满足国六标准的升级 实拍新款别克君越

【太平洋汽车网 新车快评】面对竞争激烈的车市，和来势汹汹的国六标准，别克在上月推出了新款君越。新车最大的特点是采用了闭缸技术的2.0T发动机，综合油耗低至6.9L。三款车型售价23.98-28.98万，对于一款合资品牌5米长的中级车来说还是颇具性价比的。

新君越采用了别克最新的设计语言，和君威类似，不再突出雍容华贵的曲线，转而在前脸更强调力量感。

LED大灯的结构变得狭长，并且直接与中网镀铬饰条相连，令车头显得更加宽大。

侧面造型基本保持不变，新君越的车长达到5026mm，轴距也有2905mm，同级领先，空间自然充裕。

尾部造型和前脸一样，采用了时下流行的贯穿式设计，更加狭长的尾灯被镀铬饰条连在一起，同样拉长了视觉宽度。下方的镀铬装饰也令排气孔显得更加粗大。

轮毂方面，18英寸多幅双色铝合金造型硬朗，米其林轮胎尺寸来到235/50 R18，如果是顶配Avenir版本更有19英寸可选。

坐进车内基本就感受不到变化了，一样的环抱式中控台，四幅多功能按键真皮方向盘，木纹饰板配合双色皮革缝线内饰，整体气质还是有一些豪华感。

全液晶仪表和HUD抬头显示的加入让君越也保持了科技竞争力。实拍车型为次顶配，配置丰富程度还是不错的，诸如车道保持、ACC自适应讯号、座椅通风按摩、BOSE音响都有配备。

中控大屏搭载了别克eConnect 2.0互联技术，全新的界面设计，支持OTA远程升级、导航、APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等功能，还带有免费的4G流量。

君越的座椅也是一大亮点，真皮加alcantara的拼接质感精致，副驾驶还带有老板按键，方便后排乘客调整。

动力是本次升级的重点，新君越装备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW(241Ps)，最大扭矩350N·m。这款发动机可满足国六排放标准。在日常驾驶过程中可根据不同工况在四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济三种模式下智能切换。

匹配9速HYDRA-MATIC变速箱，工信部综合油耗为6.9L/100km。

新君越底盘还是前麦弗逊后多连杆。而在降噪上，整合了ANC主动降噪技术和前排夹层玻璃后，整车的NVH性能有进一步提升。

整体来看，君越的升级力度还是比较有限的，除了外观上的一些调整，更多得还是为了满足国六排放标准而换上了新的动力总成。不过整体售价的下调和丰富的配置，还是看出了别克的诚意，至少在与竞争对手厮杀的时候，多了一点让消费者买单的理由。