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废气再循环阀关闭不严,故障灯闪烁。这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下,经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气,由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气,使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况。
但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线,由于该气缸没有点火,此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气,使其他3个气缸的混合气质量大为改善,发动机的怠速转速自然不降反升。
因此在检查发动机怠速不稳的故障时,如果对某缸进行断火时,出现发动机转速不降反升的反常现象,应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
增压的发动机,在增压器控制上采用,是为了控制增压压力,会使发动机多出,漏油。当活塞下行时负压过大,空气不能补足,会向曲轴箱吸气,机油被连带吸了出来。
(图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)
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