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有以下原因:曲轴箱下窜气量大,机油被废气从通风管吹到大气、机油冷却器漏油、活塞与气缸壁的配合间隙过大、活塞环对口,或卡死在环槽内失去弹性、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能,反而向燃烧室泵油、气门油封损坏、增压器密封圈失效漏油、空气压缩机窜机油。
发动机机油消耗过多过大注意事项发动机内部消耗机油量过大,排气管冒蓝烟,其原因是机油窜入燃烧室产生不完全燃烧。机油窜入燃烧室有两个途径:一是汽缸壁拉伤或严重磨损后,机油从油底壳向上窜入燃烧室;二是汽缸盖上的进气]油封密封不良,机油从汽缸盖经进气门被吸入燃烧室。预防此故障的方法是,保持机油滤清效果良好(定期养护、更换滤芯)防止过多的尘土进入而污染机油;及时更换磨损的活塞环,检查气门及导管间隙;更换工作失效的气门挡油罩(油封) ;检查曲轴箱强制通风情况是否正常;定期更换缸盖罩、油底壳等处的密封垫,杜绝渗漏;保持发动机在正常温度状态下工作;机油面高度必须在标准高度之内。定期通过观察、手捻、鼻闻,或用试纸滴样检查机油变化情况,必要时更换符合规定的优质机油,保持润滑系统的技术状况良好。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢红梅)
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