专访比亚迪汽车销售有限公司总经理李云飞

2019上海车展已隆重拉开序幕，各大厂商纷纷祭出看家本领，究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对比亚迪汽车销售有限公司总经理李云飞先生进行了专访，以下为专访实录：

主持人：各位网友大家好，欢迎您收看太平洋汽车网2019上海车展专访节目，今天我们很荣幸邀请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理，李云飞，李总你好。

答：你好，各位太平洋汽车的各网友们，大家上午好！

主持人：首先问一下李总，这次上海车展比亚迪参展亮点在哪？

答：我们这次参展亮点我觉得有三个，第一个我们带来一款概念车，E-SEED GT，这款概念车也是代表了比亚迪最新的最前沿的一个设计元素，还有比亚迪最新的一些技术在这个产品赋予跟赋能，这款产品0到百公里加速2.9秒，整车纯电续航600公里，除了这次全新的概念车以外，我们还有两个重要的重磅车型。

一个重磅车型是今天要发布的宋Pro，一款大五座SUV，这个车前段时间图片出来以后网友关注度特别高，还有我们E系列E网第二款车，E2，这款车今天也有。

主持人：展台都有。

李总：在展台主舞台。

主持人：展台在哪？

李总：比亚迪展台在8.25馆，参展规模很大，全系车型23款，展馆面积三千多平，参展主题，细心观众可以看到和以前完全不一样，参展主题是“向新而行”。

主持人：比亚迪第一季度销量如何？

李总：一季度的话整个行业大盘不好，整体一季度相比较去年下降10%，比亚迪在这种行业不好的情况下我们实现了逆势增长，我们今年相比较去年同比增长5%，实现11万6千台的整体销量，其中我们新能源汽车销售7万多台，同比增长150%，可以说业绩真的非常不错。

主持人：针对新能源汽车补贴退坡，比亚迪是怎么应对的？

李总：补贴的退坡早在2014年、2015年大家都知道，国家说15、16一期，17、18一期，19、20一期，到2020年以后补贴全部退出。

过去几年国家对新能源汽车行业政策，基于以前的也有调整，15年调整时把不务正业、骗补、浑水摸鱼的企业清除出去，这次退补的幅度比较大，同时国家有关部门为了更好支持行业的有序健康发展，还设置了一个过渡期。在过渡期补贴有一个过渡，但是我认为这种虽然补贴下降幅度很大，但是我个人觉得其实对行业中长期是一个利好，它会真正支持鼓励专心做产品做技术的企业。

经过这轮行业调整，一些产品不太行、技术也没下过功夫，企业整体实力不行的会被清除出去，这样的话整个行业的集中度会更好，强者更强。

另外一方面补贴退的力度蛮大的，比亚迪怎么做呢？第一方面依托于内部规模化，比亚迪过去几年新能源汽车销量一直处于国内、全球的销冠，去年新能源汽车卖24万多台，我们可以实现内部规模化，有效降低我们的成本。

另外我们发布了E平台，不仅仅研发车、销售车，同时把比亚迪电动车的技术、平台、零部件拿出来给行业做分享，我们也可以为我们其他的行业的一些厂家、同行做上游零部件供应商，把我们的电池、电动车核心零部件共享出来。这种情况下既降低自己成本又能为整个行业提供更好的降成本的产品更可靠，产品推进速度更快的解决方案，对大家都好。

另外第三个国家前两年规划新能源补贴退坡同时推出双积分的政策、方案，随着双积分政策方案落地、施行，比亚迪手里拿了大量积分，到时候我们这些积分进行市场兑换，一定程度抵消补贴下降的冲力，大概这几方面。

主持人：刚刚李总提到的怎么样的概念车，设计的特点在哪呢？

李总：这款车是我们设计总监艾格精心打磨的一款车型，同时也融入了我们今年年初加入比亚迪的两个大咖，一个是前法拉利的设计总监，外饰设计总监，还有一个是前奔驰内饰设计总监，三位大师共同将他们最新最前沿的设计理念赋予到我们的产品上，打造E-SEED GT概念车，这概念车最接近量产，全场为数不多可以开动的概念车，不会像别人一样摆摆样子，我们可以开动，它的设计元素会在未来一两年比亚迪相关产品上得到体现和应用。

主持人：这款技术特点是怎么样的？

李总：这款产品刚才有介绍，百公里加速2.9秒，媲美百万级豪华的加速，续航里程可以做到六百公里，三电核心技术，包括智能网联这块也会有比亚迪最新的技术进行搭载应用。

主持人：那比亚迪的产品设计体系是怎么样的？

李总：很客观的讲我们应该在2014年之前，2014年之前很多的对比亚迪比较关注的一些网友消费者说比亚迪，我们以前的话专注于技术，专注于科技，我们认为只要性能好、科技好剩下的不是重点，我们很固执的认为。当时有网友评价比亚迪是神车只差了设计师，2015年我们认识到这个问题的严重性，2015年我们整个开放，2016年陆续全球顶尖设计大咖，前奥迪设计总监艾格加入比亚迪，过去一两年陆陆续续非常有实力的国际大嘎加入比亚迪，共同搭建设计体系。我们的理解第一是人才，第一带头人，形成有体系化的设计对。

第二是流程，有了设计团队，国际大咖，国际最先进的设计体系、标准、流程带到我们这里面比亚迪是民企，决策很灵活，和设计体系、流程得到很好的结合，让他们做的很开心，决策很快，给他们充分授权，公司互动很快，很快确定这个可以，赶紧开始。

第三比亚迪为设计团队提供非常多的支持，给他们工具。下个月底我们在深圳有全球设计中心总部落成，加上我们现在上海的设计中心，今年八九月在洛杉矶北美设计中心落成，还有欧洲的设计中心，搭建比亚迪全球设计体系。总而言之比亚迪设计体系地区人才体系、专家团队，第二流程标准、第三我们提供的工具和手段，这些共同支撑起比亚迪新的设计体系，更好赋能比亚迪后续产品。

主持人：最后问一个网友关注的问题，宋Pro什么时候上市，预计价格区间怎么样？

李总：宋Pro我们预计在六月底、七月初上市，二季度末、三季度初，大概在今年年中，六月底、七月初上市。

主持人：价格区间呢？

李总：价格的话燃油车大概在12万到15万这个区间，新能源汽车在20到25万区间。

主持人：谢谢李总来到我们太平洋汽车网的直播间，谢谢。

（图/文/摄：太平洋汽车网 杨帅）