2晶锐回顶部
晶锐
外观上看，新Fabia晶锐不仅有斯柯达家族经典设计，同时也以更为时尚凌厉的线条展现着自己与众不同的年轻与活力。在新Fabia晶锐的前脸，斯柯达家族式双"C"型曲线从A柱底部出发经过发动机盖、中网，在大灯下端向两边延伸，整体视觉的横向拉伸感得到强化，符合现在主流的汽车设计风潮；斯柯达经典的直瀑形格栅仍然出现在了新Fabia晶锐上，但间隔有所加大，这样的改变不仅凸显了新Fabia晶锐的高性能特征，更改善了发动机舱的进气环境；仿生学设计的扬眉式大灯与三角形的雾灯组成了前脸四个均衡布置的造型元素，斯柯达品牌最新的"四叶草"造型理念呼之欲出。而水平车顶、宽厚的C柱、后翼子板，车门、前翼子板共同构成的标志性"C"型造型，就像一张被拉弯的弓；通贯前后、从大灯"眼角"出发直至尾灯棱角的凌厉腰线，则为这张充满力量的弓搭上了一支利箭，蓄势待发的力量感油然而生。再看尾部，斯柯达家族式C形尾灯让新Fabia晶锐从后面看去也显得个性而又独特，无论白天黑夜都能够远远的被辨识出来；后保险杠反射片在提升安全性的同时，还与C形尾灯共同组成了和前脸遥相呼应的尾部"四叶草"造型。
内饰方面，新Fabia晶锐在一贯秉持的经典、简洁的设计风格中又融入了"方形圆角"这种最新流行的工业设计元素。而多达三种的不同内饰风格，也让年轻消费者有了更丰富的选择空间。从细节来看，新Fabia晶锐的内饰布置整齐有序，中控台按钮操作简单方便；四向调节的三幅/四幅式方向盘实用而又人性化；运动型小真皮包、米色高挡真皮座椅、米色织物座椅等多种内饰材质让车内也生动起来，充分展现了新Fabia晶锐"硬更IN"的时尚特质。
市场总评：随着国内A0级车市场的竞争愈发激烈，打着各种新奇概念的A0级车不断推出，然而综合实力上却是参差不齐。上海大众斯柯达深知，在价格因素之外最终决定市场走向的仍是产品力，而新Fabia晶锐正是以过硬的产品力为A0级车市场订立了"硬"标准。硬朗时尚的欧风造型、宽裕自在的舒适空间、高效灵动的驾驭体验、更为丰富的跨级配置、五星级的安全品质等"硬实力"，让新Fabia晶锐在鱼龙混杂的A0级车市场里鹤立鸡群，以越级而立的品质和技术让消费者愿意为之买单。
3炫丽回顶部
炫丽
长城炫丽外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。作为跨界车的代表车型，炫丽CROSS集SUV的狂野硬朗和轿车的优雅精致于一身，加装的车顶行李架，立体感强烈的梯形大嘴中网，使得这款车型外观方面处处洋溢着跨界气息。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身，风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。
炫丽不仅在外型上符合消费者的认可，在内饰方面做工也令人满意，黑红相间的格调，空调出风口采用炮筒型设计，钛银色装饰组合。中置仪表盘设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。同级别小车相比，炫丽拥有更多的人性化配置和更高的性价比。舒适性方面高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，匹配高保真6扬声器环绕音响。后座椅可以6/4 分体折叠，有3种方式自由组合，最大化的利用空间。
炫丽的全铝VVT发动机在2009年获得"全国十佳发动机"的称号，成为自主品牌高性能发动机的新代表。 炫丽搭载了以节油著称的全铝VVT(连续可变气门正时)技术发动机，最高功率达到了78kW，发动机采用16气门双顶置凸轮轴、电子油门和高强度塑料进气歧管，全铝缸体使发动机整体重量减轻了20%，顺应了当今轻量化的节能设计理念，在保证发动机功率高，扭矩强的同时，在燃油经济性上也很出众。炫丽的全铝VVT发动机在09年获得"全国十佳发动机"的称号，成为自主品牌高性能发动机的新代表。
市场总评：炫丽，在同级车中不算最高人气、最好看、最能跑，但却有着不错的内部空间、足以提供日常用车的动力性能以及恰到好处的舒服配置，成为预算在6-7万元区间消费者的新选择。
4天语回顶部
天语
前脸部分，天语SX4的进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计，行李箱盖顶部微微向外凸出。内饰延续铃木传统风格，跟雨燕比较相似，内饰风格相当有运动感，并且带有多功能方向盘。中控面板设计很简洁，没有过多复杂的线条。得益于较高车身，所以无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕。
天语SX4搭载世界领先的铃木M16A全铝发动机，采用VVT可变气门正时系统，达到强劲动力输出与降低油耗的最优平衡，具有高功率、高扭矩、低油耗和低噪音的突出优势，并达到国IV排放标准。安全方面，天语SX4采用独有的TECT高强度安全车身设计，配备了前座侧安全气囊、一键启动等同级车中少有的安全配置，并以ABS＋EBD＋BA等全方位防卫科技，为车主提供了最为周到全面的安全保护。
市场总评：天语SX4作为国内最早一批跨界车型，上市之初一直受到市场追捧，经过不断的小改款，这款车已经是国内跨界车的车型代表，外表时尚，品质成熟，质量稳定是这款车的优点，车内空间也不错，非常适合家用。
5景逸LV回顶部
景逸LV
景逸LV的命名内涵为"景逸城市风格家轿"，"L"是"Lifestyle"(生活方式)的简称，"V"是"Vitality"(活力)的简称。这一命名阐释了景逸LV致力于打造城市活力新生活的市场定位。景逸LV传承了景逸家族的德系优势基因，拥有德系车所共有的优良品质--皮实、耐用，外观时尚而敦实，动力充沛，操控感一流。
在外观方面，景逸LV拥有海豚型仿生设计的整体外观，配以弯刀型鹰眼熏黑大灯，进气格栅以天使翼展方式呈现，整体感觉酷而时尚，相对于景逸系列其他车型，景逸LV充满时尚个性的外观特征异常明显：硬朗整体式腰线、运动酷越十足的大包围、银黑双色行李架、熏黑前大灯、运动型铝合金轮毂，这些元素都让其有了浓郁的运动休闲味道。内饰方面，景逸LV的内饰也呈现了其充满运动感的特质，红黑双色内饰，是包括兰博基尼、保时捷等顶级运动型轿车都常用的颜色搭配，中置显仪表等充满科技感的元素与这一颜色的整体搭配，成就了景逸LV的运动感内饰。4347mm×1835mm×1677mm的车身，2685mm的轴距，成就了景逸LV同级车型中"空间王者"的市场地位，它的后备箱可以坐得下两个身高1.8米的胖子，它的后排座椅可以让成年人轻松地翘起二郎腿，如果将后排座椅放倒，它能够实现一张KING SIZE大床的功能。
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在动力系统方面，景逸LV提供三款动力系统与其匹配。其一是"可变气门正时系统"发动机--"三菱4G93M-1.8VVT发动机"，这款 1.8L排量的VVT发动机，能够实现高动力与低油耗的完美平衡，最大输出功率105kW/6500rpm，最大扭矩为170N.m/4800rpm，最高车速为180km/h，每百公里综合油耗仅为7.9升，其动力输出与2.0升排量的发动机相当，而油耗仅为1.6升发动机的水平。另一款发动机是当下全球最先进的小排量发动机之一"三菱4A91发动机"，这款1.5L全铝发动机，实现了轻量化设计与充沛动力的完美结合，三菱MIVEC可变气门正时技术的运用，为其打造了一流的加速性能与燃油经济性，其最大功率为88kW，最大扭矩为143 N.m，排放更是达到了欧Ⅳ排放标准，是一款高性能的环保发动机。景逸LV搭载的第三款发动机名为"卡瓦奇"，为1.8T涡轮增压发动机，这款发动机采用英国罗孚的动力总成，目前也在高端轿车荣威750上使用。"卡瓦奇"采用了具有革命性的超高压电子涡轮增压技术，成功解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，拥有的动力性能相当于甚至超过2.4L或2.5L的自然吸气发动机。这三款发动机体现了德系车型结构的轻量化设计与全球先进的发动机技术的完美结合，实现了景逸LV的动力与环保的双重效用。三款车型皮实耐用、省油环保的特性，为景逸LV在未来市场的保值性加了分。从安全性角度来看，景逸LV采用目前德国最为流行的强化型3H高强度车身，双安全气囊、四轮碟刹、ABS+EBD保障系统等装备也提供了全面的安全保障。
市场总评：整体来看，景逸LV在设计上显示了均衡之道，驾驶起来颇有点德系大众的感觉，有点野，但很沉稳，让人很踏实。它以七八万元的售价，既提供了德系车的沉稳、也体现了三菱发动机的优势，其空间表现，也超过了消费者对这个价位车型的预期。
6H30回顶部
风神H30
风神H30外观大气、时尚，三条镀铬饰条修饰的大嘴外形张扬，更显厚实、饱满，与前大灯搭配协调霸气十足；明朗的侧面线条，塑造了流畅自然和谐的腰线，令美感尽收眼底；尾部造型虽然并不锋锐，但与两侧"环抱式"灯组结合后并不沉闷，经过上方LED灯组的点缀后，极具活力和运动气息。
H30内饰选用了全黑基调的配色，动感、简约，橘黄色灯光透出一抹温馨，与车内的运动元素并不冲突，反而显得比较和谐。4.268m * 1.740m * 1.482m的车身尺寸和2.610m的轴距保证了车内宽裕的空间。后排采用6/4分离座椅，翻转后可使得储物空间扩展到1137升，使举家出游显得更加从容和舒适。
H30采用的与S30相同的动力系统，依然搭载的神龙公司生产的TU5JP4 1.6L发动机，在1500转时，扭矩输出达到最大值的85%，2000转左右时，扭矩输出能达到90%。根据车型不同，匹配了5速手动变速箱或来自爱信的四速自动变速箱，由于这套系统先期应用于S30，如今沿用在H30上，整体表现更加成熟。
市场总评：以好看、好大、好开、好省、好值著称的"五好车"东风风神H30，自上市以来便在车市中享有赞誉。风神H30内外兼修，外观动感时尚、配置安全丰富、除了较大的空间优势之外，强劲动力与燃油经济完美结合，拥有很高的性价比，比较适合初次购车的家庭使用。
7CX30回顶部
长安CX30
长安CX30三厢整车线条平顺质感，富有张力。大气的"U"字型设计给人以较强的视觉冲击，硬朗的腰身线条给人一种成熟稳重的视觉感，尾箱宽大厚重，储物能力强，增加了它的实用性。CX30三厢前大灯灵感来源于鹰眼，并采用熏黑设计，给人感觉锐利和充满灵性。尾部设计是其亮点，高照度晶钻LED尾灯采用双色注塑工艺，更凸显质感，一圈白色LED式的造型也颇显新颖。
CX30内饰采用符合现代潮流的经典双色内饰搭配，配以胡桃木装饰，这样的设计增加了成熟与稳重感，更容易博得很多家用消费者的喜爱。仪表盘清晰易读，且造型时尚。仪表板装饰圈进行了全新的优化设计，让组合仪表更具立体感。中控区整体采用大面积的银色装饰，拉丝风格的面板更显质感，黑色的主机区也让整个配色看起来更加协调。CX30三厢在后排乘坐的腿部和头部空间都比较不错。即使将前排座椅放到最靠后的位置，后排的腿部空间也不会受到太大的影响。充足的空间和不错的舒适性在进行长途旅行的时候将显得非常重要。
动力方面，CX30提供了1.6L和2.0L两种排量的发动机供消费者选择。值得一提的是，CX30低碳版车型配置了STT智能节油系统，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。STT智能节油系统是目前市场上一种非常成熟稳定的节能减排技术，该技术的运用能使车辆在城市拥堵路段中尽量节省燃油，尤其适合走走停停的城市路况。
市场总评：长安CX30三厢车型的最大亮点是空间大，CX30采用超大车身、超大乘坐空间设计，车身长度和轴距大大超越同级车型，尤其是STT智能节油系统的运用，能大大降低燃油消耗。
8爱唯欧回顶部
爱唯欧
爱唯欧从来就是一部时尚酷炫的小车。机车风仪表盘、机械脸集成中控台、飞翼式双座驾仓等富有冲击力的时尚科技设计，能为客户带来肆意驾驭的运动风潮。钛银灰/砖红两种内饰配色，更可满足客户更为多样化的需求。爱唯欧配置了远高于同级的各类高科技驾驶设备。全系标配EPS电动助力转向系统以及通用最新专利----转向精度自适应调节器，更有三幅运动型方向盘确保转向精准灵活。更难得的是，爱唯欧的电动助力转向快慢轻重差别明显，可确保直行稳定，并能在拐弯时随着转向角度加大而加大回中力度。电动助力转向系统协调、顺手，具备出众的驾驭感。爱唯欧的驾驭品质值得一赞，但全系没有倒车雷达，对于大多首次购车的消费者，是个遗憾。这次的爱唯欧iCAR限量定制版最大的卖点在于，在小型车市场中创先的推出了集倒车雷达+后视影像+车距大屏显示为一体的强大组合，从根本上解决了爱唯欧在倒车雷达上的短板。让爱唯欧的驾驶便利性有上了一个台阶。中央为倒车后视，两侧为倒车雷达，顶部为障碍物距离，三合一之强大组合。兼容安吉星的全部功能，可视化的界面让操作更加方便快捷。
动力方面，雪佛兰爱唯欧分别搭载了1.4L和1.6L两种主流排量的发动机, 功率、扭矩表现均优于同级车型。其中1.4L S-TEC III 发动机油耗表现出众，可从2000转起源源不断输出80%最大扭矩，易于城市行车；1.6L Ecotec DVVT发动机更是爱唯欧动力技术的亮点，这款以往只用于配载中级车的王牌引擎，可令爱唯欧在11.3秒内完成0-100km加速，中后段再加速性能尤为突出。
市场总评：自上市以来，雪佛兰爱唯欧凭借其全系"越级"的实力和优异的性能表现，赢得了市场和消费者的高度关注。作为一款高端性能小车，爱唯欧在空间、性能、安全方面已经达到甚至超越高一级别的车型标准，为国产同级别车型树立了全新标杆。
