梅赛德斯-AMG将配插混系统 迫于排放压力

据外媒报道，梅赛德斯-AMG近日表示，受严格的欧盟排放标准所限，未来旗下其全系车型将提供搭载电动机的插电式混合动力版本，同时也许会取消现有的48V轻混动车型，AMG首款插电式混动车型或将在2020年推出。

据称，这是戴姆勒为削减其平均车队二氧化碳排放量而进行100亿欧元（合16亿美元）投资的一部分，以满足明年即将推出的严格欧盟排放标准的目标。

目前，梅赛德斯-AMG CLS 53、E53和新款GLE 53等车型已配备48V轻型混合动力系统，但梅赛德斯的排放部负责人弗兰克·奥弗迈尔（Frank Overmeyer）表示：“轻混系统只能满足一小部分排放要求，所以这并不是公司长期策略的一部分，插电式混合动力系统才更适合长期发展。”　

未来，梅赛德斯-AMG插电式混动车型的动力系统将搭载一台最大功率89kW（121PS）的电动机，将会用于全新梅赛德斯-奔驰C级新能源、E级新能源、S级新能源上。

尽管迫切需要减少排放，但Overmeyer强调高性能和AMG仍将齐头并进。因此为了保证性能，梅赛德斯-AMG插电式混动车型的纯电续航里程可能小于集团其它插电式混动车型。（文：太平洋汽车网 曾惠君）