金九银十总结 湖州优惠3万以上的中高级车

马自达6造型设计上有诸多亮点，马自达6的外观年轻时尚，呈现出运动化的车身风格，同时在设计上也有许多亮点：五角形水箱护罩带有明显的马氏家族特征，细长的鹰眼前大灯采用熏黑款式，来张力十足的视觉效果，前保险杠下端的金属质感进风口，则带有咄咄逼人气势。马自达6的内饰也同样采用了动感的设计风格，同时还兼顾了实用风格，多功能信息显示屏清晰明了、操作便捷，为马自达6打造出了兼具科技与质感的氛围。

马自达6的操控性人尽皆知，有“弯道之王”的美誉。之所以有这样的口碑，主要得益于卓越的底盘设计及高品质悬挂系统的保障。此外，马自达6还特别设计了3H全框架结构的车身，并加强也车身可溃缩前部吸能区的结构，使之能够迅速有效地分散、吸收撞击能量，令车身刚柔并济，不轻易变形，确保驾乘者的安全。
编辑点评：动力总成及车身的变化也大大提高了操控性，据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。由于销量好，马自达6也成为了一款街车，这对追求个性的年轻人来说，可能不会把马6放入自己的选择名单。但是，作为一款拥有B级车中最优秀底盘的高性价比运动车，马自达6能让你真正体会到弯道的乐趣！

三、马自达睿翼

睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条(Character Line)之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

睿翼的车身尺寸是4755×1795×1440mm，轴距2725mm，在车身尺寸和轴距上，都比马自达6要大，使得睿翼的整体外观显得更加修长，加上轿跑式的和谐车身比例和车顶弧线设计，运动气息跃然车身之上。而睿翼的大尺寸，长轴距，对车内空间的影响并不大，两车的后排腿部空间基本一样。睿翼的内饰采用了黑色和银色搭配，整体很时尚，仪表盘采用现在流行的炮筒式，看上去运动感十足，中控台的布局非常简洁，音响控制区和空调控制区的布局很清晰，操作起来很方便。 

睿翼这台2.5L的发动机的最大功率是124kw/6000rpm，最大扭矩为226N·m/4000rpm。睿翼的悬挂为前双横臂式独立前悬架，后悬挂为E型多连杆式独立后悬架，前后悬挂都有横向稳定杆。既保证一定的运动性能，又没有放弃舒适。 

编辑点评:以“进化的Zoom-Zoom”为开发理念的马自达睿翼，完美继承了马自达出色操控性能和运动性能，同时整车在质感方面显得更加豪华，安全和节能方面大幅提升，拥有节能与环保兼备、安全与节油兼顾、运动与空间俱佳的产品价值，非常适合时尚的年轻用户使用。 

四、广本雅阁

2011款雅阁的外观变化明显，前保险杠与双幅前格栅的视觉效果都有向前突出的感觉，新的造型与左右前大灯的衔接更为流畅，形成一体化的运动前脸。尾灯下部增加了镀铬装饰条，另外尾灯的配色变化与美版相同。2011款雅阁大多数车型的内饰依然沿用了原款车型上黑下米色的配色，在中控面板、仪表盘等方面则没有太大变化，主要是在方向盘、中央扶手、后排空调出风口等部位增加了桃木内饰板。

动力上，雅阁搭载2.0L和2.4升两款带有本田i-VTEC技术的自然吸气发动机，2.0L最大功率115KW，最大扭矩189N·m，156匹马力，2.4L最大功率132KW，最大扭矩225N·m。可以释放出接近180匹马力，由于日系车车身较轻，2.0L发动机的动力表现也够用，但鉴于购买雅阁多用于商务，所以建议入手2.4L版本，动力方面会有所保障。传动系统方面仍是比较中庸的5速手动和5速自动。

编辑点评:采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让倍受赞誉的雅阁操控品质更进一步。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。

五、斯柯达昊锐

昊锐是上海大众斯柯达依托于大众集团的PQ46平台打造的一款中级车，外形优雅大气、空间舒适宽敞。长宽高尺寸分别为4838mm×1817mm×1462mm，长达2761mm的轴距，提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。

亲和米色内饰搭配豪华桃木镶嵌，高级真皮座椅，车内尊贵镀铬包(空调出风口、收音机、仪表板、换挡手柄、车门内把手) 前座中央扶手Jumbo Box便利储物盒，后排中央扶手带杯托，车门便捷雨伞盒及车内眼镜盒，副驾驶员座椅下方带盖储物盒，真皮手制动杆及换挡球头，前后车门迎宾踏步饰条，沉稳灰色内饰搭配雅致金属饰件。  

斯柯达昊锐有1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机，作为一部具有德国血统的B级轿车，昊锐绝对不会仅仅讨好后排乘客。坐上驾驶席的时候也是另一种狂欢的开始。1.8TSI和2.0TSI两款发动机的名声早已在外，配合6速Tiptronic自动变速箱，它表现出的是一种实力在握的自信，同时发动机输出更偏向平顺。这一点与那些高调宣扬运动的B级车明显不同，它的实力更加内敛，但发力出来却丝毫不弱。 

编辑点评：上海大众斯柯达昊锐虽然没有那些复杂的音响、空调控制面板，但大面积侧窗玻璃和简洁内饰设计还是给人另外一种清新爽快的感觉。而且新款斯柯达昊锐增加了2.0T的排量，满足了不同受众的需求。

六、 奥迪A3

奥迪A3的车长4292mm，比同为两厢车的大众高尔夫6稍长，但与高6的轴距相同，为2578mm，车重也与高6“巧合”，同为1370kg。尽管国内两厢运动型轿车不少，但奥迪A3在国内同级别竞争车型并不算多，直接竞争对手应该算是宝马1系。与1系相比，奥迪A3的周身尺寸要稍大，长度比1系长53mm，宽度相差17mm，高度相差2mm，但轴距1系要比A3长82mm。

奥迪A3 Sportback的内饰设计风格汲取了奥迪TT跑车的设计灵感。动感的圆形空调出风口、赛车风格的仪表板设计、简洁的中控台布局令车内充满强烈的运动气息。
此外，奥迪A3 Sportback 2012年型还配备了多项奥迪领先科技。可以在侧向泊车时自动控制方向盘动作的智能泊车系统，防止“坡起”时溜车的坡路保持系统，胎压监控系统，定速巡航装置，带清洗功能的氙气大灯等一系列领先的舒适、安全配置，让奥迪A3 Sportback 2012年型的高品质特性更为突出。 

奥迪A3共有两款发动机配置，1.4T车型和1.8T车型，并全系匹配7速双离合变速器S tronic。1.4T车型的发动机在1500-4000rpm的转速区间持续输出200牛米的最大扭矩。在1250rpm左右时就可输出至少80%的峰值扭矩。在5000rpm时可输出92千瓦的最大功率。 　
编辑点评：奥迪A3是一款融合动感活力与优雅品味的传奇车型，自2010年8月上市以来凭借其出色的性能装备与时尚气质，丰富多彩的外观选择，智能现代的泊车系统，TFSI发动机及双离合变速器，受到充满活力、注重格调且富有进取精神的中国年轻消费者的追捧。随着8月3日，2012款奥迪A3的上市，2010款A3已停产，因此打出了58000的特大优惠。

2011款奥迪A4L在正面和后面与奥迪A5十分相似。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。A4L的内饰设计充满了科技感，让人身在其中就会激发驾驶的激情。

A4L集众多高科技装备于一身，全系标配的自动恒温空调、电子手刹、6碟CD音响系统、带腰部支撑的电动座椅调节、6.5英寸显示屏，以及高配车型的氙气前大灯、前排座椅加热、方向盘换档拨片、车载蓝牙、语音导航等配置，能带来非常豪华的驾乘享受。安全性方面，ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、EBA紧急制动辅助系统、ASR加速防滑控制系统、双安全气囊、侧部SRS安全气囊、头部安全侧气帘以及高配车型的后侧安全气囊等主被动安全系统非常丰富，能全方位的保护驾乘者的安全。

动力方面，新A4L搭载了1.8L、2.0L和3.2L三款排量的发动机，动力输出非常强劲，很有跑车锋范。同时搭载的无级变速和6档手自一体变速箱，更能带来完美的操控性和流畅的驾驭感。

编辑点评：2011款奥迪A4L时尚运动的外形彻底摆脱了奥迪在国人心中商务用车的形象，同时在乘坐的舒适性上有了很大的提升，充满科技感的内饰，也为这款车型增色不少。随着8月30日，2012款奥迪A4L的上市，2011款的A4L已经停产，所以放出特大优惠——直降46000元！

八、宝马3系

它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致，加上高度集成的指示灯，增强了车辆的动态感觉。整体线条流畅舒展，风阻系数只有0.29。长、宽、高分别为4 471 mm、1 739 mm、1 415 mm，轴距长达2 725 mm。比上一代长、宽各增加了大约40 mm，与1975年第一代3系列原型车相比，增加了120毫米。

2011款宝马3系进行了升级，全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术。与传统的液压助力转向系统不同，电动转向系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。当车辆直线行驶或驾驶员在弯道中保持方向时，电机停用并相应节省能量。制动能量回收系统能够智能的决定发动机为蓄电池充电的时机。当驾驶者踩下油门时，发动机会停止为蓄电池充电，从而带来最佳的车辆加速性能。而当脚离开油门，车辆处于滑行或制动状态时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力的浪费。 

宝马320i排量为2.0升，最大输出功率110千瓦，最大扭矩达200牛米。这款车的最高速度达220公里/小时。0至100公里加速时间仅为9秒。单纯从设计理念来看，宝马320i手动款的目标就是赋予驾驶者最纯粹的操控乐趣。宝马320i的排放符合欧洲4号排放标准，根据欧盟综合燃油消耗标准，其百公里平均油耗仅为7.4升。 

编辑点评：作为主打操控的宝马3系，外形典雅，操控感受一流，质量更是无可挑剔。其无与伦比的操控体验更是成为很多车友购车的标准。由于库存较大，因此打出了4万多的优惠。

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