现代豪华多种诠释 四款豪华旗舰SUV推荐

宝马X5在今年相继其他家族车型一样也完成了换代。作为一次重要的换代，全新宝马X5给我们带来很多新东西，其中就包括全新的外观以及内饰设计。这次换代让宝马X5显得更加年轻，似乎更为年轻运动才是这辆宝马旗舰豪华SUV所追求的。

全新宝马X5的外观变得相当激进，在外观上，全面套用M套件的三段式进气格栅显得非常年轻和凶悍。这套全新的宝马设计语言放在宝马X5上也显得非常协调。如果要对宝马X5的外观给人感觉要有一个概括，那么我会用一个健硕的运动员来形容它，因为大尺寸的车身配合肌肉感的外观让他别具运动风味。

全新的宝马X5采用了同级别领先的激光灯组，而且细节上融入了蓝色的X设计，显得非常精致。

车身尺寸方面，宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1776（mm），轴距为2975（mm）。从侧面看 ，宝马X5视觉效果上显得非常立体而且粗旷，更短的前后悬让它拥有不错的运动感。

车尾梯形的结构比上一代更明显，后备厢盖底部两侧的角度变锐，与之前较圆润的效果有着明显区别。另外，全新X5的后保险杠更为粗壮，排气口也使用了镀铬装饰，但经典的后备厢上、下双开门设计被保留了下来。

内饰方面，宝马X5在整体设计上还是保留了以前的方案，但是细节变化却非常大，其中包括挡把、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等，视觉效果变得更为出色。

12.3英寸的中控显示屏集成了最新一代BMW iDrive7.0系统，这套系统摒弃了之前分栏菜单的显示，操作逻辑更接近智能手机，内容和显示均可进行个性化设置，交互界面设计与动画效果很精细。另外，通过连接网络该系统可进行在线升级，还支持7种手势控制功能。

动力部分，宝马X5采用3.0T直列6缸汽油发动机匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一体变速箱，最大功率为340PS/5500-6500rpm，最大输出功率达250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，综合工况下的百公里燃油消耗8.6升。

车型小结：霸气的外观、运动感十足的驾驶舱和卓越的性能组成了全新一代宝马X5，让我们看到了由内到外的全面升级提升，可谓是一次大的突破。与上述的奔驰GLE显然是两台性格迥异的车型。宝马对自己的旗舰SUV赋予更多了年轻和运动感，内外一新的宝马X5在公路性能上也更加精益求精，力求在运动领域争做这个级别的标杆车型。

提起奥迪Q7在换代之后同样也年轻了不少，但是与老款车型相比，它的气场也变得更加年轻以及有科技感。奥迪的整体视觉效果非常宽大，如果不看其车身数据，很有可能会认为Q7是车身尺寸最大的，毕竟圆润以及平直的线条会让它看起来更加敦实。

奥迪Q7同样采用了最新的家族式设计，但是与奥迪Q5L相比，看上去并无太大新意略显平淡。前脸使用了大面积的六边形中网，中网的镀铬框设计显得更加张扬，并且直接和前大灯相连。3D进气格栅采用横向镀铬饰条，搭配造型较为规整的前大灯组合。此外，新车全系标配LED大灯（顶配车型配备矩阵式LED大灯），造型依旧中规中矩。

车身侧面线条比较平直，给人一种简洁规整的感觉。车身尺寸长宽高分别为：5086mm/1968mm/1716mm，轴距为3001mm。轮圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型宽大，尾灯呈现四边形，风格低调内敛，方正元素较多。

奥迪的内饰主打简洁、科技感，中控台上配备有悬浮式8.3英寸的可收缩液晶显示屏，但不能触控，采用拉丝铝制饰板。三幅运动型真皮多功能方向盘，带换挡拨片，多达14个功能按键用于控制信息娱乐系统，例如音频挑选、启动语音控制系统、操作导航系统等，此外还有部分可编程功能按键。座椅采用多种高品质材料，丰富的颜色和多样化的功能可供选择，后备厢容积为890-2075L。

搭载新一代带触控板的MMI®导航系统，反应灵敏、操作便捷。为了防止驾驶员视线过多离开道路，驾驶员可通过7英寸驾驶员信息系统显示屏和12.3英寸数字仪表屏幕查看辅助导航信息。同时，3D地图显示、MMI®搜索、详细的路径信息等功能提供更为丰富、直观的导航信息。

奥迪Q7搭载3.0L机械增压发动机，与之匹配的传动系统是8速自动变速箱和quattro四驱系统，最大功率为245kW，峰值扭矩为440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高车速可达250km/h，其实对于这套已经服役多年的组合我们并不陌生。

采用了多材质空间框架结构，即以热成型钢和铝材制造大型部件，其中铝制结构占到了车体的41%，这要比之前奥迪所倡导的全铝车身做得更加极致，因此，全车减重达到了363kg。

车型小结：虽然刚刚换代，但是奥迪Q7与竞争对手们相比已经稍显老态，相比之下有些力不从心。各项设计的变化不大，在性能输出方面，操控和越野上的感受不够极致。科技配置方面仍是一贯的亮点，“科技控”的消费者还是可以选择奥迪Q7的。

说到沃尔沃，相信大家的第一反应就是安全，安全性固然重要，但其他要素也是需要我们去考虑的。虽然沃尔沃身处二线豪华品牌的梯队，但谁又甘心或服气呢？XC90这款车就是对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的车型，不过它是否真的具备相应的实力了呢？我们就来看看它的各方面表现到底如何。

依旧先从外观上来看，沃尔沃XC90保留了其标志性的设计——“雷神之锤”大灯、内凹式中网、竖条尾灯。所谓的“雷神之锤”就是T型LED日间行车灯，并配有大灯清洗和大灯高度调节等功能。前脸直瀑式中网延续了沃尔沃家族的经典风格，前保险杠两侧进气口采用了蜂窝状造型。其实相比2017款的XC90前脸无明显变化，整体感觉也是偏圆润的。

车身侧面两条强有力的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格非常匹配，大量镀铬饰条为其增加了豪华感。车身尺寸为4950mm/2009mm/1775mm，2985mm的轴距为车内带来了更加宽敞的空间。尾部看上去很协调，腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出很强的层次感。尾部排气也加入镀铬装饰元素，起到了呼应的效果。

沃尔沃XC90的内饰也还是可圈可点的，首先作为一款豪华车，内饰均采用细腻的手工艺，融合真皮、原木等天然材质。其次会被硕大的竖屏液晶屏而吸引眼球，几乎占据了整个中控台，9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上都十分突出，反应速度在主流品牌车机系统中也称得上是佼佼者，这一点尤为值得称赞。中控布局比较合理，功能按键布局清楚，操作方便。

多功能方向盘大小合适，握感舒适，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，信息和色彩显示清晰。支持CarPlay系统，可完成空调、娱乐系统等的操作，除此之外，精密复杂的主动安全系统是一大亮点。目前，沃尔沃X90拥有Intellisafe智能安全科技、城市安全系统也就是自动刹车功能、LKA车道保持辅助系统等安全系统的配备。

沃尔沃XC90采用七座布局，前排座椅包裹式设计，为身体提供了更好的支撑，座椅表面添加柔软覆盖层，乘坐更加舒适。比较有意思的是，沃尔沃为营造影院般的就座体验，打造了第二排座椅高于第一排座椅，第三排座椅高于第二排座椅的设计，视野也变得开阔了，并且沃尔沃的座椅在人体工程学方面一直颇有口碑。

动力方面，新款XC90保持不变，搭载的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。配备了空气悬挂系统，在遇到凹凸不平的路面时，底盘能进行积极有效的过滤，遇到减速带一类较大的颠簸时，虽然能听到声音，但是车内的震动感并不强烈。

车型小结：不可否认的是，安全性确实是沃尔沃的一大卖点也名副其实。但是动力系统跟其他几款车相比就显得没有竞争力了，宝马X5，奥迪Q7、奔驰GLE无一不是采用3.0T的发动机，在价格差不多的情况下，谁不喜欢马力大的呢？目前3.0T已经成为豪华SUV的标配，但是沃尔沃却始终坚持2.0T发动机。

总结：在这四台车的对比中，我们可以看到奔驰GLE在豪华感以及全面性方面有着不少的优势，而且宝马X5则更为年轻和运动，奥迪Q7与沃尔沃XC90则一位主打科技，一位主打安全系统，各有侧重。对于广大的消费者来说其实各种鲜明的取向也不难作出决定了。如果你需要一台豪华稳重，而又不失气场的车型，那么奔驰GLE则是最好的选择。如果你需要一台年轻动感的豪华SUV，那么全新一代的X5则属于不错的选择。如果你对汽车的科技感，又或者是安全配置方面有着特别的要求，不妨可以看看奥迪Q7/沃尔沃XC90。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐永强）