只是单纯的转向柱生锈，而其他铁件状态正常则不必太过担心。一般来说，中控台是泡水车修复的主战场，里面的铁件是极容易导致生锈的，通过简单的除漆上油，则金属表面的颜色大多会发黄发暗，仍旧看得出生锈的痕迹。

有一些厉害点的会用强酸清理锈迹，可以将金属表面处理的非常干净，但是过段时间又会出现反弹，所以泡水严重的车，在锈迹这个问题上总会留下痕迹。当然有不少车子都存在转向柱容易自然氧化的情况，举个例子比如说马自达3（查成交价|参配|优惠政策）就经常出现这种情况。如果只是单纯的转向柱生锈，而其他铁件状态正常则不必太过担心。
有一种情况是会对生锈的铁件进行更换处理，包括里面的电路部件，通常会拆下来更换或者清理干净再装进去，这时候主要看螺丝痕迹是否拆动，正常来讲中控台地下的部件拆动都是比较可疑的。
泡水严重的车要想修复的“完美”一些，地毯是肯定要拆的，地毯之下往往还有一层极其吸水的隔音棉，再加上车厢底板的结构会导致地板存水，这种情况如果不拆地板就算暴晒一个月也晒不干，久了就有异味。所以必须拆地毯，拆地毯的话，包括座椅，内饰扣板都要拆掉，再次安装的话会显得松垮一些，包括前面说到中控台也是同样的 道理，中控台拆开再装好以后，塑料件也会留下痕迹，并且变得更松胯。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈美连）