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目前我国皮卡的需求量越来越大,皮卡车主要还是以便捷的城市短途拉货为主,例如渔业、家具电器销售行业等,用户在购买皮卡时,更多的考虑是皮卡的实用性能,最好能多拉货。但是皮卡货箱中的鼓包想必是众多用户心中的痛点和心结。
所谓车轮鼓包,就是皮卡后货箱内轮胎正上方的位置存在两个半圆形鼓包。车轮鼓包存在的原因很简单,是为了给轮胎留有缓冲空间,保证车辆的通过性。当皮卡在崎岖不平的道路上行驶时,车轮很可能会上下弹跳、颠簸不定而撞击货箱,因此在设计车型时,很多设计师都抬高鼓包高度以提升行程,避免复杂路况下轮胎磕碰车体。
轮胎方面增加到265/R6017,两侧踏板更是升级为钢板式的踏板,厚保险杠连接大梁同样采用钢板式。从而增强了这款车的越野型。200
在平衡用户痛点和车辆通过性之间,商家积极探索,生产出了“不鼓包”平底货箱皮卡。在原量产车型的后货箱上加以处理垫平货箱的,如江淮帅铃T6。
当皮卡车过于强调拉货属性,而牺牲他短小精干、越野灵动的外观时,就失去了皮卡的灵魂。以江淮帅铃T6为代表的第二种车型就很好了保证了皮卡的外观,在不改变车身整体造型的基础上提高载重量,这才是皮卡爱好者和用户们最终所追求的。
帅铃T6是国内首款皮卡斗平底货箱皮卡,这样的设计对于偏重载货需求的用户可以满足其多拉快跑的需求,而对于重商轻家的用户来说,帅铃T6依然是那个漂亮且变得更有内涵的伙伴。
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