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空间篇：
途安的主体定位为多功能轿车，毕加索、普利马均是他的竞争对手，车内空间是途安的优势。前排座位头部和腿部空间非常充足，舒适性很好；第二排座位空间充足，并排坐下三个成年人不成问题，但是感觉靠背后仰幅度较小，舒适性略打折扣；7座版途安的第三排座位空间比较狭小，编者坐进去后，感觉腿部受到明显的挤压，同时因为座位离地较近，感觉好像坐上“小板凳”，舒适性比较差。副驾驶的储物箱内藏照明灯光。途安后座的可拆卸性很强，据销售人员介绍，7座版途安座位的排列方式高达500余种，相信能够满足不同人群的需要。值得一提的是途安所有座位均采用3点式安全带，这种设计能够提高安全性，但是需要高强度的车顶来支撑。
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| 报价与参数:上海大众/途安/途安2.0L七座自动豪华型 空间篇 |
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内饰篇：
在内饰方面，途安延续了德国一贯的风格，色调和POLO几乎相同，米黄色和黑色搭配。但就一款可以作为商务用途的车型来说，顶级配置的2.0自动豪华版似乎缺少一种豪华感觉，内饰的平淡，对追求品位的商务人士的吸引力似乎要差一些。方向盘由原版的四幅式方向盘改为三幅式方向盘，豪华版在方向盘上还增加多功能按键。控制台也秉承德国风格：按钮为方形，旋钮为圆形。大屏幕液晶屏清晰地显示出当前车载设备的工作状况，二区自动空调可以让驾驶员和副驾驶乘客各自调节适合的温度。
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| 报价与参数:上海大众/途安/途安2.0L七座自动豪华型 内饰篇 |
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动力篇：
最后，编者试驾了5座手动豪华版途安。由于使用了功率较小的2.0发动机，车辆处于满载状态（即司机和4名乘客）以及电子油门的控制，动力性没有太多亮点，加速性能一般，但同是由于电子油门的作用，车辆加速时稳定性相当出色；MQ200手动变速箱档位清晰；ABS反应灵敏，踏板回馈力度适中，平稳均衡。总体来说，途安这款车型动力性中规中矩，得益于电子油门和ABS的使用，起步停车非常稳健；由于使用了德国式偏硬的减震，车体在急速变向时侧倾并不厉害，操控属于中上等。不过，编者也发现途安的一些不足，如行车时，路噪虽然并不明显，但发动机噪音却比较大；A柱对视线略有影响等。
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| 报价与参数:上海大众/途安/途安2.0L七座自动豪华型 动力篇 |
作为上海大众经过谨慎的市场调研后推出的一款车型，途安会在战火纷飞的汽车市场上取得怎样的成绩，我们拭目以待。
对大众途安感兴趣的朋友，请向北京众义达汇诚汽车销售服务有限公司红松园上汽大众展厅咨询：010-51883155。
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