越野特种兵--PCauto赣州实拍特拉卡

外观：狂放不羁，风格硬朗

特拉卡长、宽、高分别为：4710mm、1860mm、1790mm。轴距为2750mm。尺寸上来说算得上是中等级的SUV。

粗狂不羁的外观，硬朗的直线条，初见特拉卡就使人有一种想出去撒野的冲动。机盖设计曲线简洁，跟散热格栅曲线呼应，形成一个大写“U”字，柴油发动机盖更大胆地设计一个通风口，更增加了整车的动感。令人耳目一新的前大灯设计，一览无余的卤素灯泡和晶莹剔透的聚碳酸酯大灯罩，让华泰特拉卡在夜间行车时能达到最大级的光亮度。

黑色蜂窝状进气格栅运动感十足，也为硬朗的整车造型添加了几分动感。

车身后部设计丰满，厚实的车尾给人以安全感。宽大多色的后组合灯，镶嵌在后立柱拐角处，提供了最大的后可视度，增强了后部总体平衡感觉，后扰板尖锐而精致，给该车增加了无限动感与活力。同时标配四点式倒车雷达，对于这样一部大车非常实用，避免盲区所带来的危害。

内饰：中规中矩，没有过分追求运动化

全黑的中控台运动感十足，搭配银色中控面板，DVD娱乐系统以及空调按键整齐的排布在中控台上，位置安排也十分合理，操作十分方便。内饰则采用米色内饰搭配，真皮座椅尽显豪华，要是能够采用全黑内饰的话运动感将更加强烈。

仪表设计的很简单，没有采用运动感十足的双筒式设计。但是表盘类似黑白格旗的花纹却充满了赛车的味道。夜晚的灯光效果也不错。

这个小表功能强大，可以提供罗盘，海拔高度，气压计，时间等众多信息，对于越野一族的爱好者，这个是必不可少装备哦。

座椅采用手动调节，不过可以8向调节，还是很厚道的。

特拉卡并没有标配第三排座椅，车主可以根据自己的需要选装第三排座椅，第二排座椅可以完全放倒，地板水平度也很好。尾箱中的防滑很容易让人联想起那些专业的越野设备。

动力：强劲动力，技术成熟

坚持专业越野性能的华泰特拉卡，恰好与帕杰罗有着很深的渊源。众所周知华泰特拉卡源自韩系现代特拉卡，而现代特拉卡的原型现代的战马(Galloper)，正是韩国版的三菱帕杰罗第二代。现在华泰特拉卡的核心技术同样源自三菱，华泰为特拉卡配备的2.4L发动机源自三菱成熟技术，在国内拥有极高的保有量且口碑极佳，最大功率达到93KW/5250;强劲四驱因为采用三菱(Mitsubishi)最新MPI(多点电喷)技术，能够在2500r/min时输出190N.m最大扭矩，为专业越野提供强劲的动力。

华泰特拉卡更有出自专业越野车技术平台的非承载式车架(重载钢有大梁结构)、由千吨车床一次冲压成型的承载大梁，在越野驾驶时能承受较大的扭曲，在安全上提供坚固保障，在载物能力上也更加强大。

正是出于对专业越野性能的坚持，具有动力强劲、通过性高、安全性强等特点的华泰特拉卡才有了“SUV中的特种兵”的光荣称号。在非洲利比里亚、安哥拉、苏丹、刚果、海地、老挝等常有恶劣天气、复杂路况地方的维和部队中，有着特拉卡矫健的身影，在海拔4000米以上、气候恶劣的四川玉树医疗救援及物资运输中更有着特拉卡坚强的支持。

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