配置更人性化 PCauto试驾2011款翼神

内饰：更美观、更人性化

一向强调设计简洁、大方的翼神，此次仍然在新款车型的内饰上保持了这一风格，新翼神拥有炫酷黑内饰及黑米色两种风格供消费者选择。黑色内饰翼神中控台部分银色的装饰条改为了现在碳纤维样式的款式，整体质感提升不少。

2011款翼神在档杆后部增加了一个小巧的储物格，后面的储物格也增加了盖板和可移动的烟灰缸。在内饰细节方面也有说提升，空调按键镀铬装饰就是老款所不具备的。新款车型还对5速手动变速箱的换挡杆造型做出了调整，手感更加出色。

此外，2011款翼神的车身尺寸虽然保持不变，但后备箱容积却增大了65升，改善了其原先后备箱容积小的问题。

安全配置：武装到牙齿的齐备

2011款翼神在动力操控系统上没有带来太多惊喜，发动机和变速箱都沿用了老款车型，并且没有经过新的调校。不过，2011款新翼神增加了一款2.0升手动挡入门车型。

2011款翼神全系标配了原装进口1.8升和2.0升全铝4B1系列发动机。其中，1.8升发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛·米；2.0升发动机最大功率为112千瓦，最大扭矩为197牛·米。由于偏向突出该车在高转速下的动力表现。正是由于这一点，翼神在起步时的表现就不是很好，而自动挡车型的油门反应就更慢。不过，翼神搭载的CVT无级变速箱还是表现不错的，换挡时平稳且流畅，顿挫感很小。

由于新翼神在底盘和悬挂系统方面都没有做新调校，所以整车还是很强调悬挂对车身的偏软支撑，但这一点也让翼神失去了其运动性，即使该车的转向操控比较轻，但在弯道和加速行驶下，该车“运动细胞”的不也暴露出来。

2011款翼神将全系配备BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统。其中ESS紧急制动警示系统可以在车辆紧急刹车时，快速闪烁转向灯以提醒后方车辆注意，提高安全性。此外，1.8L和2.0部分车型还有可能搭载ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统。

结语：2011款翼神在外观上有着跟多LANCER EVO的元素，以致于我们在街上看到时也要定睛好好分辨一下，首先在外观上翼神是成功的。在内饰细节方面的升级在美观的同时也兼具了使用的便利性。而从动力方面来说，4B1系列的发动机可以说是现在三菱先进的产品，在动力参数上也丝毫不落后于对手。