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[太平洋汽车网 用车中心]做男人就要选择一台性能车作为自己的座驾。想必这句话是不少男性同胞常常挂在嘴边的一句话。在选车的时候，我们首先要看的就是车辆的动力性能以及操控性能。只有这两个指标都非常出色才能被称作一台好车，才值得消费者去购买。第1期的《性能与代价》我们将为大家剖析一下3台32万元以下的长轴距涡轮增压中级车的保养信息，看看车主在拥有超强性能座驾后要付出怎样的代价。
如何选择性能优异的车型
发动机功率和扭矩：
发动机的功率和扭矩表征了发动机的动力性能和加速性能。必须综合考量发动机的功率和扭矩参数才能客观地评价一款发动机的好坏。这里有一个简单的原则，发动机功率越高越好；发动机最大扭矩输出时的转速越低越好。
变速箱类型：
市面上销售的车型主要搭配一下五种类型的变速箱：手动变速箱、自动变速箱、CVT自动变速箱、AMT（EMT）自动变速箱、双离合自动变速箱。
手动变速箱换挡更直接、更省油但需要较高的驾驶技术。而其余四种自动变速箱中，双离合自动变速箱换挡更直接，换挡速度更快，是性能车的首选。
悬挂系统：
市面上的家用轿车的前悬挂一般有两种类型，麦弗逊式或者双叉臂式；后悬挂一般有多连杆式或者扭转梁式（此处不考虑一些稀有的悬挂类型如硬桥或者带瓦特连杆的扭转梁）。
双叉臂式前悬挂有更精准的转向响应，多连杆式后悬挂有更好的舒适性及运动性能。两者搭配起来就构成了一台性能车最基本的悬挂系统。
轮胎：
一台车，着地的只有4个轮胎。使用高性能轮胎对于一台拥有强劲动力的车子来说尤为重要。首先，高性能轮胎必须是某轮胎品牌中高性能系列的产品。其次，轮胎胎面越宽，它的接地面积就越多，其抓地力越强。最后，轮胎的高宽比越小，胎侧越薄，轮辋通过轮胎传递到地面的驱动力就更直接，加速响应性更好。
君越2011款 2.0T 旗舰版（厂商指导价：31.29万元）
别克君越2.0T的动力系统采用的是2.0L涡轮增压ECOTEC发动机，搭配6速手自一体变速箱，最大功率为162/5300 (kW/rpm) ，最大扭矩为350/2000-4000 (N·m/rpm) 。在同价位同级别车型中，动力输出和蒙迪欧致胜有得一拼。
车辆采用前麦弗逊后纵臂多连杆的悬挂形式，使得整车拥有不错的乘坐舒适性的同时兼顾一定的运动性能。
轮胎使用的是普利司通Turanza（泰然者）EL400 245/45 R18 96V。Turanza系列轮胎专为高级轿车设计，其综合性能较好，在舒适性、操控性以及安全性这三个方面取得了很好的平衡。
质保期：
| 别克君越质保信息表 | |
| 整车质保 | 2年或60000公里 |
| 维修零件质保 | -- |
| 易损件质保 | -- |
| www.PCauto.com.cn | |
和同级车的3年或100000公里整车质保相比，君越2年或60000公里的整车质保期只能算是勉强合格。在说明书上，我们没有看到明确标明维修零件以及易损件的质保期信息，较为遗憾。
零件价格与工时费：
| 别克君越全系车型保养配件价格表 | |||
| 零件项目 | 零件费 | 工时费 | |
| 机油 | 美孚全合成机油：438元/4L；111元/1L | 90元 | |
| 原厂半合成机油：289元/4L；74元/1L | |||
| 机油滤清器 | 84元/个 | ||
| 空气滤清器 | 88元/个 | 30元 | 75元 |
| 空调滤清器 | 132元/个 | 30元 | |
| 汽油滤清器 | 73元/个 | 30元 | |
| 变速箱油 | AT：198元/4L | AT：300元 | |
| MT：98元/1L | MT：300元 | ||
| 制动液 | 56元/1L | 150元 | |
| 方向机油 | 81元/1L | 150元 | |
| 火花塞 | 涡轮车型：90元/支 | 300元 | |
| 自然进气车型：96元/支 | |||
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||
君越2.0T保养时采用的是美孚一号全合成机油，价格为438元/4L，价格和市场价相若。更换变速箱油以及更换火花塞的工时费相对较高，为300元/次。
60000公里保养价格：
| 君越 2.0T 车型保养费用/保养项目表（城市用车情况） | |||||||||
| 保养里程 | 机油机滤 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 | 保养费用 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | ○ | -- | 1212元 |
| 20000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | -- | ● | ● | ○ | 1785元 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 40000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | -- | 2096元 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 834元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | -- | ● | ● | ○ | 1785元 |
| （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项目 ） | |||||||||
| 2011款君越2.4使用的保养材料、工时费均相同，唯一的区别就是AT与MT | |||||||||
| 君越2.0T手动车型的6万公里保养总费12386元 | |||||||||
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||||||||
上表列出了君越2.0T 60000公里内的保养项目表，其60000公里保养总费用为12386元，是本文介绍三款车型中最低的。首两次保养免费以及60000公里以内无需更换火花塞都使得君越2.0T的保养成本得到很好的控制。
小结：
综合考虑动力性能及保养成本，君越2.0T的性价比还是相当高的，非常适合对动力要求较高的准车主购买。而燃油经济性及操控性能本不是君越2.0T的强项，不应对其要求过高。
帕萨特2011款 2.0TSI DSG 至尊版（厂商指导价：28.48万元）
大众帕萨特2.0TSI的动力系统采用的是代号为EA888的2.0L TSI涡轮增压发动机，搭配DSG双离合自动变速箱，最大功率为147/5100-6000 (kW/rpm) ，最大扭矩为280/1700-5000 (N·m/rpm) 。发动机动力输出虽不及君越，但DSG双离合变速箱的优势弥补了这一点。
车辆采用前麦弗逊后纵臂多连杆的悬挂形式，继承PQ46平台的一贯特点，整车操控起来非常平稳且拥有不错的乘坐舒适性。
轮胎使用的是邓禄普SP SPORT MAXX TT 235/45 R18。SP SPORT MAXX TT 系列轮胎专门为高性能跑车设计，拥有不错的运动性能。
质保期：
| 大众帕萨特质保信息表 | |
| 整车质保 | 2年或60000公里 |
| 维修零件质保 | 1年 |
| 易损件质保 | 灯泡、制动片、离合器摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮片： 3个月或10000公里 |
| www.PCauto.com.cn | |
帕萨特的整车质保为2年或60000公里，维修零件质保为1年，易损件质保为3个月或10000公里。从上述数据来看，帕萨特的各项质保指标并不出众。在维修零件质保方面比起众多同级车提供的2年质保要逊色一些。
零件价格与工时费：
| 大众帕萨特全系车型保养配件价格表 | |||
| 零件项目 | 零件费 | 工时费 | |
| 机油 | 原厂机油：352元/4L；88元/1L | 120 | |
| 机油滤清器 | 108元/个 | 40 | |
| 空气滤清 器 | 73元/个 | 40 | |
| 空调滤清器 | 95元/个 | 40 | |
| 汽油滤清器 | 96元/个 | 240 | |
| 变速箱油 | 210元/1L | 180 | |
| 制动液 | 76 元/1L | 280 | |
| 火花塞 | 125元/个 | 120 | |
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||
帕萨特保养时采用的是大众原厂的全合成机油，价格为352元/4L，比起知名品牌的全合成机油产品要便宜一些。DSG变速箱所使用的变速箱油价格较高，要210元/1L，4S店要求每40000公里便要更换，保养间隔较短，使得保养成本上升不少。除此以外，帕萨特的火花塞价格也相对较高，为125元/个。
60000公里保养价格：
| 新帕萨特全系车型保养费用/保养项目表（城市用车情况） | |||||||||
| 保养里程 | 机油机滤 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 | 保养费用 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | 电子助力免更换 | -- | -- | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | 916元 | |
| 15000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | -- | -- | ● | 1672元 | |
| 25000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | 916元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | -- | ● | 3212元 | |
| 45000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 50000 | ● | ● | ● | -- | -- | ● | -- | 1348元 | |
| 55000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | 668元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | -- | -- | ● | 2204元 | |
| （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项目 ） | |||||||||
| 1.8T/2.0T保养项目、周期、材料均相同，所以最终价格也相同 | |||||||||
| 新帕萨特6万公里保养总费用13608元 | |||||||||
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||||||||
上表列出了帕萨特60000公里内的保养项目表，其60000公里保养总费用为13608元。由于仅提供一次的免费保养，且变速箱油及火花塞保养间隔较短，使得帕萨特60000公里保养成本是本文介绍的三款车型中最高的。
小结：
帕萨特动力性能与本文提到的另外两款车相比稍弱一些，且保养成本也相对较高。但TSI发动机的燃油经济性较好，DSG变速箱的性能较为出众，是一台好开又省油的车型。
蒙迪欧-致胜2011款 2.0 GTDi240 至尊型（厂商指导价：25.28万元）
蒙迪欧致胜2.0T的动力系统采用的是2.0L涡轮增压EcoBoost GTDi发动机，搭配PowerShift双离合变速器，最大功率为176.5/6000 (kW/rpm) ，最大扭矩为340/1900-3500 (N·m/rpm) 。
车辆采用前麦弗逊后纵臂多连杆的悬挂形式，调教偏软，使得整车拥有不错的乘坐舒适性。
轮胎使用的是米其林PILOT PRECEDA 225/50 R17。PILOT PRECEDA系列轮胎专为高级轿车设计，橡胶质地偏软，舒适性和抓地性能都较为均衡。
质保期：
| 福特蒙迪欧致胜质保信息表 | |
| 整车质保 | 3年或100000公里 |
| 维修零件质保 | 12个月/不限里程 |
| 易损件质保 | 雨刮片： 1个月或1000公里 灯泡、轮胎、火花塞、玻璃、刹车片： 6个月或5000公里 减隔振块： 6个月或10000公里 离合片、刹车盘、防尘套、减震器、万向节、喇叭、蓄电池、氧传感器、皮带： 1年或20000公里 |
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蒙迪欧致胜的整车质保为3年或100000公里，维修零件质保为12个月（不限里程），易损件质保可参看上表。从上述数据来看，蒙迪欧致胜说明书上对车辆保修期的说明相当详细。3年或100000公里的整车质保以及12个月（不限里程）的维修零件质保使得用户在使用蒙迪欧致胜时有更多的信心。
零件价格与工时费：
| 蒙迪欧致胜全系车型保养配件价格表 | |||
| 零件项目 | 零件费 | 工时费 | |
| 机油 | 全合成机油：458元/4L；115元/1L | 80元 | |
| 机油滤清器 | 28元/个 | ||
| 空气滤清器 | 99元/个 | 20元 | |
| 空调滤清器 | 138元/个 | 180元 | |
| 汽油滤清器 | 68元/个 | 40元 | |
| 变速箱油 | 111元/L（自动）、139元/L（手动）、160元/L（双离合） | 380元（自动） | |
| 180元（手动） | |||
| 制动液 | 67元/1L | 150元 | |
| 方向机油 | 102元/1L | 120元 | |
| 火花塞 | 96元/个 | 100元 | |
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||
蒙迪欧致胜保养时采用的是美孚一号全合成机油，价格为458元/4L，价格比君越使用的美孚一号全合成机油要高一些。蒙迪欧致胜所使用的PowerShift双离合变速器所使用的变速箱油价格为160元/L，比DSG变速箱所使用的变速箱油要便宜一些。除此以外，蒙迪欧致胜更换空调滤及变速箱油的工时费较高。
60000公里保养价格：
| 蒙迪欧致胜车型保养费用/保养项目表（城市用车情况） | |||||||||
| 保养里程 | 机油机滤 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 方向机油 | 制动液 | 火花塞 | 保养费用(2.0T自动挡) |
| 5000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | -- | -- | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | ○ | -- | 1313 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | ● | 1252 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | -- | 4323 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | ○ | ○ | -- | 768 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | ○ | -- | 1313 |
| （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项目 ） | |||||||||
| 2.0T与2.0/2.3车型在机油用量方面存在差异（2.0T:5.4L；2.0/2.3:4.3L） | |||||||||
| 手动挡变速箱油更换量：4L | |||||||||
| 自动挡变速箱油更换量：13L | |||||||||
| 双离合变速箱油更换量：12L | |||||||||
| 2.0L | 6万公里保养费用11835元(自动)/10748元(手动) | ||||||||
| 2.3L | |||||||||
| 2.0T | 6万公里保养费用13577元(双离合) | ||||||||
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||||||||
上表列出了蒙迪欧致胜60000公里内的保养项目表，其60000公里保养总费用为13577元，和帕萨特60000公里保养成本相若。蒙迪欧致胜2.0T所搭配的双离合变速箱更换变速箱油需要12L变速箱油。更换变速箱油时，光是变速箱油液的费用就要1920元，相当昂贵。
小结：
蒙迪欧致胜2.0T的动力性能和君越2.0T有得一拼，比帕萨特更好。而蒙迪欧致胜2.0T上采用的PowerShift双离合变速器则媲美DSG双离合变速箱，比起君越2.0T上使用的6速手自一体变速箱更胜一筹。缸内直喷技术的使用也使得蒙迪欧致胜2.0T的燃油经济性更加出色。综上所述，蒙迪欧致胜2.0T虽然保养成本稍高，但动力性能、操控性能以及燃油经济性都不比本文提到的其他两个车型要差，甚至更好一些，是一款非常值得推荐的车型。
1.5T你好！1.3T再见！测试2021款别克君越552T
107评论 2020-10-27
降低入门车型门槛 试驾别克君越1.5T
20评论 2020-09-02
配置丰富到爆炸 实拍别克新款君越552T豪华型
151评论 2020-08-16
可靠的品质，较高的性价比 迈锐宝XL VS 君越
0评论 2021-03-10
高质量好品质 君越 VS 蒙迪欧
1评论 2021-03-07
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