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GLC可变悬架是根据车子驾驶模式自动调节,改变悬架软硬。奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)舒适(经济)模式悬挂较软,运动模式悬挂偏硬。
悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平稳地行驶。悬挂直接影响到车辆的舒适性和操控性。
奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)c全系标配了名为AGILITY CONTROL悬挂系统,这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。在标准配置中,奔驰glc悬挂被设定为舒适模式;而在需安装了AMG外观套件之后,整套系统将会变得更硬,以减小弯道侧倾;至于GLC350e以及安装了越野套件的车型,悬挂系统高度被提升了2厘米,以提供更高的离地间隙。此外,奔驰GLC可选装Air Body Control空气悬架,该悬架有5种模式可调,包括节能、舒适、运动、运动+及自定义模式。在运动模式下车身高度可下降15mm,越野模式下可升高15mm,如果选装越野套件,还能在标准高度的基础上升高30mm或者50mm。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料,减重的同时还提升奔驰GLC悬挂的响应速度。
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