5月30日，“直冲云际 质达巅峰”国内首次大型空投翻滚试验在宁波完美收官。试验的主角有两位：一架空客H225，一辆被奔腾X40。起飞、抛出、撞击、翻滚，流畅的完成一系列动作之后，人群中爆出欢呼。
活动现场，随着奔腾X40被H225直升机吊起，距离地面越来越高，现场气氛变得越发激动而紧张。奔腾X40被H225以每小时120KM/H的速度从3米高空抛向地面，而后不断翻滚，发出巨大的撞击声。这时，现场观众惊叹的发现，奔腾X40车身基本无明显变形，车内试驾的假人也完好无损。
因为安全而惊艳
本次试验的主要目的是测试车身结构强度安全性。据中国交通事故深入研究CIDAS的统计数据，车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落是一种典型的事故形态。车辆从高处跌落发生翻滚时导致人员死亡或重伤的比例明显高于其他事故，造成沉重的损失。空投翻滚试验模拟了这一典型的事故形态，测试的针对性更强，结果能更直观、可靠地反应测试车辆在该类型交通事故中对乘员的保护情况。
根据天汽中心专家现场检测：空投过后，车辆A、B、C柱均未产生可见变形，车门轻松打开，油箱无泄露，车内生存空间良好，测试假人固定良好。而这一切，都得益于X40出色的3H结构车身设计，及超过20%的超高强度钢的用料，韧性、比强度、屈强比，包括焊接性和成形性都极为优秀。以及一汽奔腾一直以来的安全基因和“品智创造，开心奔腾”的造车理念。
奔腾X40的设计能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中的冲击能量得到有效地分解，避免局部产生过大的变形，从而保证乘员的安全。再加上抗拉强度高达1500Mpa的前后车门增强防撞梁与高强度的前后保险杠防撞梁，让奔腾X40无论是遭遇正碰还是侧碰等，均能够实现真正的安全。
本次空投过程中，因为车辆主要沿侧面(Y向)翻滚，整个过程中车辆未受到明显的正面撞击，X向加速度无法满足ACU标定的阈值，因此尚未达到展开条件，正面气囊不展开属于正常情况。并且在未受到正向撞击的情况下前安全气囊弹出反而可能会造成其他伤害。简单来说，就是车辆正前方未遭受撞击，正副驾驶气囊未爆出属于正常现象。
这样的试验，着实令全场惊艳而振奋，中国汽车技术研究中心权威安全专家、各路主流媒体、宁波当地部分经销商及部分客户与我们共同见证了这难忘的一幕！
因奋进而收获
近年，奔腾X40收获了一大批“真爱粉”。而这一切，都得益于一汽奔腾一直以来的安全基因、“品智创造，开心奔腾”的造车理念，对于车辆研发中的不懈追求，以及不断拼搏奋进的精神。
自去年发布全新品牌战略后，除了继续保持高安全性这一传统优势外，一汽奔腾在营销和设计方面不断推陈出新。除了此次“空投”任务外，不久前奔腾还联合小米为推出了奔腾T77米粉定制版车型；联手浙江卫视的真人秀节目《奔跑吧3》，让热销SUV车型奔腾T77作为官方指定嘉宾座驾；联合阿拉善SEE开启奔腾绿动植被计划。
同时，奔腾近几款车型的整体实力的确可圈可点。比如，在设计上进行大刀阔斧改革奔腾T77采用了“光影折学”的设计理念，从前脸到贯通侧身到尾部，恰似一束光打在钻石面形成的折角，因而吸引了不少消费者。
安全是奔腾的品牌基因。早在品牌诞生之初，奔腾创始车型B70便用国内首次真人侧翻、极限静压试验等一系列“不走寻常路”的安全测试，刷新了中国自主品牌汽车的安全标准。此次在空中“飞一会儿”的奔腾X40，用不负众望的试验成绩证明了奔腾品牌车型的高安全保障。而我们更可以看到的是，奔腾近些年在各方面所做的持续努力，的的确确有国产SUV领域的“王者之风”。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）
