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作为丰田全球最畅销的中级车平台旗下的产物——雷凌，自1972年诞生以来，雷凌凭借先进技术与质感设计引领时代潮流。多少年轻人心中的神车“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。
2014 年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌家族车系，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，2018年雷凌家族全年销量突破20万台，进入合资企业中级车车型前十，雷凌进入中国市场后累计销量超过75万台，备受中国消费者青睐。
随着市场的变化，汽车生活智联化、个性化、高品质已经成为了汽车发展的潮流和趋势。现款雷凌虽然可以凭借自身产品力继续在市场坚挺下去，但为了保证自己的市场不被蚕食，雷凌也开始做出了改变。
小编近日从太平洋汽车网益阳车市行情了解到：益阳汇峰汽车店内雷凌近期购车优惠高达2.5万，同时赠送价值3500元的大礼包。感兴趣的朋友不妨在页面下方留下您的联系电话，或直接到店咨询。相关车型及报价如下表：
全新换代雷凌基于TNGA架构设计而来，采用了丰田最新的家族化设计语言，前脸采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，凌厉有力，辨识度很高；上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成，使得车辆前脸上部更加宽广，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息，并且全系标配LED光源前大灯。
TNGA带来低重心外观，整车宽高比进一步增大，前后轮距更宽，轮胎向外突出，使车身姿态稳健扎实，更具吸引力。满足消费者个性化的需求，全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选。车身尺寸方面，全新换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ，轴距2700mm。
如果说全新换代雷凌的外观给了我们很强的视觉冲击力，那么在内饰上，全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，采用同级少有的高级灰内饰，营造出极强的品质感和简约风。
全新换代雷凌搭载领先同级的三屏互联，包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。
“别家车企的智能化主要体现在娱乐方面，丰田的智能化则体现在安全方面”，讲解师在现场说出了一句“很丰田”的话，对此我也深表认同。
全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块（DCM）。通过使用这种硬件，丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24⼩时365天提供最上乘“安⼼安全”服务。
而在智能化上做到安全的同时，全新换代雷凌也在工艺上下了很大功夫，全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身，改进了前围板栅板的结构，有助于增强行人保护性能。在材料上，全新换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，超越MQB平台。整体车身刚性比上一代提升了37%，行驶性能更高。
| 雷凌 185T 豪华版 国VI基本参数表 | |
|---|---|
| 车型 | 雷凌185T 豪华版 国VI |
| 官方价 | |
| 厂商 | 广汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2019-05 |
| 发动机 | 1.2T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm) | 4640×1780×1455 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 查看全部参数 | |
全新换代雷凌提供燃油版本和高性能双擎两种版本，搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，有效预防积碳的产生，继承了丰田可靠耐用的品质。传动系统则匹配模拟10速S-CVT变速箱。
高性能双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，综合工况油耗仅为百公里4.1L。与之匹配的是新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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