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捷豹F-TYPE(查成交价|参配|优惠政策)官方售价58.20-158.60万,整体造型非常的不错,全车身的线条非常流畅和饱满,并且还添加了很多新元素进行点缀,营造出非常不错的运动氛围,性价比非常高。
F-Type的设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上。 运用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构,使得F-Type完美地平衡了重量分配,并且将后轮驱动力发挥到了极致。F-TYPE 在制造上更是精益求精,使用大量的电脑辅助设计程序,甚至创造了新型的、更轻的铝质前副车架。
新款F-Type提供3种不同动力的车型,不同动力的车型的外观存在细微的差异,主要体现在保险杠两侧进气口的位置。F-Type的前大灯采用全LED光源,并且带有自适应功能,能根据不同的驾驶模式做出相应的切换。
F-Type的内饰和旧款相同,换装超薄座椅,座椅框架是压铸镁合金,具有更高的强度重量比,重量却轻了8kg。捷豹还对这套新座椅进行人体工程学优化,使其能提供更强的侧向支撑,同时不同车型头枕上的钢印也会不同。
配置方面,F-Type搭载一套ReRun系统,该系统使GO(查成交价|参配|优惠政策)Pro摄像机的实时视频能够显示车辆的关键性能数据,包括速度、档位选择、方向盘角度、制动力、g值和节气门位置,通过动画测量仪显示相关数据。驾驶者可使用智能手机通过USB无线连接到GOPro和新的F-Type信息娱乐系统进行画面录制。此外还搭载Touch Pro信息娱乐系统,集成GPS等功能。
新增的2.0T发动机最大功率220kW(299PS)、峰值扭矩400N·m。3.0SC车型搭载与现款一致的3.0SC V6低功率版发动机,最大功率为250kW(340PS);F-TYPE 400搭载的3.0SC V6发动机经过升级后最大功率达到294kW(400PS),比现款多15kW(20PS);而SVR车型则搭载一台5.0SC V8发动机,最大输出功率423kW(575PS)。全系车型均匹配8速手自一体变速箱。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
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