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宝骏如今已经成了无人不知的自主汽车品牌了,而宝骏走的就是不断完善提升竞争力的路线。不论是宝骏560(查成交价|参配|优惠政策)还是宝骏730(查成交价|参配|优惠政策),都是先推出手动挡车型拉低价格,用性价比来打下市场,随后推出AMT智能手动挡车型,来满足不同人群的需求。
那么,宝骏560高速能跑多快,宝骏560高速转速多大?下面听小编为你来解说。
宝骏560跑高速驾驶感受:
一,高速噪音。这主要说的是静音。这台车,可能拥有我开过的10万元以下SUV里最好的静音。在120km/h以内,基本上没有任何扰人的声音。即便和大货车大客车并行,车厢密封性也相当好。所以从80km/h开到120km/h,声音的变化并不大,这会让你和乘客不觉得车子已经开得比较快。
二,发动机。它在100km/h五挡对应的转速是2600转,开到120km/h就是3000转了。由于五挡并不怎么有力,所以如果要超车,我常常会用到四挡,而四挡拉到100km/h时就已经超过3000转。这样的行车转速并不算低,但发动机的运转声并没有造成任何滋扰。并不是说声音小到听不见,但2500-3200转这一区间的发动机声音变化确实很细微,以这台车的档次来说,真的近乎是可以忽略的水平。开着这车跑高速,想用“听声音换挡”是不可行的,有几次我在100km/h巡航时瞄了一下转速表,才发现自己还在用四挡,赶紧挂回五挡以省油……
三,转向。这么说的意思并不是转向无感,而是开高速长途的时候,你会不知不觉忘了方向盘的存在。虽然我说过不喜欢560的转向在过弯时突兀的回中力,但在高速长时间直行时,它的方向指中性非常好,重量感也很好,真的让我的双手可以非常轻松,几乎没有一秒钟要关注到方向盘的动态。磨合期我没有开得很快,但在120km/h的速度范围以内,我相信不会有人对560的转向稳定性有抱怨。
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