国内首发 长安紧凑型车逸动亮相广州车展

[太平洋汽车网 广州车展]长安汽车EADO逸动在法兰克福车展全球首发后，便在本届广州车展正式与中国消费者见面。

逸动采用自主设计的外观和内饰，已经没有了任何模仿抄袭的痕迹，体现出了自主品牌发展的可喜进步。长安逸动EADO车型轴距2660mm ，车身长宽高尺寸4620×1820×1490mm，这与目前正在销售的长安CX30车身尺寸基本相仿。长安汽车前期已经公布将着力打造名为“Blue Core”的动力增效技术的战略品牌，并且将逐步在全系产品范围内推广应用。

外形设计上，长安逸动的外观与先前在法兰克福车展的首发车型基本保持一致，仅仅是铝合金轮毂的款式有所改变而已。不过据网传消息，目前逸动车型的进气格栅设计款式可能会在最终上市之前有所改变。相比志翔生硬的车身线条，逸动车型的设计时尚圆滑了不少，很有日系和韩系轿车的风格特征。进气格栅采用了完全的镀铬材质，修长的大灯犀利而动感，车身侧面的转向灯采用了动感的三角形设计显得非常有个性。

内饰方面，逸动的配置相当丰富。配置了电动天窗和DVD播放、GPS导航、自动恒温空调、TCS车身稳定系统。大面积采用银色金属风格的线条装饰，炮筒式的仪表采用了非常夺目的自发光仪表。音响和导航系统的面板设计理念与日产新天籁的风格异曲同工，中部的五维旋钮很有iDrive式的感觉。控制面板各按键之间还有镀铬的凸起装饰间隔开，提升美观度的同时也降低误操作的几率。

新的1.5L发动机搭配DVVT进排气可变正时系统，最大功率84千瓦/6000转，最大扭矩147牛米/3500-4300转。而新的长安逸动车型也将引入Blue Core的发动机技术，搭载新的代号H16的1.6L自然吸气发动机，同样配置配置DVVT进排气可变正时系统，通过采用TEi动力增效技术，集成STT等节能技术，提高动力、燃油经济性。所谓STT技术，实际上就是已经市售的低碳版CX30车型上的STT(START&STOP)自动启停节油系统。长安逸动的这套发动机起停系统由BOSCH设计。通过中控面板上的“ECON”按钮开启和关闭该系统。