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近日,捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)博士在接受媒体采访时透露:目前受制于电池供应和价格的问题,已经无法满足消费者对捷豹I-PACE(查成交价|车型详解)在全球范围的购车需求。
事实上,捷豹品牌的首款电动车型,I-PACE自2018年推出以来,在多个国家和地区就已经出现供不应求的状况。在德国,如果想要购买捷豹I-PACE,需要等待不短的时间。“I-PACE的销量情况并不取决于捷豹,而是取决于我们能够购买到多少电池”,对于这种现象,施韦德博士也表示无奈。
然而,电池供应不足的问题并不只有捷豹品牌面临。对于推广电动车的汽车厂商而言,电池供应问题普遍存在。即便与松下合作拥有自有电池超级工厂的特斯拉也同样如此。而且电动汽车的火爆也刺激更多的的汽车厂商加入到电动车阵营,电池产能紧张的问题则愈演愈烈。
而捷豹I-PACE车型的电池供应商为韩国化工业巨头LG化学(LG Chem),除为捷豹电动车型供应电池外,其也进入到了大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链中。截至目前,LG化学拥有韩国、中国、波兰和美国四座电池工厂,并计划到2020年在韩国、荷兰、南京和波兰弗罗茨瓦夫拥有年产110GWh电池的生产能力。
施韦德博士还透露,目前全球范围内充电设施都未完善,购买电动车通常意味着更强的车主有更强的经济实力,而捷豹电动车型也将继续走高端产品的定位。(文:太平洋汽车网 陈杰)
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