会飞的奔驰 赛道体验奔驰SLS AMG

内饰：奔驰离不开豪华

从展开的鸥翼门中所看到的使我有点不肯相信我的眼睛。这明明是一台跑车，可内饰完完全全就只透露着豪华的气息。中庸大气的设计仿佛和别的奔驰车没有太大的区别，仅有豪华沉稳，没有个性张扬。相信驾驶这台车，会有一种开着豪华车却有着跑车速度的感觉。我认为这应该是一种矛盾。但是奔驰却把这种矛盾糅合在了一起，至于好与不好，就见仁见智了。

赛道体验：奔驰里的No.1

小编这次的赛道体验依次是E300L、SLK350和SLS AMG。这个顺序可以说是刚刚好，从轿车，到跑车，再到最高性能的跑车，能够最直接体验出奔驰并不同级别车型的性能。先来看看各个车型的动力参数。 

E300L作为中大型豪华车，性能当然不是他所追求的。当坐上这台豪华车的时候，身体很快就被软硬适中的座椅包裹着，说实在的，开着这台车在赛道上面跑，实在没有太多的冲劲。油门的迟滞，刹车的疲软，悬挂的软性都让人感觉到这台车和赛道格格不入。SLK这台奔驰的轻量化跑车，可以说是奔驰除了AMG之外现有的车型里面，性能最好的。由于车身较轻，尽管功率不算高，但在加速和转向性上面，和一般的轿车有着很大的差别。

SLS AMG，接替SLR，成为奔驰最好的性能跑车。当这台车发动的时候，只要轻触油门，车便往前窜，速度瞬间飙升，SLK还有点循序渐进地加速，SLS AMG的脾气显然没有那么好。良好的动力学设计，你完全不会发现自己已经速度过百，甚至过两百，而且引擎的咆哮声之下，大部分人都热血沸腾，不会去理会这些车速。直到过弯要踩刹车的时候，你才会感觉到，原来自己车速很快，刹车要很长一段距离。
说到咆哮声，SLS AMG的咆哮应该比SLK还要强很多，但是在SLS AMG里面我们感觉到的是这些咆哮声、路噪仿佛被压制着，虽然依然都很大，但是并不尖锐，不知道这是不是SLS AMG为了营造豪华的感觉而对隔音做了处理。

从数值上面看，SLS AMG的制动能力不差，可是每次制动一踩下去，整台车就会向前俯冲，也就是“点头”现象，这或许是因为发动机前中置，“点头”时驾驶员也会向前冲，不是太舒服。

总结：整个试驾过程，在我眼里的一直就只有SLS AMG，因为它是经典的延续，又是新一代的神话。SLS AMG或者不是跑车界的佼佼者，但是它绝对是奔驰里面的No.1，没有惊艳的外观，却能展开吸引眼球的翅膀；没有个性的内饰设计，却有不一般的豪华感受；没有最快的速度，却有奔驰独特的驾驶感觉。（文/太平洋汽车网 张俊业）

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