发动机启停系统怎么用

发动机启停系统：堵车时关闭启停；上下坡关闭启停；空调制冷时关闭；涉水时关闭启停；低速泊车时关闭启停。

发动机启停系统怎么用？

1、堵车时关闭启停

走走停停的路况真心不适合打开自动启停，且不说启动带来的发动机抖动，反复启停的话不仅加大了油耗，还会增加发动机负担，此时需即关闭发动机启停系统。

2、上下坡关闭启停

发动机在坡道启停时，发动机停止再次启动时需要一点点时间，这也就意味着不能及时提供制动力，车辆就会出现松开刹车时溜车的现象，危险也会随之加大，所以上下坡要关闭这项功能。

3、空调制冷时关闭

当发动机转速停止时，为了保护电瓶，空调也会随之停止制冷功能，此时只是吹风而已，炎热的夏季，2、3分钟车内就会很热，发动机很快会重启，会导致辞发动机反复启停。

4、涉水时关闭启停

车辆涉水时，车速相对都较低，此时一旦踩了刹车，自动启停就会介入，发动机就会停止工作，那么排气管此时是负的大气压，会导致水流入到排管，如果再次启动，发动机离报废也是指日可待。

5、低速泊车时关闭启停

车辆在倒档的情况下启停技术是不会启动的，但反复几次进出车位，尤其是倒车入库或是进停车位的时候，车辆调整距离时遇到了发动机停止，且每一次调整就会启动一次启停，容易伤车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎彩英）