国内首发 新奥迪A6混合动力测试车曝光

2.0 TFSI引擎搭配马达组，245匹最大马力

内饰已经很贴近A8L系列

至于A6 Hybrid最重要的混和动力系统部份，乃是由2.0升4缸TFSI涡轮增压汽油引擎，以及一颗电动马达所组成，其中2.0升TFSI涡轮增压引擎拥有最大马力211匹、35.6公斤米最大扭力，此外奥迪还针对这颗引擎的部份设计做了些微修改，为的就是希望能让引擎与电动马达之间转换、衔接时的反应更加快速。

电动马达则巧妙的安置于引擎室内，而总重量36.7公斤的锂离子电池模块，则安装于后轴之上并拥有双阶段散热系统。

至于电动马达则巧妙的安置于引擎室内，具有两组独立式水冷系统其可提供40kW之最大输出以及21.4公斤米最大扭力，因此与引擎双双结合之下，A6 Hybrid的综效最大马力可达245匹，并可提供48.9公斤米的扭力峰值，如此动力输出再和8速Tiptronic自排变速箱结合后，车重1,770公斤的A6 Hybrid静止加速至100km/h为7.3秒，极速则是可达238km/h，至于平均油耗成绩则是15.6km/l，二氧化碳排放辆则为146g/km。

没加长的A6，后排座位确实有点紧凑

而由72个单元、总重量为36.7公斤的锂离子电池模块，安装于后轴之上并拥有总电量1.3kWh，并且为了能够有优异的冷却效能，该电池模块还拥有双阶段散热系统，首先温度不高时，其可利用车内空调与专属风扇，进行散热，若是模块温度过高时，此时另一连接着空调的冷却系统便会介入，来达到模块的散热效果。A6 Hybrid同样与Q5 Hybrid一样拥有五种驾驶模式，驾驶可依需求变换成纯引擎行驶、纯电行驶、混和动力行驶等，其中A6 Hybrid还能尽靠纯电行驶模式就可将车辆速度推至100km/h，而若是在60km/h之速度巡航之下，纯电模式也可支持A6 Hybrid续航3公里之遥。

A6 Hybrid的车室内透过色彩与用料之不同搭配，呈现出另一股科技氛围，同时Audi也为A6 Hybrid换上了可明确提供驾驶各项动力信息的Powermeter仪表板。内饰虽然大致上与标准版相同，不过透过色彩与用料之不同，A6 Hybrid呈现出另一股科技氛围，此外Audi也为A6 Hybrid换上了可明确提供驾驶各项动力信息的Powermeter仪表板，而且方向盘也采用较为运动化的三幅式方向盘，更能够突显其身份特别之处。

文/网易汽车