马自达CX-3座椅及空间

定位于小型SUV的马自达CX-3（查成交价|参配|优惠政策）在2017年11月份已经上市，不过一直以来都我们都没有机会拿到这个进口小车做测试体验。这次借着马自达全车系体验的机会，我们在赛道上有幸体验到了CX-3。

CX-3前部空间表现正常，但后排空间表现由于轴距问题表现确实不那么喜人。不过这个后排问题让我想起了丰田C-HR（查成交价|参配|优惠政策），虽然C-HR后排空间较CX-3大，但由于C-HR后窗比较特别的设计，导致后排整体与CX-3没什么差别。

CX-3的储物空间表现正常，但相信还有点可以优化的地方，例如前后门板。另外，CX-3没有中央手扶箱，长途驾驶时手肘部没有合适的位置支撑。不过海外新款的CX-3已经增加了中央手扶箱设计，希望日后可国内版车型可以更新。

CX-3搭载的是创驰蓝天系列的2.0L+6AT动力总成。2.0L发动机虽然在最高功率和扭矩方面不及丰田新推出的2.0L发动机，但在马自达2（查成交价|参配|优惠政策）.0L在2800转时就可输出峰值扭矩，在同级其他自吸动机中这样的表现是绝无仅有的，更早的峰值扭矩出现有利于提升动力表现。

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