领克03+/第十二代卡罗拉领衔 八月上市新车汇总

据相关渠道消息，长安福特旗下新款金牛座预计将在8月16日正式上市。新车作为中期改款车型，主要针对外观进行了较大幅度的调整。此外，福特首次在金牛座上引入了Vignale版本，进一步提升了该车的档次。

此前国家工信部已经公布了长安福特新款金牛座的申报消息，我们从申报图中可以看到新车的外观相比现款车型进行了较大幅度的调整。六边形前格栅的尺寸有所减小，与当前“往大里整”的设计趋势有所不同，并采用了全新样式的灯组，内侧延伸至前格栅处的“开眼角”设计得到应用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。

车尾部分，新车的尾灯组面积也有所减小，采用钢琴键式的LED光源。另外，新车还采用了正梯形的牌照安装位凹槽和新样式的后包围，并且继续采用双边共两出式镀铬排气口。此外，新车还将提供Vignale版本车型，采用了由Vignale首字母设计的“飞翔V”造型网状进气格栅，尾部镀铬条及车身上刻有“Vignale”专属铭牌。另外，Vignale车型采用专属的黑色车顶，更具视觉冲击力，并配备了专属设计的19英寸双色轮毂。

动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为179kW（244PS），满足国六排放标准，传动系统或继续匹配6速手自一体变速箱，也有可能换装与新款锐界相同的全新8速手自一体变速箱。

早在2019上海车展上，长安福特已经为我们带来了新款锐界ST以及ST-Line，车外观造型延续了海外版的设计元素，搭配蜂窝式前格栅以及刀锋式前雾灯，整体极具动感。

新款锐界ST-Line

车身侧面由多组刚劲有力的线条勾勒而成，塑造出很强的肌肉感。此外，新车所搭载的5幅轮毂在视觉上给人很强的冲击感。根据之前的报道，车身尺寸方面，全新锐界ST-Line版本保持了与普通版一致的4878/1925/1734mm三围，轴距也依旧保持在2850mm。

新款锐界ST

作为锐界的性能版本，锐界ST外观自然比普通版车型更加激进，前格栅采用了大面积的多边形蜂窝网状设计，同时加入了红色的“ST”标识表明身份。此外，前脸还融入了全新设计的倒钩形矩阵式LED前大灯以及刀锋式前雾灯，周围加以亮黑色包围套件点缀，使得整个前脸看上去气场十足。

内饰配置方面，全新锐界ST采用了全新的中控设计，配备12.8英寸高清触摸屏、银色缝线真皮座饰、铝制运动踏板及高级天鹅绒地毯等配置，在充分营造运动感的同时还打造了行政级别的豪华乘坐体验。

全新锐界ST-Line车型搭载第四代2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率为180kW(245PS)，最高峰值扭矩为390N·m，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。而ST车型则搭载全进口引入的2.7T双涡轮增压发动机，正是福特F-150上搭载的那台，也是现在为数不多的V型6缸发动机了，它的最大功率达到了237千瓦，峰值扭矩为500牛米，虽然为了符合国内国六排放标准最大扭矩从之前的525N·m有所下调，为500N·m。

福特将福克斯Active这款车型定义为“城市新锐SUV”，因此我们从新车的外观上也很容易看到一些SUV特征，包括升高了的底盘以及一系列跨界元素的套件。福克斯Active基于两厢版本车型打造，但是除了轴距保持一致以外，车身的长宽高都有一定增加（福克斯Active的车身尺寸为4397×1848×1504mm，轴距2705mm），因此车内空间也会有一定的提升。

内饰最大的亮点在于换装了12.3英寸的中控触摸屏，并搭载全新的SYNC+系统，内嵌4G网络模块，配备百度云导航、爱奇艺等车载APP，支持语音控制，并且双麦克风设计可实现主/副驾独立控制。而在内饰的其它部分，福克斯Active基本上与两厢版本一致。

动力方面，福克斯Active将搭载福特1.5T EcoBoost涡轮增压双喷射发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

据悉，全新一代沃尔沃V60将于8月6日在国内上市，该车基于SPA平台架构打造，最早于2018年2月28日在海外首发，国内将通过进口引入。

沃尔沃V60 T5

沃尔沃V60 T5 R-Design

沃尔沃V60 T5

沃尔沃V60 T5

全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造，最新的家族设计语言中标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯很有辨识度。与沃尔沃V60 T5直瀑型的中网不同的是，沃尔沃V60 T5 R-Design采用的是类似点阵式设计的中网。

沃尔沃V60 T5

沃尔沃V60 T5

全新V60的轴距是目前国内在售中型旅行车中最长的车型，并且更加扁平化，很像V90，主要的区别还是在于侧面的弧线和车尾的垂直D柱线条。全新V60后排车窗的纵向高度加高，预计会带来更好的视野，更大的后备箱空间符合旅行车的定义，简约的设计风格使实用和时尚兼顾。

沃尔沃V60 T5 R-Design

身尺寸加长后为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm，相比老款V60来看，新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。新车轴距的增加带来的是更加舒适的乘坐体验，同时车身长度的提升以及高度的降低。

沃尔沃V60 T5

沃尔沃V60 T5

新车内饰采用全新家族式设计风格，三辐式多功能方向盘后是全液晶仪表盘，中控台同样配备大尺寸多媒体显示屏，空调控制则整合到中控屏内以触控形式呈现。此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。新车还配置带自动刹车技术的City Safety城市安全系统（支持行人、自行车以及大型动物的识别）+Pilot Assist自动驾驶辅助系统、路面偏离预防、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。

沃尔沃V60 T5

配置方面，诸如全景天窗、自动驻车、后排独立空调、语音控制、自动防眩目内后视镜和自适应巡航等功能在不同的版本上均有提供。

沃尔沃V60 T5 R-Design

动力方面，新车搭载2.0T发动机，共三款动力组成，其中T5/T6为燃油版车型，另有T6插电混动车型，最大功率分别为180kW（245PS）/235kW（320PS）/254kW(345PS)，匹配8速手自一体变速器。

动力部分，海外版新车共推出包括T5/T6/T6插电混动/T8插电混动在内的四款汽油动力车型，以及D3/D4两种柴油动力车型，T6/T6插电混动/T8插电混动三款车型的综合最大功率分别达到了186kW（253PS）、250kW（340PS）和287kW（390PS）。预计入华后，新车仅保留T4/T5/T6插电混动车型供选，其中T4车型搭载1.5T三缸发动机，T5版车型搭载2.0T发动机，我们此次拍摄到的是T5燃油版车型。

广汽传祺官方宣布，旗下全新一代GA6正式开启预售，预售价为11.68-16.98万元，将于8月下旬正式上市。相比现款，新车轴距由2720mm增加至2815mm，定位中高级车，外观使用了“光影雕塑3.0”设计语言，内饰搭载科技感十足的12.3英寸双联屏幕。动力部分，新车装配与GS5相同的1.5T发动机，最大功率124kW（169PS）。

传祺官方表示，8月23日前订车用户可享受5年或15万公里质保、5年免费无限流量、2年0利率最高5000元金融补贴。

外形上，新车“凌云翼”的家族前脸再次进化，中网面积巨大，内部由粗壮的横向镀铬条幅构成，LED前大灯组与中网紧密协调地相接，前脸整体感强烈且很有视觉效果冲击力。据了解，全新GA6搭载了L2级别自动辅助驾驶系统，其中用于探测前方车距的毫米波雷达探头便被布置于前格栅品牌logo下方，前挡风玻璃上方还设置了单目摄像头（实现车道保持等功能）。

开头提到，采用全新GA6的轴距达到了2815mm，车身尺寸比现款车型大了一圈。实车的视觉效果也是如此，整车显得更宽也更加修长，上代车型有接近溜背式样的轮廓线条在新车上被弱化，但多了几分阳刚与大气。

车尾装配了时下非常流行的横贯式LED尾灯，灯内共有184个LED光源，科技气息十足。灯组上部设置了横向镀铬饰条，与后包围最下方的镀铬条上下呼应，进一步提高视觉吸引力。

新车的内装更为注重设计上的品质感与科技感，中控台应用了更多的柔和的曲线来进行刻画，加上特点的面板加以点缀，给人一种典雅与稳重的感觉，档次感有一定提升。12.3英寸双液晶高清大屏成为了整个中控最为抢眼的地方，可同步呈现多媒体、导航和电话等信息。值得一提的是，新车提供了“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套不同主题内饰，力求满足用户多元化的需求。

据了解，新车搭载了一套传祺最新的祺云智能车机系统，系统集众多先进功能于一体，当中包括在线音乐、语音识别、电台以及软件拓展等功能。语音识别功能使用的是科大讯飞语音识别系统，支持多种语言，识别率较高，控制的范围亦十分广泛，除常规的听音乐、调空调外，还可以控制车窗、雨刮等等，具有较高的实用性。

该车搭载的L2级自动驾驶包括了自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等功能。

动力方面，新一代传祺GA6搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩265N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，满足国六排放标准。

曾在2019上海车展亮相的荣威MAX正式定名为“荣威RX5MAX”。官方表示称，其名称中的MAX，即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”，从而表达上汽荣威对产品的追求。据悉，该车或会在8月下旬上市。

新车延续了家族的设计语言，悬浮鲸翼前进气格栅由镀铬材料装饰而成，其镀铬饰条延伸至前大灯组处，官方称之为高度集成化。同时，还配备全新星海战舰全LED大灯，大灯组外部采用与中网格栅线条相连的LED灯带，视觉效果非常不错。

侧面延续了荣威SUV车型的硬朗风格，刚韧有力的双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。车尾部分，新车的尾灯与头灯如出一辙，采用了矩阵式设计，点亮效果不错。尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。

动力方面，预计新车的纯燃油版动力将与RX5的纯燃油版保持一致，搭载1.5T或者2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为127kW（173PS）和170kW（231PS）。传动系统部分，1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。此外，荣威RX5 MAX还将提供插混版，届时将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW（169PS），电池方面搭载了三元锂电池组，不过具体的信息目前尚未公布。

一说到中大型硬派SUV，可能很多人脑海中率先浮现的就是普拉多、牧马人、奔驰G......这些车型。不可否认，这些车型产品力确实优秀，但是它们都有一个“通病”，那就是贵！普通消费者难以轻易承受。上帝关了一扇门，却打开一扇窗。为了圆梦那些想开硬派越野，但又预算有限的消费者，哈弗早早就推出了H9这个高性价比选择。

新车依旧采用了采用硬朗的外观设计风格，方正硬朗的外观造型非常符合它硬派越野车的定位，不过相比现款车型，全新哈弗H9也发生了一定的变化。具体来看，新车前脸换装了全新的中网，尺寸相比老款更小，而中间加入了两条更加粗壮的镀铬饰条。此外，全LED大灯组也跟上了时代的步伐，再加上更具野性的护板造型，让新车看起来霸气而又不显精致。尾灯方面也经过了全新设计，不出意外应该会用上全LED光源，C型LED灯带也提高新哈弗H9的辨识度。

动力方面，为了满足国六排放，发动机也进行了调整，首先国六发动机支持92号汽油(现款标定使用95号汽油)了，这在用车成本上会节省不少。参数方面，扭矩达到了385Nm(提升30Nm)，功率标定为165kW(降低20kW)。传动系统方面，与之匹配的是来自采埃夫的8速手自一体变速箱。

近日，我们从相关渠道获悉，2020款哈弗H6（或将命名为300万铂金版）预计于8-9月份上市。新车将在现款车型的基础上，针对外观以及内饰细节处设计进行优化，同时配置上也有所变化。

图为现款在售车型

根据目前掌握的信息来看，新车外观方面细节有所优化。其中，裙颜色更换为亚光银色，同时车身线条疑似有所调整，轮圈改为多辐式造型。内饰方面，新车采用全新造型座椅，两侧加入网格条纹装饰。

配置方面也将有所调整，都市版车型增加全景天窗，冠军版增加19英寸轮圈、主驾6向电动可调、全景影像、百度智能网联；豪华智联版增加12.3英寸全液晶仪表、全景影像，主驾8向电动调整为6向，并取消腰托；超豪智联版增加全景影像。

动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，预计均可满足国六排放标准。其中，1.5T发动机最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为285N·m；2.0T发动机最大功率145kW（197PS），峰值扭矩345N·m。传动系统部分，新车预计继续匹配7速双离合变速箱。

据悉，一汽奔腾T系列第二款车——奔腾T33，将于8月3日在成都上市。新车定位小型SUV，采用最新的家族式设计语言，看起来富有质感。

外观方面，奔腾T33的设计元素沿袭了奔腾T77锋利、时尚的风格，前脸采用了雨滴式设计进气格栅，配合全新的LED前大灯组，全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央，看起来富有棱角。保险杠位置的设计也颇具心思，采用了曲折的镀铬饰条进行点缀，并在下方采用了银色护板，更显野性。日间行车灯采用旗杆式设计，与下方保险杠面罩型面相融合，看上去更加气派。

奔腾T33的车尾造型通过各种折线和多边形构造出较为硬朗的观感，多边形轮廓的尾灯通过一条细长的镀铬饰条相连形成连通式设计。新车后保险杠的设计与车头形成呼应，原本位于后保险杠的牌照预留位也被移至尾门上。车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距2600mm。奔腾T33高配车型采用18寸大轮毂，双五幅设计简约时尚。

至于内饰，新车采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念，整体运用了从门板至仪表盘的横向贯穿式线条，U型镀铬饰条两侧增加氛围灯显示。新车将配备全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，但该车并未配备AI全息智控系统。配置方面将提供全系LED大灯、18英寸轮圈、电子驻车、一键启动、胎压监测、自动空调等功能。

动力方面，奔腾T33将搭载奔腾X40上的那款1.6L自然吸气发动机，最大功率为84kW（114PS)，峰值扭矩155N·m。传动系统方面，新车将搭配5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。

据悉，华晨汽车将于8月份推出中华V71.8T运动版车型。新车与7月上市的普通版车型保持一致，但外观加入专属套件，整体感觉更加动感，另外动力也进行升级。

外观方面，中华V7 1.8T运动版基于7月刚刚上市的普通版车型打造而来，只是细节处作出了调整。该车配备了一套装束的黑化套件，相比于普通版本更加的偏向于运动一些，这些套件包含有黑色的车漆、熏黑的大灯、黑色的中网格栅、黑色的轮圈等。

尺寸方面，新车长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。车身侧面，一条腰线从翼子板处贯穿至尾灯，配合上挑的侧裙线令新车看起来十分干练。车尾部分设计较为饱满，两侧棱角分明的尾灯设计，与前大灯组造型相互呼应，并更换了“300TDVI”的尾标。同时，双边共两出的排气布局以及镀铬装饰条的应用使新车运动感与档次感更强。

动力方面，新车搭载了1.8T CE18王子系列发动机，最大功率达到171kW（232Ps），相比现款的1.6T发动机动力有所提升，最大扭矩300N·m。

近日，领克官方宣布领克02PHEV将于8月12日正式上市。新车为领克02插电式混动版，其外观与燃油版基本一致，主打年轻时尚设计语言；动力上，搭载与领克01PHEV相同的1.5T+电动机组成的动力系统，发动机最大功率为132kW(179PS)，油耗仅为1.7L/100km。

领克02 PHEV的外观造型和燃油版领克02基本一样，两者最明显的区别在于这款车会在左侧翼子板上增加一个充电口。尾部方面多加了一个“PHEV”的字标，表明其新能源型的身份。分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计，搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围，整副前脸非常别致，颇具侵略性。

车身侧面是当下流行的轿跑SUV样貌，比传统SUV车款低矮舒展许多，D柱倾斜角度很大，从轮眉与轮胎的间距也可能清晰地看出其悬挂高度较一般SUV低了不少。这些都是偏向运动化的设定，虽说通过性不如传统SUV，但视觉上的运动感以及公路操控性都要会因此变得更好。

上扬的腰线、灵动且充满力量感的大尺寸轮毂、包裹着黑色塑料材质的轮眉、黑色车顶....不单是造型轮廓，领克02 PHEV细节处的设计也都对应着年轻运动。据了解，领克02 PHEV会提供多种车身颜色搭配。

车尾显得非常饱满，尾灯组近似“L”型，内部光源相当复杂，带有车标的黑色饰板与左右尾灯相连，以此提升视觉整体感。双边单出的排气与中间的扩散器非常“唬人”，也是当前年轻一族普遍喜好的设定。

内装部分领克02采用家族式设计，整体风格略带“北欧气息”。中控台明显朝驾驶员倾斜是运动型车历来常用的设计。中控上方采用搪塑材质，下方则为PU皮质，触感不错。中控屏幕为10.2英寸，系统基于安卓系统开发，除了空调以及音量控制依旧保留了机械操作之外，车内多数功能操作都是要通过中控屏幕去控制。下方电子挡把小巧精致，让人不禁想要把玩一番。

领克02的动力与领克01相同。领克02 PHEV搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW(179PS)。而动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

近日我们从吉利官方得到消息，帝豪GSe将推出一款续航里程更高的新车型，其NEDC续航里程将从原有的400公里提升至450公里。新车将于8月7日正式上市，具体价格是否有涨幅目前还不得而知。

帝豪GSe由帝豪GS衍生而来，于2018年6月份上市，定位紧凑型纯电动SUV。本次推出的新款车型除了续航里程更大外，还提供白+黑/红+黑等双色车身搭配方案，提供给消费者更多的外观选择。

以下配图均为现款车型

帝豪GSe外观设计基本沿用了帝豪GS的风格，车头部分采用了吉利家族式回字型前进气格栅的设计，内部采用封闭式处理，表明了其新能源汽车身份。车身尺寸上新车也不会有太大变化，长宽高预计仍然保持在4440×1833×1560mm。

即将上市新车在内饰上也同样和现款帝豪GSe保持一致，根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统(配备PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯)、手机无线充电以及拥有“你好，帝豪”智能语音交互系统等配置。

新车最大的亮点就是在续航里程上的提升，NEDC续航里程达到450公里。此外，帝豪GSe可实现充电口外放电，输出220V的家用电，以满足用户的应急需求。虽然目前还没有公布新车最终售价，不过考虑到现款车型售价11.98-14.58万，预计新车价格将不超过15万元。

近日，我们在工信部最新一期的申报图中发现了比亚迪此前在上海车展亮相的全新两厢轿车——比亚迪e2，新车在配置方面与此前公布一致，预计将在7月底启动预售并在8月正式上市，由比亚迪e网进行销售。

新车延续了比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念，六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，前脸采用了简洁的扁平化设计语言。侧面能看出其采用了双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。

新车尺寸方面，其长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位为两厢轿车。红色版新车双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。该车未来将根据车型不同提供多种前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/车顶颜色/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等多种样式、摄像头、倒车雷达、行李架等。

配置方面，e2的配置规格与秦Pro、宋Pro等车型看齐，科技功能较为先进，新车将配备8英寸全液晶仪表盘、全LED大灯、10.1英寸智能旋转中控屏、Di-link智联生态系统、比亚迪云服务和主副驾座椅加热等多项配置。

动力方面，新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为70kW（94PS），电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。据悉新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，性能方面，两车的百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

江铃福特领界EV正式开启预售，新车共推出两款车型，预售价格区间为19.90-22.30万元，补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。领界EV是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，也是其在中国市场的首款纯电动车，将在今年年内正式上市销售。

领界EV外观与燃油版大致相同，同样采用福特家族式设计，并在细节处作出调整，比如前格栅内部结构有所改变，标配矩阵式LED大灯组，并在雾灯区域换装了C形LED日行灯。此外，新车搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形轮毂，有效降低了风阻，在颜值上也有不小的提升。车身颜色方面，新车提供了专属的“黛青蓝”颜色。

车尾方面，领界EV沿用了燃油版车型的大致设计，尾灯内部结构有所调整，中间的镀铬饰条也更换为与车身同色的饰条。另外，新车的后保险杠造型同样所有变化，相比燃油版硬朗的造型更为精致时尚。

内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质依旧可选，10.25英寸的LCD数字仪表盘和10英寸的触摸液晶屏也得到了保留，其他配置上也趋于一致。在安全配置上，领界EV或将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、交通标志识别以及车道偏离预警等驾驶辅助功能。用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。

领界EV的具体动力参数尚未公布，但根据此前官方透露，新车NEDC工况续航可达360km。另外，新车动的力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度可达到300毫米。值得一提的是，福特还计划未来在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。

近日，奇瑞新能源官方宣布瑞虎e开启预售，新车将推出4款车型，分别为行享版、驭享版、纵享版和尊享版，预售价区间为11.5-15万元。作为奇瑞新能源全新车型，新车定位纯电动紧凑型SUV，NEDC标准下续航里程为401km，并将于8月底上市。

外观方面，瑞虎e沿用了奇瑞瑞虎家族Chery Design设计理念，整体较为圆润饱满。作为一台纯电动车，瑞虎e采用了封闭式格栅设计，并添加了银色镀铬饰条避免视觉的单调。另外，新车的前保险杠也添加了银色饰条以及银色护板，更具时尚气息。

瑞虎e并没有采用当下流行的悬浮式车顶设计，粗壮的C柱与车身刚劲有力的线条搭配，体现出稳重的气质。车身尺寸方面，新车长宽高为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与瑞虎5x完全相同。

车尾方面，瑞虎e采用了C字形尾灯设计，并由一根镀铬饰条贯穿至灯组内部，为整车带来层次感。此外，黑色后保险杠所添加的银色饰板再一次突显瑞虎e的硬朗气息。

瑞虎e采用了直线与棱角勾勒的极简造型，配备全景天幕、车内氛围灯设计，还采用了纯电动车惯用的旋钮式换挡机构，进一步提升车内设计感。配置方面，新车配备主驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、倒车雷达、360全景影像、EPB+AUTOHOLD、外后视镜电动折叠/加热、220V外接电源等配置。

多媒体配置方面，新车搭载了7寸多功能液晶仪表盘和9寸高清电容触摸屏，搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等功能网，并配备可同时提供5人连接的4G热点，兼顾科技感和人机交互便捷性。

瑞虎e由奇瑞新能源T1X平台打造而来，动力上搭载安川电机，最大功率为95kW（129PS），储能装置为53.6kWh三元锂电池组，NEDC综合续航里程为401公里。此外，瑞虎e搭载6.6kW充电机，慢充充满时间为6-8小时，直流快充0.5小时即可将电量从30%充至80%。

合众旗下首款量产车型——哪吒N01，至今年6月已累计交付超5000辆，将于8月12日正式上市。新车定位纯电动小型SUV，在外观和内饰方面的改变不大，主要新增一些实用性配置，比如增配了主驾扶手、PM2.5空气过滤系统、C-booster制动能量回收系统等科技与舒适配置。

【配图为2019款哪吒N01】

2020款哪吒N01此前已于今年在上海车展上进行过首次亮相，新车整体设计延续了现款车型，但针对细节部位进行了调整。比如，前脸部分最大变化是下方保险杠位置加入了全新“T”型日间行车灯设计，侧身部分新车配备了新样式的15英寸铝合金轮圈，而在车尾位置，该车的后保险杠位置也增加了镀铬装饰条来提升运动感。

【配图为2019款哪吒N01】

内饰方面，新款哪吒N01内饰颜色进行了全面升级，中控10.1英寸的大屏依旧得到保留，增配了主驾扶手、PM2.5空气过滤系统在内的多项功能，并全系标配AI智能语音交互系统、360度高清全景影像、H-cloud云端远程控制、OTA迭代升级等科技智能装备。

【配图为2019款哪吒N01】

动力方面官方还未透露，但据悉将增加C-booster制动能量回收系统，百公里能耗11kwh，并配备高效的H-EPT 2.0电控系统，可实现30分钟充至80%电量.（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）