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今天说一款车它是神车，而且他的好评率和热度都是非常高的，它就是全新丰田凯美瑞。一说到凯美瑞，几乎是挑不出什么毛病出来的，那么丰田自从进入国内市场以来，他也是累积了大量的好评率和好的口碑，那么，我感觉似乎从第八代开始，他的外观感觉越来越走年轻化了，也越来越有活力了。
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因为现在购车群体也越来越年轻化了，那么凯美瑞有豪华版、运动版、还有混动版三个车型。这台就是混动，其实说到丰田，他最厉害的就是他的混动车型了，可以夸张一点的说就是他的镇店之宝了。他的混动车，新一代的凯美瑞可以说是真真正正的全新一代，注入了全新的血液，因为不管是从外观、内饰，还是说他的动力悬挂等等，全部采用全新的了。
它的前脸部分，前脸首先就完全不同，蓝色的标识，混动版独有的标识，像小翅膀一样的羽翼设计，再来看一下像大嘴巴一样的进气格栅。
侧面，圆环形的窗户设计，不管是从主驾副驾或者说坐在后排的人，他的视野会更加宽阔一些，更加的广阔一些，那么我觉得侧面的腰线是不是有一些高，难道是我想多了吗？
我们再去尾部看一看，尾部做了一个鸭尾式的设计，这样会不会使整车更加动感一些。再来看一下混动版本，它是左边单出的排气口，运动版则是四个排气口，而他的普通版就是两个排气口。其实我更加喜欢运动版本。
我们再来看一下他的后备箱，混动版的凯美瑞，它的电池放在了后排的座椅下方，所以可以发现他的后备箱是非常的平整，而且的非常大，看上去很舒服。后备箱有两个挂钩，因为他是电动座椅，所以不支持座椅放倒。
凯美瑞的内饰简约而不简单，新一代的凯美瑞第一感官就是他有一个y字形的设计，这样的设计会从我的视觉上来看，划分了主驾是主驾，副驾是副驾，就好比一般人开车，我开我的车坐在旁边的你，你不要打扰我。我们再来看一下它的方向，盘方向盘是皮质的，看上去还挺有质感的。显示屏画面略有些不清晰，中控这边有一个无线充电的地方，下方是一个储物槽，这边一个usb接口，一个十二伏的电源，这边是两个杯架。旁边也是三种驾驶模式、运动模式、正常模式还有ECO模式，还有一个下方就是纯电动模式，还有自动驻车。
再来看一下前排，他有加热和座椅通风，中央扶手箱，打开中央扶手箱，会发现容积特别的大，前排的主驾有座椅机，有两档可调，ab两档。来到后排，你会发现坐上去实在是太舒服了，座椅软硬度也可以说是适中，如果我做到了正常的角度，会发现长度比较长的，因为正好到我的膝盖这里。
打开中央扶手，这里有一个多媒体的控制区域，可以发现座椅角度是可以进行电动调节的但是，空调必须要前排把空调打开才可以进行空调温度的控制。有两个杯架，后挡风玻璃的遮阳帘是可以进行电动调节的，但是后窗两边的窗户，是需要手动把它给扣上的。后排有两个空调出风口，这里有两个usb接口。后排还有一个老板键。
凯美瑞双擎采用了二点五升自吸发动机，加八十八千瓦电动机的组合。总功率高达一百六十千瓦，是凯美瑞家族中动力最强的车型，所以提速和节能他都是冠军。新一代凯美瑞，它的方向盘的指向性更加的精准，没有什么虚位，由于刚起步的时候是电动机在工作，所以你几乎感受不到车内有任何的声音。由于发动机的介入，你是感受不到动力的转换，只有当发动机的声音传入到你的耳朵里，你才会知道原来发动机在工作，整车的噪音控制还是相对不错的。唯一有点欠缺的就是风噪的控制有一些欠妥，整车主动安全配置还是比较丰富的，比如说像防碰撞预警、盲道监测、并线辅助等等，都非常的齐全。
而且这个车子不管是油门的调教还是他的发动机调校，都没有那么的激进，所以这个车子开起来，是非常的舒心非常的好上手的。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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