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能够成为一个品牌的功勋车型,必须要有几个条件,一是有着出色的销量表现和口碑,二是代表着这个品牌的最高水准,三是能在激烈的市场竞争中为品牌赢得一席之地。也就是说,不论是对消费者、对自己还是对竞争对手,它都有着出色的表现。对于郑州海马汽车来说,海马S5(查成交价|参配|优惠政策)称得上它的功勋车型。不过第一代海马S5征战多年后,在新的SUV浪潮下已经不再是弄潮儿了,对升级换代的强烈需求促使第二代车型与我们见面。不过这并非郑州海马的仓促为之,从全新的造型设计到更出众的动力系统,看得出第二代海马S5是有备而来。
此次试驾分为了公路和场地两个部分。公路试驾以1.5T+CVT的动力系统为主。这套系统相比于现款车型并无变化,1.5T发动机的动力表现良好,虽然不能带来充满激情的驾驶体验,但是对城市驾驶的灵便性要求还是能够满足的。发动机的涡轮介入并不明显,加上CVT变速箱的平顺动力输出,整个加速超车的过程可谓波澜不惊,而这套组合的稳定性也不用有过多的担心,毕竟时间已经证明了它的可靠性。
第二代海马S5的底盘调校依旧是偏软的,紧致感是有的,在经过较大的坑洼路面时能够展现出来,悬挂不会有过多的弹跳晃动。不过在较高速度通过细碎路面时,传入车内的路感还是有些丰富了。对于转向和NVH的表现,可以说第二代海马S5在十万以内SUV中算是做的很出色的了,例如转向的手感,真实度要比主打十万内的很多自主品牌做的更到位。新车的刹车脚感有些出乎意料的线性,在拥挤的城市道路中确实很好控制。
场地试驾则是以1.6T车型的体验为主。因为是试装车,发动机和变速箱的调配没有完成,因此很遗憾并没有能测到这套动力系统的加速成绩,只是做了简单的试驾体验。与1.5T车型相比,转向手感和底盘的质感并没有明显的差异,而这台1.6T发动机给我较深的印象是中后段的加速表现很不错,因此量产后的性能表现还是值得期待一下的。
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