发动机淹缸故障怎么排除

当出现发动机淹缸故障时，可以采取自救式处置办法，将油门踏板踩踏至最底部，启动车辆5秒，间隔3秒再次启动，循环重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，将缸内余油吸出，拆下火花塞清理。

发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多加两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是，当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象，即为所谓的”淹缸“了。

造成发动机淹缸的原因有很多，总归起来就是被淹气缸的火花塞不能正常跳火了。造成火花塞不能正常跳火的原因还有：火花塞自身的间隙过小，陶瓷体击穿现象严重等，如是这种现象应视情况检修并更换故障火花塞。

混合气过浓也会造成淹缸。喷油器雾化不好，如喷雾呈一条线、滴落等。造成雾化不良的原因有燃油压力低、喷油器自身故障等；电脑控制喷油器喷油过多，如某传感器失效老化，送给电脑多喷油的信号，实际上却需要很稀的混合气就可以了。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴彬彬）