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推荐车型二：现代悦动
新悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，继续融合老款简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。
新悦动在车身的前脸、侧面、尾部都大量采用了当前流行的镀铬装饰，同时LED侧转向灯巧妙的融入外后视镜，与车身流畅的线条完美结合，彰显运动、科技、高档的设计风格。而内饰方面，新悦动重点强化了视觉和触觉的质感以及整体的档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的改进。
新款悦动高配版本同样装备了大尺寸液晶屏，音响区域整体设计布局无太大变化，只是对按键稍作改动，也许现代认为老款悦动的内饰，完全可以在市面上与竞争对手相抗衡。作为小改款车型，行李箱不会拥有太大的变化。幸好老款悦动已经在空间方面打下了坚实的基础，所以这才保证了新悦动仍然可以倚靠它的大空间，与同级别对手相抗衡。
悦动的车身尺寸为长4542mm(轴距2650mm)、宽1775mm、高1490mm，不但大于老款产品，而且在面对市面上很多新老对手时也处于绝对优势地位。虽然此次悦动在国内同级别车型中不是第一个完成更新换代的，但是我们从它的产品很多方面所表露出的特征看，此次它又摆出了一幅“通吃”的架势。尽管已经时过境迁，当我们回想起昔日那叱咤车坛的“新三样”，现如今也只有
伊兰特拥有最旺盛的活力。
动力系统方面，新悦动搭载1.6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，匹配5速手动变速箱和4速 阶梯式换挡方式的自动变速箱。1.6Lγ发动机动力强劲，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩为 155Nm/4500rpm，无论是功率还是扭矩都达到同级最优。纯铝合金缸体发动机，采用先进的CVVT(连续可 变正时
气门)，金属
正时链条等技术，具备轻量化，低油耗和低噪音的优点。1.6L 手动挡和自动挡车型 的综合工况油耗仅为6.5L/100km 和 6.8L/100km，已经荣登国家节能惠民汽车产品目录。
编辑点评:全新一代悦动车身进行了全新的设计，整个外形非常具有视觉冲击力。现代“流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe，而且新车还会配备HID头灯以及LED尾灯，以提高行车安全。
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推荐车型三：江淮和悦RS
作为一款性价比较高的自主品牌多功能车型，和悦RS上市后受到了较大的关注，其主打的是家用MPV市场，在消费者最为看重的空间和座椅布局这两方面，和悦RS的表现都可圈可点，尤其是座椅的灵动性值得称赞。
江淮和悦RS作为江淮轿车主打车型之一，无论是我们还是市场对它的期望都很大，和悦RS没有选择市场更为庞大的紧凑型车的市场，而是进军了特点单一，市场相对稳定的MPV市场，江淮和悦RS的亲民外观，宽大的空间，B级车的轴距，超低的价格，都是它在这个级别中的有利竞争条件。
在常规状态下，五座版本的和悦RS行李箱空间即达到了630L的水平，是同级别三厢车所难以比拟的。而更绝的是，和悦RS的后排座椅并非可以折叠那么简 单，而是可以整张座椅拆除搬离车身(这种设计我们印象最深的应该是
大众途安 ，它的后排座椅就是可以单独拆卸的)，故其最大载物空间也起码达到1800L左右，并且行李箱使用很方便。
最大扭矩达到146N•m/4000rpm，最大功率达到83kw(约113马力)/6000rpm。以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的发动机，动力优势明显。 这款发动机还采用了
正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈，优于传统的分组点火技术，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
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推荐车型四： 上海大众途安
新途安拥有大众最新家族前脸,横拉式进气格栅,与前大灯紧密相连,炫酷熏黑前大灯,纯粹而充满动感。与08款途安大众经典U形前脸和晶钻式头灯有很大不同，呈现着时尚前卫元素。新途安的外形设计在延续了德系车简约大气设计风格的同时，增添了更多动感时尚元素。前脸设计上，新途安应用了德国大众最新的家族式脸谱设计，采用了水平横向格栅设计。前大灯经过熏黑处理，两侧延伸向上而微翘，色调纯净、造型犀利。同时，新途安采用了内嵌式设计的雾灯。
注重空间是上海大众途安历来的特色，此次上海大众新途安在空间上可以说真正体现了“以人为本”的
理念。曾有不少MPV消费者对其车内空间、载客空间和储物空间的组合效果产生一定的疑虑，上海大众新途安在空间设置上灵活多变，消费者可以根据自己的需求DIY排列组合以延展或缩小乘坐空间。
新途安第三排座椅为选装配置，消费者可根据家庭或者个人需要选择最佳的座驾方案，充分迎合个性化的需求。在日常生活中，车主们无需借助任何外在工具，仅需通过二、三排座椅的简单折叠、移动或者拆除，就可以轻松实现2到7人乘坐的空间转换。
这样的操作方式令消费者的主动性得以增强，仿佛亲身参与到了车内空间设计中。“新途安给了我很多惊喜，尤其是自主调配后排空间，很喜欢。”一位消费者如是说。同样的方式亦可实现行李箱容量620L到1900L的转换，而上海大众新途安更特别提供了收卷式行李盖的设计，为行李箱提供了一个隐蔽的空间，满足了
现代人对个人隐私的需求。对于家庭用户来说，可以在一部车中实现办公、日常使用、家庭出游的转换，实用、方便、迅捷。
08款途安拥有车侧防擦条，但新途安没有，但在造型上，下压式力量腰线和整车侧面造型更显肌肉般力量感，就比08款更加完善和优美。
在尾灯的设计上，新途安延续前灯的设计，同样设计了魅力熏黑尾灯，与08款的立体双圆造型尾灯相比，触发深沉魅力。
新途安的内饰一改现款途安的陈旧设计，全面换装
高尔夫式设计，不过在中控按键的布局上有较大不同。新途安还将配备现款车型没有的ESP电子稳定系统以及PLA智能泊车辅助系统。
编辑点评:对于家庭自驾游爱好者而言，座驾空间的宽敞程度与灵活性是出游质量的关键保障。新途安接近40m的激光焊接长度，塑造了更为严密与强悍的车身，由此带来的强度的提高，直接提升了车身的整体安全性。
