40万元以内性能最强的大七座SUV 不是途昂

近几年随着二胎家庭的增多，各车企都顺应潮流推出七座SUV，都称自己是大七座。但这个“大”字，不应该仅仅体现在尺寸上，更应该体现在级别上，和5座SUV相比，除了多出两个座位，它更应该是一个更加高端的升级的产品，否则不容易打动如今的消费者。

一款好的大七座SUV，应该带给消费者更高级的用车体验——更高的技术含量、更好的舒适性、更高级的用料、更精湛的工艺、更丰富的配置、更强的动力和操控性能。如果手上恰好有33万左右的预算，是选择Jeep的大指挥官还是大众的途昂呢？纠结无用，不妨先将两车放在一起做一个仔细对比。

全新Jeep大指挥官2.0T四驱智享版在这个价位段做到了真正的“性能·享受”双卓越配置。四驱技术以及高刚性车身三大维度全面技术领先带来更好“驾乘体验”的硬价值前提下，再升级新增豪华舒适到没朋友的“超享升级包”。

同一价位，反观途昂，买到的只是低功率版，还仅仅是两驱车型，舒适豪华配置好多都没有，却比大指挥官还贵了6000多元，就这一项，Jeep大指挥官已经甩出途昂好几条街了。

除了看这些理性的数据外，买车嘛，“颜值”还是很重要的。毕竟在这个“看脸的时代“，一款外观霸气十足的车，能给车主带来不少回头率。

Jeep大指挥官的外观设计更符合中国人的审美，硬朗的线条给人一种强烈的力量感与安全感。7孔式进气格栅采用镀铬装饰点缀，同级唯一全系标配LED分体式大灯。奢华的内部配置，更增添了大指挥官的气场。大指挥官的打孔Nappa真皮座椅、前排座椅通风+方向盘加热、感应式电尾门、后排手动遮阳帘+副驾驶老板键、ANC主动降噪+Alpine^®10喇叭音响同样价值达2万元以上。这些配置的人性化和便捷度更是可以直接对标高级车该有的水准，真的不是徒有虚名。

一直以来，Jeep在用料上相当大方，大指挥官同样如此，而且在豪华氛围的营造上更加值得称道。大都会气质外观、以“七个人都是 VIP”的设计理念让大指挥官在看得见的配置上，在每一个价位段都有完胜的优势，在看不见的专业实力上，同样优势明显。在性价比至上的新消费阶级看来，口碑是购买重要的参考要素之一。在汽车之家真实车主口碑版块，中国市场目前在售60余款中型SUV口碑评分中，大指挥官一直占据评分榜前列。

上海车展临近，感兴趣的消费者可以去广汽菲克展台看下Jeep大指挥官实车；相信各厂家也为消费者们准备了各种诚心的金融政策！