文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
探岳(查成交价|车型详解)以及途观L这两款车都是处在MQB模块化平台,底盘在本质上是一样的,不过在通过后期的调校后,驾驶的感觉上面会有一些差距。
探岳和途观L两款车都是前置车型,而且都是麦弗逊式前悬架,大家都知道麦弗逊式悬架的好处,但是也不并不是完美无缺的,因为结构的原因,在横向支撑上与双横臂、多连杆等悬架相比处于弱势。
虽然前悬架是麦弗逊式悬架结构比较有统治力,但是在后悬架上面,种类还是非常多的。而且恒之前去平台车型的后悬架,大部分都是不承担转向职责,探岳与途观L这样的中型SUV需要兼顾到舒适性、操控性等,选择使用多连杆独立悬架是比较合情合理的。
在车身细节方面,车身缝隙大小以及漆面的颜色以及内饰装置的质量都是能感受到的,不过底盘细节是能反应车企的造车态度。下面这个是动力总成护板,动力总成护板不仅能防止路面异物击打核心部件,而且对提升NVH也有很好的作用,底盘中部护板有效的防护到相关部位的管路。探岳跟途观L在这方便配备的还是非常齐全。
总的来说,两车在模块平台一起诞生,本身就有非常高的相似性,这确实是大幅度降低了车企的研发成本以及时间等,在这个基础上诞生的途观L跟探岳可以说在本质上面基本没有什么差别,所以是出现这样的情况,不过在通过后期的调校,在驾驶的感觉上面肯定是有一些差距的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 张黄彬)
内蒙极寒探岳长测 感受雪原深处的美
282评论 2021-04-25
4000公里的狂奔 大众探岳长测车机真实体验
194评论 2021-04-23
“趣”挑战:这是款让你怒砸手机的车
126评论 2020-07-29
脑残德粉说探岳330TSI豪华版 三冠王YES?
1评论 2019-11-25
大众新款探岳申报图曝光 采用贯穿式尾灯设计
31评论 2022-03-14
正在加载中...
海报生成中...
生成失败