暴雨频袭~8款长腿SUV让您雨季无忧

2：现代ix35

现代ix35	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
现代ix35 2010款 2.0 MT 两驱 新锐版	16.98万	16.98万	0元	有现车
现代ix35 2010款 2.0 AT 两驱 新锐版	18.38万	18.38万	0元	有现车
现代ix35 2010款 2.4 AT 四驱 领航版	24.28万	24.28万	0元	有现车
现代ix35 2010款 2.0 AT 两驱精英版	19.58万	19.58万	0元	有现车
现代ix35 2010款 2.0 AT 四驱 尊贵版	21.58万	21.58万	0元	有现车
现代ix35 2010款 2.4 AT 两驱 尊贵版	21.38万	21.38万	0元	有现车
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现代ix35 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

根据工信部的油耗数据表明，ix35 2.0L车型市区燃料消耗量12L /100km左右，市郊燃料消耗量6.5L/100km左右，综合燃料消耗量8.5L/00km左右；而2.4L车型由于排量原因，燃料消耗量也随之增加。

ix35整体外观带有明显欧式风格，时尚前卫，具有强烈的视觉冲击。其前脸部分采用形状激进的六边形进气格栅，而犀利修长的前灯分列在车头两侧，再搭配上镀铬边框修饰的雾灯，使整体设计风格保持一致，运用复杂繁琐的线条勾勒了一张凶悍犀利的面孔。车身侧面利用外凸的轮眉营造出力感十足的霸气，而车尾设计圆润敦厚并采用掀背式设计，很符合当下流行局势。

现代ix35 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

ix35的内饰延续了外观设计的特点。整个中控台部分呈“X”造型，与束状出风口搭配的非常和谐，极富前卫感，并且个性的设计也没有影响其实用性的表现。不过虽然造型新颖，但内饰用料方面还有待提高。

ix35搭载了两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L和2.4L，并都配机备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，与发动匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，六速手自一体变速箱平顺而机敏，更重要的是，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。

3:东风本田CR-V

本田CR-V	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
本田CR-V 2010款 2.4 自动 四驱尊贵导航版	26.28万	26.28万	0元	有现车
本田CR-V 2010款 2.4 自动 四驱尊贵版	25.28万	25.28万	0元	有现车
本田CR-V 2010款 2.4 自动 四驱豪华版	23.98万	23.98万	0元	有现车
本田CR-V 2010款 2.0 自动 四驱经典版	21.78万	21.78万	0元	有现车
本田CR-V 2010款 2.0 自动 两驱都市版	19.78万	19.78万	0元	有现车
本田CR-V 2010款 2.0 手动 两驱都市版	18.98万	18.98万	0元	有现车
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本田CR-V 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

本田CR-V可说是都市SUV (专区)的代表作，外形在SUV中属时尚派，有了销量的保证其它的不需要多说些什么，如果你喜欢在雪地游玩的话，那么选择4驱版本吧，虽然性能仍然比不上硬派SUV，但至少多些安全性。

截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非CR-V 莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。

本田CR-V 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。

车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

本田CR-V 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

4：广汽丰田汉兰达

汉兰达	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
汉兰达 2009款 2.7 两驱 精英版	26.28万	26.28万	0元	有现车
汉兰达 2009款 2.7 两驱 运动版	27.88万	27.88万	0元	有现车
汉兰达 2009款 2.7 两驱 豪华版	29.88万	29.88万	0元	有现车
汉兰达 2009款 2.7 两驱 豪华导航版	31.88万	31.88万	0元	有现车
汉兰达 2009款 2.7 两驱 至尊版	33.88万	33.88万	0元	有现车
汉兰达 2009款 3.5 四驱 精英版	32.98万	32.98万	0元	有现车
汉兰达 2009款 3.5 四驱 豪华版	37.98万	37.98万	0元	有现车
汉兰达 2009款 3.5 四驱 豪华导航版	39.98万	39.98万	0元	有现车
汉兰达 2009款 3.5L 四驱 至尊版	42.98万	42.98万	0元	有现车
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汉兰达 2009款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

丰田在2006年底推出了新一代highlander的概念车型，2007年上海车展highlander首次亮相中国，其后定名“汉兰达”，由广汽丰田网络进口销售。2009年，汉兰达落户广州丰田实现国产。国产汉兰达有3.5和2.7两款排量，售价区间为24.88～42.98万。

汉兰达采用了丰田家族的造型新风格——整体线条丰富且多变，有立体感。整体观感虽不算前卫，但在suv中还是很新潮、有动感的，配以19寸的超大轮圈，似乎在暗示自身的公路奔跑性能。传统suv的黑色保险杠、越野保护条等东西，在汉兰达身上统统看不到，轿车化、公路化的倾向十分显著。

汉兰达的车身长宽高为4785mm、1910mm、1730mm，轴距2790mm。长度比大家熟悉的凯美瑞还要短一点，1.73米的身高也不会对进出地下停车库带来不方便。比较特殊的要算是1.9米的宽度了，这展现了汉兰达的北美身份，同时也为它带来宽敞的内部横向空间，当然在拥挤的城市里，如此宽大的车身有时候也不完全是好事。

汉兰达 2009款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

汉兰达的车厢风格延续了丰田一贯的平易近人特色。虽然缺少贵气材料的点缀，使得这套内饰并不是很上镜，但实际置身其中却感觉很和谐、很舒服。中控台的布置，若论设计是没什么章法的，就是把各种要有的功能全部排布上去，但好在设计师利用了宽大的中控台的所有空间，把所有的按钮都做大，看上去粗犷，用起来省心。

国产汉兰达有两款动力，一是和之前进口版一样的3.5l v6发动机，国产版新增了2.7l直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。2.7l的排量比起3.5l无疑更具市场亲和力。汉兰达的2.7l发动机编号2ar-fe，它是09年才在北美市场推出的，有双vvt-i和双平衡轴设计，输出功率140kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。 国产汉兰达的安全装备值得大赞特赞。全车系无论哪个型号，均提供一视同仁的安全配置，包括正、侧、帘式气囊以及膝部气囊，还有vsc动态稳定系统。从这一点来说，丰田的做法堪称典范，至少今后c-ncap无论选择哪款汉兰达去测试，所得的结果都是全系通用的。

5：超级维特拉双门版

超级维特拉	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
超级维特拉 2008款 2.4 5 MT JX 3门	20.9万	20.90万	0元	有现车
超级维特拉 2008款 2.4 4 AT JX-EH 3门	23.9万	23.90万	0元	有现车
超级维特拉 2008款 2.4 4 AT JLX 5门	24.9万	24.90万	0元	有现车
超级维特拉 2008款 2.4 5 MT JLX-EL 5门	25.9万	25.90万	0元	有现车
超级维特拉 2008款 2.4 4 AT JLX-EL 5门	26.9万	26.90万	0元	有现车
超级维特拉 2008款 3.2 5 AT JLX-EL 5门	33.9万	33.90万	0元	有现车
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超级维特拉 2008款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

超级维特拉敦实的车体丝毫不影响它在路面上的活力，高强度的底盘和车身足以应付各种激烈驾驶下的冲击。 铃木全新超级维特拉虽然在动力方面有极大的提升，但整体外观并没有太多的改变，仍传承着第三代维特拉的经典设计。超级维特拉采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。

全新超级维特拉都是全时四驱车型，可以更好地兼顾越野性能。全时四驱系统内容很丰富，设置了空挡、自动、高速锁定和越野车必备的低速锁定4种模式，能够从容面对很多同级车无法逾越的艰险路况。 内饰方面深色的颜色布局使这款年轻化的车型显得更加沉稳。

超级维特拉 2008款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

作为一款紧凑型suv，全新超级维特拉的轴距达到2640mm，再加上较高的车身，使内部空间非常宽绰。真皮透气材质的全车座椅对身体的包裹性非常好，舒适与运动兼顾。全新超级维特拉采用筒式运动仪表盘，多功能的仪表盘带有瞬间油耗功能。 在操纵方面，这款新车配备了五速自动变速箱、四速自动变速箱及五速手动变速箱，配合全新的动力引擎，其运动性能更加完善。

6：雪佛兰科帕奇

科帕奇	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
科帕奇 2010款 2.4 MT 5座 舒适版	22.48万	22.48万	0元	有现车
科帕奇 2010款 2.4 AT 7座 豪华型	25.58万	25.58万	0元	有现车
科帕奇 2010款 3.2 AT 7座 旗舰型	27.58万	27.58万	0元	有现车
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科帕奇 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

科帕奇的定位是中型suv长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。实际尺寸在同价位suv中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。 外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。

从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与cr-v相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。科帕奇的3.2l车型采用全黑内饰，2.4l车型为米色内饰。由于这是一款主攻欧洲的车，黑色内饰更匹配它的设计原意，也更显质感。基本型的浅内饰视觉上也比较舒服清爽，只是中控台上方那个“黑洞”有些碍眼，下面会讲述它的功能。整个车厢的用料质感不算高级，但胜在装配得体，工艺上没有什么破绽。

科帕奇 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

这款2.4l发动机来自通用大宇家族，技术亮点虽然不多，但整体表现完善，中高转速的声音颇有力量感。5挡手排操作清晰，行程适中，但仍是有油门过轻的问题。这款手动挡的操作是容易上手的，但在日常市区内驾驶，感觉没有上海通用最近几款手排车那么易开，主要表现在低转（1500转以下）时的动力有些弱，容易发抖，不理会它继续踩油就容易熄火。只有到达3千转左右，才会进入发力状态。

7：大众途锐

途锐	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型	98.0万	98.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TSI V6 高配型	92.0万	92.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TSI V6 舒适型	88.0万	88.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TSI V6 标配型	82.0万	82.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油豪华型	95.0万	95.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油高配型	90.0万	90.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油舒适型	85.0万	85.00万	0元	有现车
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油标配型	78.0万	78.00万	0元	有现车
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途锐 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

2011年的达喀尔拉力刚刚落下帷幕不久，大众途锐成功卫冕冠军头衔，这对于大众新途锐来说无疑是最好的广告与宣传。在经历了第一代车型的巨大成功之后，大众在2010年推出了全新的第二代途锐。与上一代车型相比，新车最大的特征就是放弃了“大嘴”中网，转而回归上下两端式大众全新家族风格。全新的大灯造型与高尔夫 (详情 图片 报价)6等大众新车非常相似，“泪眼”LED日间行车灯也是新途锐的一大特征。

新途锐全新的内饰比上一代车型更加豪华和富有科技感，选材和做工保持了德式的豪华与严谨。木质方向盘来自于大众豪华车辉腾，而众多的科技装备也令途锐的中控台“琳琅满目”。8英寸的触摸式屏幕是娱乐与导航系统的终端，界面非常精美，而全景天窗也非常令人喜爱。新途锐的车身长度和宽度都有所增加，但高度却降低了15mm，所以新途锐在车内的横向空间以及腿部空间方面都有增强。座椅方面新途锐使用了欧洲著名的Vienna真皮包裹，舒适性和包裹性都非常不错。后排座椅虽然较为平直，但坐垫和靠背均非常柔软，乘坐舒适性仍然不俗。

途锐 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

动力方面，新途锐提供了非常丰富的动力配置组合。其中3.0L V6的汽油（TSI）与柴油（TDI）增压车型将会是主打车型。其中TDI车型拥有更有力的低转扭力输出，在2000-2250转时即可输出惊人的550Nm峰值扭矩，对于只有3.0L的排量来说可谓表现非常有益，能够轻松面对越野及脱困情境。

大众新途锐广大车迷非常期待的一款新车型，因为第一代途锐实在非常的深得人心。所以新车推出之后，关于新风格的讨论也是一直在进行。不少人认为新途锐的前脸设计没有老款大气，不够霸气与硬朗，而底盘与悬挂等车身结构也未发生重大升级与改变，客观的讲不算一辆全新换代车型。不过大众在中国的品牌号召力高的惊人，相信新途锐也延续老款的优异“战绩”并不是一件难事。

8：奥迪Q5

奥迪Q5	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
奥迪Q5 2011款 2.0 TSI 动感型	52.87万	52.87万	0元	有现车
奥迪Q5 2011款 2.0 TSI 进取型	37.98万	37.98万	0元	有现车
奥迪Q5 2011款 2.0 TSI 技术型	42.38万	42.38万	0元	有现车
奥迪Q5 2011款 2.0 TSI 舒适型	47.58万	47.58万	0元	有现车
奥迪Q5 2011款 2.0 TSI 豪华型	56.77万	56.77万	0元	有现车
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奥迪Q5 2010款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商

奥迪Q5，首先说的必然还是样式，而最吸引女性的也是因为它的样式确实不错，犀利而时尚的外观是它最大的卖点，不同于其长兄沉稳霸气的奥迪Q7，Q5在保留了Q7的主要车型轮廓的同时，更多的则是几分90后的时尚和不羁的感觉。

相同于途观的内饰风格，或者应该说是大众汽车特有的沉稳与时尚相结合结合的内饰风格，但Q5则更多了豪华，年轻的外形以及年轻且豪华的内饰则正好顺应了消费者的欲望。其次就是动力系统，就好象途观，所谓的TSI的含义是高级和高科技，而它的真正能带来的性能或者别的什么反而则不重要，不过Q5比途观实在的地方则是这里使用了大众汽车的DCT双离合器变速箱S-Tronic，而非纯自动档，不过还是那句话，CVT、DCT或者AT对于一般人而言，都是自动档。这里可不是途观那种纯粹的自动档，它是奥迪的S-Tronic双离合变速箱。

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Q5所搭载的动力系统只有一款，即与途观2.0TSI相同的那款EA888 2.0L发动机，其最大释放动力155kW/350Nm，当然，在发动机调校上还是有很多不同的，而另一个不同则是虽然同为四驱系统，但是Q5所装配的则是奥迪的Quatrro系统，真正的四驱。