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P8是WEY品牌的第一款新能源产品,也被称为中国第一款插电混动豪华SUV。WEY品牌CEO严思先生表示:“插电混动领域是我们的首个突破阵地,相信WEYP8扎实的产品实力能够帮助我们打响第一枪。”庞大的身躯,是P8最大的特点。当一辆P8开过来的时候,甚至有一种庞然大物接近你的感觉。
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WEY P8搭载了混动模式的切换按钮,被放在了换挡杆的左前方,控制旋钮就能直接切换AUTO、EV、SPORT、SAVE四种混动模式,作为一款SUV自然也有AWD全时四驱模式,只需点击中间AWD按键,在此模式下旋转旋钮又能切换雪地、泥地、和沙地三种模式。在速度测试中,WEY P8的表现与诸多新能源车一样,起步的反应非常迅速。这是电动机的优势,也是新能源车的一大卖点。
在P8的混动系统中,其后桥(包含减速器)由舍弗勒提供;电机由西门子生产;双离合变速器由格特拉克提供;顶层HCU控制软件由长城自行编写;2.0T发动机自产…… 所以,我们能看出,为了让P8在混动界“一炮打响”,WEY几乎采用了业内最一流的供应商(这也意味着成本的攀升),在这背后,是作为WEY品牌推手的魏建军,要把P8做实的强大意志力。
WEY品牌无疑是成功的,它的成功首先体现在颜值方面,无论是VV7还是VV5,每一个第一次见到实车的人,都会感叹这车怎么会这么漂亮,所以要说颜值,WEY从来就没怕过谁。此次试驾的WEY P8虽然并非是VV系列,而是WEY旗下全新的P系列SUV,但不得不说,它依然延续了VV系列的高颜值。不需仔细端详,只要轻扫一眼,你就会笃定,它绝对是WEY旗下的SUV——这绝对没毛病。
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[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
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