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电磁悬挂寿命一般在10年以上,一般用在高档轿车中,例如:凯迪拉克SLS,法拉利(599GTB Fiorano、California和458Italia)和奥迪(TT、R8和A5)上采用,豪华车型中,大众辉腾、等也有采用这套系统,只是各自的命名有所不同。
电磁悬挂的作用:电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。
电磁悬挂的优势:电脑可控制该系统在一秒内让减振设置连续改变1000次,反应比传统悬挂快得多,堪称全球动作最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。磁悬挂系统可以快速有效地弥补轮胎的跳动,并扩大悬挂的活动范围,降低噪音,提高车辆的操控准确性和乘坐舒适性。它的作用还不止如此,医学研究者已利用这种技术制造出人造膝盖。
电磁悬架不能改变高度,只能调节阻尼,算是半主动悬架。有别于以上悬架是靠改变阀门大小来实现阻尼控制,电磁悬架是在减震器油液之中加入了一种被称为电磁液的特殊液体,主要成本是碳氢化合物和微小的铁粒。正常状态下,金属粒子杂乱分布,与普通的减震器没有区别。如果通电产生磁场,这些粒子就会按队形排列,使油液变得黏稠起来,致使阻尼增加。通过控制电流的大小,还能对阻尼进行精确的控制。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黎彩英)
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