奔驰GLC F-CELL燃料电池车国内首发

在6月11日的2019亚洲CES展上，奔驰GLC F-CELL燃料电池车正式亮相国内。该车是全球范围内首款集燃料电池动力、插电混动系统于一体的新能源车型，此前的给车已经在2017的法兰克福车展发布过，在2018年底，奔驰GLC F-CELL燃料电池车已在德国开始交付，此次也是该车在国内首次亮相。作为奔驰首款氢燃料电池动力量产车型，基于普通版GLC打造，其最大续航里程达到437公里。

外观方面，奔驰GLC F-CELL的整体造型与新款GLC燃油版基本保持相同，前脸方正大气，原来的前格栅饰条中间相比较之下多了一圈蓝色装饰，显示身份。侧面老看，采用了全新的双色五辐式轮圈，加入了其专属的“F-CELL”标识，彰显了其独特的车型身份。

新车的内饰部分采用的是纯黑布局，主要涉及还是与燃油版相同，中控，空调出风口等区域都采用的了银色饰条装饰，在一片黑色中增添了一丝亮色。同时，新车采用的是三辐式多功能方向盘匹，加上12.3英寸全液晶仪表盘和10.25寸悬浮中控屏，科技感不俗。

由于动力系统的特殊性，奔驰GLC F-CELL燃料电池车目前在海外市场也仅提供租赁业务。但是随着科技的发展和新能源技术的进步，这种动力形式将会为奔驰在未来新能源领域提供更多的发展方向。

动力方面，采用氢燃料电池技术的奔驰GLC F-CELL搭载了总容量为13.5kWh的电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为51km。4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中，其中一个位于驱动轴处，另一个位于后排车座下方，加上氢燃料动力系统之后，这款新车的NEDC续航里程可提升至478km。新车电机最大功率达到155kW（221PS），峰值扭矩365N·m，最高行驶车速可达到160km/h。插电混动系统配备了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）