买卖都划算(1) 4款高保值率微型车推荐

一、奇瑞QQ3：老牌微型车

奇瑞QQ3

厂商指导价区间：3.08-4.58万

二手车市场保值情况点评：新车售价低，市场长期有小幅优惠，二手车存量多，流通性好，质量水平比较稳定，保值率高。

曾经奇瑞QQ3是市场上售价最便宜的微型车，但由于近几年江南奥拓、海马王子和奔奔mini这些更便宜的车型的上市，QQ3不再是最便宜的象征，但是上市以来多年的品牌口碑和超大的市场保有量为QQ3的市场保值率奠定了基础。到目前为止，奇瑞QQ3仍然稳居微型车销量第一的位置，新车买得多，二手车自然保值有优势。

奇瑞QQ3的品牌口碑还是不错的，新车售价降价优惠幅度不大，销量非常大所以市场保有量比较高，不过奇瑞QQ3的主要品牌覆盖率仍然还是以北方区域为主，在华南、华东的二手车保值情况要稍逊一筹。

手动基本型是QQ3最便宜的车型，一年份的二手车保值率为87.66%，而二年份的二手车保值率为81.89%，算一笔帐，也就是说买了新车后一年再卖出，损失的车价除掉3000元的惠民补帖之外不到千元，这远远比租一年的车开便宜，因此可见QQ3的车型保值率是非常高的。

奇瑞QQ3是小而全的车型，奇瑞公司的微型车造车经验丰富，4S店销售网点比较多，维修保养也很便携。

奇瑞QQ3

奇瑞QQ3的长宽高是3550mm、1508mm、1491mm，虽然尺寸不大，但在微型车里已经算是车内空间的佼佼者，外形卡通的造型上市多年仍能在同级别车型中保持优势。再加上它的后备箱底板设计得比较规整，尾门开口大，当后排座椅放倒后可以充分的利用后排+后备箱来载物，可以说是很实用全面的微型车。

奇瑞QQ3

QQ3有0.8L、1.0L和1.1L三种动力选择，款发动机可供选择，0.8L发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的三缸双顶置凸轮轴12气门小排量发动机，最大功率和最大扭矩可以达到38kW/6000rpm和70N.m/3500-4000rpm，在动力性上可以满足日常代步需要; 1.0L这款发动机只有和AMT自动档巡航版车型搭配,没有手动挡,选择的范围稍窄,但在节油效果上会有不错的表现;而1.1L发动机最大功率和最大扭矩分别达到50kW/6000rpm和90N.m/3500-4000rpm;0.8L的车型价格低、1.0L的车型节油、1.1L的车型动力有保证,具体选哪款，仍需考虑个人购车需求来决定。

二、长安奔奔：微型车的中坚力量

长安奔奔mini

厂商指导价区间：2.99-4.69万

二手车市场保值情况点评：最便宜的微型车、车型口碑好、存量较多、流通性强、售后维修便携度一般、保值率较高。

长安奔奔的上市，结束了奇瑞QQ3一家独大的微型车竞争局面，外观在卡通的基础上增加了一些硬线条、阳刚的设计，空间宽敞、外形靓丽，一点不输奇瑞QQ的气势，也有着不错的销量。长安奔奔自从有了love、mini这两种车型细分后，是将1.0L的车型称作了mini，1.3L的车型称作了love，价格差距也不小，进一步帮助消费者选择自己适合的车型。

长安奔奔上市已有一段时间，已为人们所熟知，但品牌品牌覆盖区域仍然以北方为主，新车售价有比较大的优惠降价幅度，销量只能是屈居中等水平，整体来看长安奔奔的各项影响二手车保值率的几项因素表现得都不是很突出，因此自然二手车市场价格就难以保证。

限量版手动版是奔奔mini用来打市场的一款低价车型，仅三万元的车价就比奇瑞QQ3便宜一千元，这对消费者来说也有一定的购买决策影响。从二手车市场的保值情况来看，奔奔一年份的二手车保值率为76.6%，而二年份的二手车保值率为61.7%，整体来说相比奇瑞QQ3，长安奔奔在一、二年成新的二手车市场的保值率基本上各低10%，算一笔帐，也就是说买了新车后一年再卖出，损失的车价除掉三千元的惠民补帖之外仍在千元以上，相对来说，这个保值率还是不错的。

长安奔奔造型不错、空间宽敞、驾驶舒适、动力性偏弱。

长安奔奔mini

长安是一个有着微型、经济车型造车传统的企业，因此在车型的质量、经济性、空间方面有着统一的特点的。奔奔的高而宽的外观造型使得它的车内空间很宽敞，横向空间和前后排头部空间都非常出色，这样的话，就算是开着奔奔这样的小车，你也不会有肘部和头部感觉很局促，无法施展身手的感觉。

长安奔奔mini

在动力配置方面，长安奔奔mini搭载的1.0L发动机，顶置双凸轮轴16气门，动力输出在5600转时能输出51.2kW，扭力峰值达到90N.m，动力上已经够用了。

三、比亚迪F0：微型车新星

比亚迪F0

厂商指导价区间：3.68-4.69万

二手车市场保值情况点评：新车市场降价幅度很大,二手车存量不是特别多,流通性较强,新车销量不错,二手车保值率比较高。

比亚迪的全系车型都是依靠大幅的优惠促销实现非常好的销售情况的，我们现在可以看到大街小巷里比亚迪F0的身影很多，市场保有量也不少，而且这款车是非常具有后期改装、装饰的车型，爱秀自己的年轻人，会把它打扮得漂漂亮亮亮的展示自我独特个性。

比亚迪F0上市时间已经不短，大众的品牌口碑还可以，部分人会认为这款车太小不结实抄袭感太严重，而且比亚迪F0的新车降价优惠幅度非常大，接近了车价的四分之一，F0因为价格低所以销量还是比较大的，在受众覆盖区域上南北差异并不大，但因为新车降价力度太大，导致二手车市场的保值率比较低。

销量好的主要原因是因为比亚迪F0在销售商那里有大幅的降价空间，降价后的价格低于奔奔、QQ3，虽然说新车价格大幅优惠会影响二手车的保值率，但是比亚迪F0在一、二年成新的二手车价格中仍然能够卖出个好价钱，保值率比较高。

比亚迪F0外观设计时尚、可改造空间比较大、受年轻人欢迎。

比亚迪F0

比亚迪F0配备了1.0L BYD372QA 三缸顶置双凸轮轴汽油发动机，这是一款技术来自丰田1KR-FE的发动机，最大功率动力输出50kW(68马力)，峰值扭矩在4000-4500转时输出90N.m，动力表现够用。

比亚迪F0

前麦弗逊+后半独立扭力梁式设计的悬架，使比亚迪F0拥有了比较舒适的驾驶感受，前通风盘式+后鼓式刹车系统，再配备上ABS+EBD系统，再配合上165/60 R14的轮胎，F0的驾驶性能还是非常出色的。

四、长安铃木新奥拓：老树发新芽

长安铃木新奥拓

厂商指导价区间：4.49-6.29万

二手车市场保值情况点评：新车市场降价幅度很大,二手车存量不是特别多,流通性较强,新车销量不错,二手车保值率比较高。

曾经响誉中国的奥拓，价低、皮实、维修方便、小巧灵活，有着很好的口碑和很高的保值率，即便是到现在，仍然是二手车市场的抢手货，而改款上市的新奥拓，将外观造型改造得更流畅、时尚，但仍然保持了硬线条和扎实耐用的特点，因此仍然有着较高的人气。

新奥拓的大众的口碑延续了老款车型的传统，受人欢迎。由于品牌口碑好，因此新车市场供不应求，没有任何降价优惠措施。奥后的受众覆盖区域还是以北方居多，整体来说，由于受众广、新车价格坚挺，因此二手车市场的保值率还是非常高的。

新奥拓虽然在新车售价上高于其它微型车，但是由于它有品牌传统的品质，因此在二手车市场仍然有着很好的保值效果。虽然新车定价比较高，但是新车市场一直处于订车情况，也没有优惠情况，这使得保值率更高。可以看到，一年成新的二手车中，新奥拓的保值率最高而且遥遥领先，而二年成新的二手车中，新奥拓也以微弱的优势领先。可见新奥拓依然延续了老款奥拓的高保值特性。

新奥拓扎实耐用、可靠性高、维修和保养比较方便。

长安铃木新奥拓

新款奥拓的车身尺寸为3500mm、1600mm、1470mm，而老款的奥拓的车身尺寸为3300mm、1405mm、1440mm，可以看到，长宽高都有增加，这使得车内空间有着非常大的改善。而且车辆的轴距也从2175mm增加到了2360mm，可以说这款小车发生了翻天覆地的变化，这也正是为什么新款奥拓卖出了这么高的价格的原因。

长安铃木新奥拓

新款奥拓搭载了K10B1.0L的发动机，最大功率达到53kW/6000rpm，最大扭矩达到90N.m/4800rpm，五速手动变速箱、四速自动变速箱，这使得这款小车可以达到最高时速155km，可以说在微型车里是佼佼者。

总结：

综合以上分析可以看出，在微型车的二手车市场上，新款奥拓没有任何悬念的胜出，其次是比亚迪F0，然后是奇瑞QQ3和长安奔奔，可以看出新款车型由于技术领先、车型口碑好、流通性强而获得了二手车市场的良好口碑。

对于微型车来说，外观时尚、品质可靠、空间对相宽敞、价格稳定是这个级别车型的主要诉求，也是这个级别车型保值率的决定因素。选择购买这样的车型，会令你驾驶无忧，同时在想换车时能够损失最少。