文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
对于3月刚上市的众多车型里,新一代东风标致508(查成交价|车型详解)L无疑也是备受关注的一款。而同为中型车里的佼佼者,新一代508L将目光锁定在了本田雅阁身上,这两款车之间的较量,你会选谁?接下来,我们就将从设计语言、内饰配置、品质方面以及动力四大方面,将新一代508L与本田雅阁进行一场全方位的比拼,来看看谁更占优势。
本次要对比的具体车型为标致2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI,官方指导价18.97万元;雅阁(查成交价|车型详解)2018款 260TURBO CVT豪华版,官方指导价19.98万元。
基本信息一览 | ||||
车型 | 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI | 雅阁260TURBO CVT豪华版 | ||
官方指导售价 | 18.97万元 | 19.96万元 | ||
动力组合 | 1.8T+8AT | 1.5T+CVT无级变速箱 | ||
最大功率 | 155kW(211PS) | 143kW(194PS) | ||
最大扭矩 | 300N·m | 260N·m | ||
悬挂形式 | 前麦弗逊独立+后多连杆独立 | 前麦弗逊独立+后多连杆独立 | ||
|
单就外观而言,两车都继承了最新家族的DNA。不过这次的新一代标致508L还真有点让人刮目相看,它是标致Exalt概念车设计理念的首次应用,在同级别当中可以说是个性十足,辨识度极佳。不过雅阁也是别有一番风味,更低矮的重心,大溜背式的造型,造型激进的大灯让很多年轻消费者都喜爱不已。
大灯的配置方面,两车均配自动头灯、日间行车灯、大灯高度可调。但灯光配置的差异在于,新一代508L远近光灯均为LED光源,而雅阁近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。此为,雅阁配备自适应远近光灯和前雾灯,而新一代508L则配备随动转向大灯和大灯延时关闭,并可选装自适应远近光灯。
小结:其实对于新一代508L来说,它的整体设计上已经完全脱离了以往那种“圆润”的感觉,而增添了几分前卫和活力的元素,尤其是狮吼式前脸搭配獠牙LED日行灯,还有那车顶线条的流线型设计、以及黑色钢琴饰板配以个性的狮爪式尾灯等等细节都是极富亮点的,可以说新一代508L的外观还是很有吸引力的。雅阁则更不用说了,年轻化、干练的风格也向来都是用户极为认可的。不过,外观设计毕竟是个人喜好,两车对比算是各有千秋。
内饰方面,新一代508L延续了法国车的优雅和浪漫,而雅阁则依旧是日系车的味道。接下来,我们将从设计、用料和配置三方面来做对比。
内饰风格可以说是各有各的味道,但配置上的差异却是决定消费购买的一个标尺。新一代508L在配置上的优势主要体现在内部配置、灯光配置、以及多媒体系统等舒适性的配置上。比如新一代508L配备了LED近/远光灯光源、12.3英寸全液晶仪表、全车配备了车窗一键升/降和车窗防夹手功能,还带感应雨刷;而雅阁只是前排位置配备了一键升/降、近光为LED光源/远光灯为卤素光源、7英寸仪表,且没有感应雨刷功能。值得一提的是,新一代508L的8英寸中控屏幕也是非常具有吸引力的,并且在互联功能方面也较具优势。相比之下,雅阁在配置方面的优势主要体现在主动安全配置、被动安全配置,以及驾驶辅助配置三个方面。比如配备的自适应巡航、自动驻车、车道保持辅助系统则是雅阁的优势。
车型参数对比 | ||
---|---|---|
查看全部参数 |
除了外观内饰的常规对比外,品质的对比也是重中之重。毕竟外表就算很光鲜亮丽,品质不过关也是耍流氓。在安全品质方面,新一代508L前/后防撞梁各两根,采用铝合金材质,而雅阁前/后防撞梁各一根,采用铁质材质;底盘品质方面,新一代508L的悬挂后桥和悬挂副车架均采用全铝合金材质,而雅阁采用铁质材质;性能品质方面,新一代508L采用陶瓷材质刹车片,而雅阁采用金属材质。值得一提的是,新一代508L还配置了高品质隔音棉和双层隔音玻璃,进一步提升乘客的舒适性。总的来看,两款次顶配车型从安全品质对比方面来看,新一代508L略胜一筹。
四大品质对比 | ||||
车型 | 标致新一代508L 驾控版 | 本田雅阁 豪华版 | ||
刹车片材质 | 陶瓷 | 金属 | ||
前/后防撞梁数量 | 2/2 | 1/1 | ||
前/后防撞梁材质 | 铝合金 | 铁质 | ||
前/后防撞梁厚度 | 不详/不详 | 1.5mm/1.53mm | ||
悬挂后桥材质 | 全铝合金 | 铁质 | ||
悬挂副车架材质 | 全铝合金 | 铁质 | ||
车门制造工艺 | 一体式冲压成型 | 焊接式 | ||
|
新一代东风标致508L在动力方面搭配1.8T发动机,最大功率155kW(211PS),峰值扭矩为300N·m,传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。雅阁为1.5T发动机,最大功率143kW(194PS),峰值扭矩为260N·m,传动系统方面匹配CVT无级变速。
全文总结:从新一代508L15.97万起的定价策略来看,16万起的价格与同级合资品牌中型车形成了直接竞争关系,所以雅阁也是其中一员。而从配置来看,新一代508L似乎更看重舒适和科技方面的配置,比如轴距的加长,可手机互联的智能多媒体系统等,都证实了它更合家庭用车。而雅阁则是更偏向于年轻时尚,在安全配置上比较有诚意。
更重要的是,新一代508L除了舒适配置让人心动外,它在车辆品质方面也是下足了功夫。目前我们所了解到的信息是:新一代508L在安全、舒适、性能和底盘几个方面均有不错的表现。比如,高品质的隔音棉和双层隔音玻璃保证了车辆行驶中的舒适性;陶瓷刹车片以及全铝后桥多连杆独立悬挂保证了性能和底盘的质感,其整体的品控流程还是不错的。
所以,新一代508L还是雅阁,两者之间该做何选择?个人认为,如果你想要偏舒适的风格,那么新一代508L更适合你,而如果你更喜欢运动风,那么雅阁也是合适的。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
新款雅阁怎么选?推荐两款幻夜版入门车型
123评论 2021-10-10
换一种方式颠覆本田印象?测试广汽本田新款雅阁
126评论 2022-02-10
中型车的最佳选择 雅阁 VS 迈腾
1评论 2021-03-10
十代的“时代” 十代雅阁凭什么卖得好?
249评论 2020-05-20
20万买混动选国产还是合资?汉DM-i对比雅阁
16评论 2022-04-12
正在加载中...
海报生成中...
生成失败