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由于车内是一个密封的空间,大力关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。
汽车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁、玻璃升降器、喇叭、防水层、隔音层等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页,作用就是支撑车门,让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。
1、长期会导致车门部件不灵,车门关不牢
导致车门和车身受伤,影响车身的隔音性,进一步增大噪音,玻璃升降机也容易移位和变形,也会让车门内的部件发生松动,造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形,而且你日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍,细微的变形的确也是客观的存在的。
2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移
车门和车身之间有铰链和限位器,经常大力关门,会让铰链和限位器松动。关门力度大了,还会伤及车内各个塑料件的连接,造成各个卡扣松动产生异响,对门灯,感应开关也有损伤,甚至会导致密封胶条过劳,局部磨损掉漆生锈。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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