敞篷的魅力 七款四十万内炫酷敞篷车推荐

马自达MX-5

官方指导价：29.98万

马自达MX-5凭借着低廉的价格和出色的操控乐趣一直受到很多车迷的青睐，更是有着"跑车贵族"的美称。作为一款载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车，马自达MX-5“跑车贵族”的美称绝对当之无愧。

马自达MX-5的车身尺寸非常小巧，长度仅4020mm，轴距也只有2330mm，所以车内空间也比较紧凑，双座独立座椅的坐姿比较低，小弋坐入其中感觉处于半躺状态。相信身高超过180cm的驾驶者绝对会感到腿部空间的压抑。但较短的轴距让MX-5的行驶性能相当出众，特别是在多弯的道路上，MX-5更是显得游刃有余。而经过马自达设计师的努力，MX-5的前后重量比达到了50：50，这是最有利于操控的重量分布方式。

深色的内饰风格成为跑车统一的标准，MX-5也没有特立独行，黑搭银的配色方案令MX-5尽显科技感。中控台以塑料为主材，配以黑色真皮包裹的座椅和门内饰板， MX-5的跑味油然而生。造工也保持了日系品牌的精细，按钮触感优良。唯独是手刹的位置离驾驶者略远，使用起来感觉不太舒畅。

MX-5装备了一具6前速的手自一体变速箱，较紧密的齿比可使起步更加的迅猛。而在小弋实际驾驶中感觉这具变速箱在D挡时的反应速度一般，每当深踩油门加速，均需等待约1秒的时间才能实现降挡。而换上手动模式，这副变速箱立马变得相当活跃，通过方向盘后的拨片，驾驶者可随心所欲地进行换挡操作，驾驶乐趣倍增。

编辑点评：虽然MX-5并非一款真正意义的性能跑车，但其时尚的造型给予驾驶者贴地飞行的快感，也更适合城市路况的使用。此外，较亲民的价格也是值得消费者选购的重要因素。

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标致207CC

官方指导价：22.68-26.58万

标致20X系列一直都有推出敞篷款，只是敞篷的类型随着技术进步发生了一些变化。从201、202、203、204到205都使用软顶，直到206转用硬顶敞篷。2008年标致汽车在中国上市了207CC硬顶敞篷跑车，相比之前206CC1.6升自然吸气的发动机，207CC显得更加硬朗，动力配备上也更对得起跑车之名。

外观方面，标致207CC前脸大嘴的造型，柳叶型的前大灯非常凶猛。从腰部开始则是体现207cc独特的地方。虽然4037mm和2540mm的车长和轴距与普通207CC掀背版相同，但高度削减了75mm后维持在1397mm，以增强207cc的Coupe跑车形象。侧面看去感觉C柱不够倾斜，使得与尾部的衔接不是很连贯。

敞蓬之后的207cc则出现另一翻风格，没有了C柱的不谐调。侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小，形成一个锐利的箭头向前冲刺，极具动感。标致207cc时尚版配备16英寸合金轮毂，配搭195/55 R16尺寸的轮胎。

内饰方面，207CC的内饰做工非常精细，全真皮包覆的仪表台，方向盘以及座椅，质感非常豪华。仪表采用了标致的传统设计，相比之前我们介绍的炮筒式仪表，207CC的仪表运动感并不强烈。

207CC同样采用了三副式的方向盘设计，多功能按钮被安置在方向盘侧面雨刷器拨杆的下方。中控多媒体上方使用单色屏幕设计，下方是自动空调控制按钮使用起来非常方便。

207CC后排空间非常窄小，主要原因是因为两折的敞篷设计造成的。后排座椅基本无法乘坐，但可以放一些日常所需的衣服，皮包等物品。如果真的要乘坐客人的话，只能勉强应付短途的旅程，并且身材高大的男性是根本无法进入后排空间的。

动力方面，207CC采用了宝马与PSA共同开发的1.6升涡轮增压引擎，最大功率110千瓦，最大扭矩240牛米，配合一台5挡手动变速箱，0-100公里的加速时间为9.2秒，性能指标在跑车中并不算出众。

207CC硬顶开启设计让您在25秒便可从一台两门的Coupe车型，变成一台敞篷小跑。并且敞篷设定在时速在10KM以内都可自由打开或关闭。但打开敞篷后会收到尾箱中，后备箱的空间会随之减少。

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名爵 MG TF

官方指导价：24.96-26.58 万元

如果你之前对MG TF并没有太多的关注，或者你在看到她之后会怀疑编者上面所写的指导价是否正确。你没有看错，5速手动版本的MG TF只需要24.96万元，就算是CVT版本也仅需26.58万元。只要比买新雅阁或者凯美瑞多几万元的价钱，你就能拥有一台百公里加速仅需9.7秒的中置引擎后轮驱动的双门跑车，而更加让你觉得超值的是她还是一台敞篷车！怎么样？你还是觉得怀疑？那笔者将要告诉你，名爵MG TF是英国女王登基50周年的贺礼、小贝爱妻维多利亚的座驾、大英百科全书对“跑车”一词的范例注释。

当然“纯正英伦跑车血统”这一个光滑来之不易，靠的是MG TF以及MG品牌八十多年对纯正运动体验的不懈追求。MG TF之所以称得上跑车首先满足了两大标准：中置后驱的动力布局和赛车级调教的运动悬挂。中置后驱带来的好处是使转向轮与驱动轮分离，两者可以各司其职：专门负责转向的前轮使MG TF转向更有预见性、更加精准；进行驱动的后轮将使操控性能得到大幅提升。

而且MG TF的前后轮采用了不同的轮胎宽度：后轮比前轮宽了约20mm，这一独特设计有效增大了整车在行进中的稳定性和后轮的驱动力。中置后驱的另一个好处是使得其车身前后轴荷比接近完美的50:50，确保其行驶稳定性，而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力，也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强。

就算你对车辆的机械性能没有太高的需求，但也不要忘记MG TF还是一台双门双座位的敞篷车。MG TF的前脸扁平且圆润，前倾的前舱盖板让人感觉随时会奔跑起来，一体式双前大灯有着超酷的浅黑色磨砂底色，要知道这些元素在MG TF刚推出市面时可是标新立异的手法。只要经过简单的几个操作便能折叠那经过特殊处理的布质软篷，眼前的MG TF便摇身一变成为回头率100%的敞篷跑车。试想一下在一个晴朗的周末，一台亮丽的双门敞篷跑车快速地经过，车上美女的秀发飘逸着在阳光直射下闪出金光，这将会是一道让所有路人都驻足的风景。

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MINI CABRIO

官方指导价：35.5 - 41.5万

MINI的车门张开的角度极大，因此进出车门和后排座都很方便。它的前机盖由单张金属板件制成，前大灯与发动机罩也采用了一体化的设计，都显示出MINI技艺上的“精湛”。同时，它前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度。它那造型古老的镀铬门把手更会让人产生几分怀旧的情绪。

Cabrio采用1.6升引擎，在6000转时可输出88kW/120马力，在4250转时产生160N·m的峰值扭矩。这款车的最高时速是每小时198公里，0-100公里/小时加速时间是9.8秒。其燃料消耗为百公里5.7升，二氧化碳排放量水平为每公里137克。SCabrio采用相同的1.6升发动机，并且已经配备了双涡旋增压器和燃油直喷。全面升级的Mini Cabrio也增添了更多丰富的配置，例如：自动空调能在敞篷状态下送风、USB和蓝牙连接等；行李厢空间也得到了一定的提升，篷顶开启状态下容量为125L，而篷顶关闭后行李厢达到170L；此外软顶敞篷可以在30km/h的时速下15秒内完成关闭动作。

编辑点评:
由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。

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奔驰smart fortwo

官方指导价：11.5 - 22.5万

一台优雅个性而精巧实用的座驾，正在慢慢地成为和化妆品、时装、首饰一样令女士不可抗拒的贴身伴侣。时尚安全的smart，当仁不让地成为诸多女性车主心目中理想座驾的不二之选。

smart 2011版在原有银色、灰色、蓝色、深黑色、水晶白色、赛车红色的基础上又新加入的金属蓝和哑光绿，这两种灵动的颜色把年轻的时尚感再次注入这款精灵般的小车之内。前灯设计成两相叠的椭圆，让人想起可爱的米老鼠的眼睛，非常可爱逗人。前大灯采用了高清镜片，让车灯可以绽放更加清晰的光束。进气格栅则像一张微微张开的小嘴，像是在对着你微笑。

2011新版smart的独特魅力在于“每一处改变，都让快乐持久不变”。博速(BRABUS)快乐动力学带来更强劲动力，最大功率已从之前的72千瓦提升至75千瓦，每百公里119g的二氧化碳排放量更是比之前得到了优化;与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用，这也使得Smart行驶的更快。全新音响娱乐组件多至8个音箱，高低音兼备，车内就是音乐会;更有USB接口，打造快乐新听觉。smart的舒适性座椅设计严格遵循人体工程学原理，同时增添座椅扶手，从而拥有轻松惬意的驾乘感受。

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雷诺 梅甘娜CC

官方指导价：38.58万

“全新梅甘娜CC是对雷诺全新品牌理念——‘驾驭变革’的优雅诠释”，雷诺中国执行总裁陈国章先生表示，“它的推出，不仅丰富了雷诺在中国市场的产品阵容，还将延续梅甘娜家族在全球市场的优异表现，更为喜爱敞篷车的中国年轻消费者带来全新的优雅选择与激情的驾驭乐趣。”

独特设计，享受“全时敞篷”的阳光生活，全新梅甘娜CC继承了梅甘娜家族的优良血统，具有令人惊艳的外观。动感的车身线条及高光亮黑色玻璃车顶，使其由内及外散发着一种独特的气质。新车型的前脸彰显了梅甘娜家族的特征，经典的线条经发动机舱盖一直延伸至A柱，大气而优雅。在车身尾部，全新设计的行李厢盖与尾灯组完美融合，顺畅而精致。

全新梅甘娜CC内饰选材考究，整体线条圆润而流畅，波浪形设计的仪表盘清晰易读。带有侧向支撑的座椅、“蝶翼”式车门内饰板以及炭黑色车顶饰板等独特的细节设计，凸显了梅甘娜CC的优雅气质。更值得一提的是，细分市场中面积最大的折叠玻璃车顶使全新梅甘娜CC独树一帜。新车型的玻璃硬顶由Karmann公司设计开发，面积将近1 m2（车顶实际面积为0.47 m2，后窗面积为0.5 m2），让车厢内部光线充足，为驾乘人员提供了舒适的车内环境。同时，通过全自动电控液压系统，驾驶者仅需按下一个按钮，便可在短短21秒之内收起车顶，尽享全新梅甘娜CC在敞篷车与硬顶跑车之间自由变身的乐趣。
与第二代梅甘娜CC相比，全新梅甘娜CC还具备“short drop”功能，当车门关闭时，车窗将自动升高几毫米，延伸至车顶密封条内，更好地保证车内的静谧性。而标配的后方固定玻璃扰流板在同级别车型中更是独一无二。当车速较高时，可有效减少涡流的形成，降低风噪，使驾驶者充分体验到敞篷驾驶的激情快感。

激情驾驭，体验敞篷驾驶的极致快感，全新梅甘娜CC搭载2.0L 16V发动机，最大功率可达101kW，最大扭矩为190Nm。与之匹配的是雷诺-日产联盟研发的CVT 无极变速器，其持续加速能力方面的各项指标在同级别车型中均位居榜首。响应灵敏的发动机和全新的CVT无极变速器完美搭配，不仅使用起来简单而有趣，更实现了动力的无缝衔接，为驾乘人员提供更多的乐趣和舒适感。

全新梅甘娜CC的底盘设计为驾驶者带来更高标准的操控表现，极致的驾驶感受随之而来。前麦弗逊式和后扭转梁式悬架系统，提供了无与伦比的转弯精度。由于使用了更轻的材质和更紧凑的结构，后悬架的扭转刚度大大提升。底盘系统经重新调校，确保了驾乘的高舒适性，也使硬顶敞篷跑车的特殊重量配比得以平衡。新车型的电子助力转向系统也经过全面改进，使用了感应式扭矩传感器，反应更为灵敏、迅速。

关于雷诺
雷诺是目前法国最大的工业企业之一，也是欧洲最重要的汽车制造商之一。在2009年法兰克福车展上，雷诺推出了全新品牌口号——Drive the Change（驾驭变革），表达了雷诺作为一个富于创新和人性化的汽车品牌，引领大众可持续发展动力理念的勃勃雄心。雷诺是拥有12款车型荣获Euro NCAP（欧洲新车评估组织）最高评级――5星安全评价的汽车生产厂商。2005年和2006年，雷诺还连续两年获得年度F1世界锦标赛车队和车手双料冠军。2010年，雷诺全球销量突破260万辆，创历史新高。

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