东西方的碰撞 MG3对比铃木雨燕

内饰：MG3细节上更优秀 雨燕简单直接

尽管MG归属自主品牌的行列，但是我们看到MG3在内饰的做工上绝对没有自降身价。我们看不到粗糙的接缝，也没有闻到刺鼻的味道，尽管MG3在材料的选择上没有超越自身价格，但也没有因此而放松对每个细节的把握。

MG3的内饰设计风格很英国，为什么这么说?因为著名的英式小车MINI的设计风格就是大量应用圆形设计，这点在MG3上也十分明显。不过MG3没有像其他自主品牌一样，把MINI的风格简单拙劣的照搬。MG3在确定圆形风格的前提下融入了自己的设计风格。

MG3的空调出风口为直边椭圆形设计，造型十分简单。周圈白色的装饰边，明确地在黑色中控台上标识出空调出风口的位置。这样让驾驶员在驾车时也可以通过余光轻松找到它。控台上的音响控制面板采用亮光塑料饰板，在饰板的处理上尽可能让其给人的感觉接近钢琴烤漆，尽管面积不大但是在整体上起到了画龙点睛的作用，增加了车辆在内饰方面的档次。

MG3在方向盘上为我们提供了多功能按键，这里的按键功能与音响控制按键一样，功能上只能进行对音响的控制。在按键设计上与苹果的电子产品十分相像，增加了年轻人对MG3的亲切感。

MG3的空调控制区域同样也设计了两个圆形控制旋钮，不过有新意的地方是，两个旋钮都配置了显示屏，可以很直观地表示空调的运作状态，另外从整体来看按键的布局与音响控制面板上下呼应。

雨燕的设计与老款的变化不是很大，整体依旧是全黑内饰。中控台上的音响控制区域按键由原先单独圆形按钮改变为分列两侧的组合按键。而且饰板材料的选择上雨燕的手感相对要差一些。

雨燕的空调控制区域还是保持老式设计，三旋钮加四按键简单实用，但不会像MG3那样时尚。因此可能会遭到一些追求新鲜感用户的抛弃。

雨燕的方向盘上同样也配置了多功能控制按键，而且在功能上要多于MG3。不过在编辑以往驾驶雨燕车型的经验来看，真正使用频率较高的依旧是左侧的音响控制按键。毕竟这个价位的车型附加功能并不是很多。

多媒体功能上雨燕与MG3相差不多，不过雨燕提供了一个SD储存卡的插槽，也就是说雨燕可以直接读取SD卡里储存的歌曲。不过这配置是选装并非像MG3那样标配。

座椅：MG3更舒适，雨燕相对偏硬

MG3的座椅使用织物材质，前排座椅对驾乘员的支撑很好，舒适性也十分优秀。软硬适中的座椅海绵可以在长时间行驶的时候减少旅途疲劳。

MG3的后排座椅可以按6：4的比例放倒，但在全部放倒的情况下后座与后备箱底板不是同一平面。由于MG3的后排无法完全水平放倒，影响了较大体积物体的安放与运输。由于后排座椅仅配备了两个头枕，因此坐在后排中间位置的乘客将会无法获得很好的头部支撑。

雨燕的座椅舒适度只能说一般，编辑180cm左右的身高在前排乘坐舒适的情况下，后排就需要保持比较笔挺的坐姿了，这样的坐姿不利于长途乘坐。而MG3则不会有这样的问题，随算不上宽裕但也绝不委屈后排。

MG3的后备箱容积达到了256L。在放倒最后一排座椅的时候，容积可以达到938L。而雨燕的储物空间却只能从213L提升到562L而已。因此MG3在后备箱储物上要远优于雨燕。另外MG3的储物空间相对也更为多样化，在副驾驶座椅下面MG3为我们提供了一个小抽屉，在其他一些地方MG3也比较好的利用了空间。

动力：两者相互接近不分伯仲

在动力上，MG3与雨燕的发动机各项参数基本相同，两款发动机均搭载了可变正时技术。在相同排量的情况下，MG3提供了80KW/6000rpm与135N·m/4500rpm的动力，而雨燕的最大功率同样也是在6000rpm时爆发，不过在功率上要比MG3小4KW，只有76Kw，但扭力达到了138N·m在4000rpm时可以爆发最大扭矩。

我们看到MG3与雨燕的发动机参数十分接近，不过MG3的发动机在缸体上采更陈旧一些的铸铁，而雨燕的发动机则是用的是铝质材料。因此单从发动机重量上将MG3将重于雨燕。

【后扭力梁式悬挂】

MG3的悬挂在调教上相对不足，在悬挂系统上MG3采用A0级车最普遍的前麦弗逊后扭力梁式架构，悬挂在阻尼的设置上更为稳重。由于后轴使用的是非独立悬挂，因此在通过起伏路面时颠簸感也会被加大。雨燕与MG3采用相同的悬挂系统，但是在调教上雨燕的底盘更扎实但也容易让人感到生硬。

两款车型都配备了手动挡。但是在自动变速箱的选择上，雨燕采用的是4挡AT变速器，而MG3使用的则是5挡的AMT变速器。因此在车辆的加速性能上雨燕要在加速性能上远远优越于MG3。

舒适性与娱乐配置

从配置表上可以看到MG3的配置更为人性化，车窗防夹手、后视镜加热等小功能都在细节之处体现了MG3的细腻。雨燕在配置上更懂中国人的心思，真皮的座椅以及运动套件可以在表象上更吸引消费者。

安全性配置

安全配置上两车基本相同，唯一区别的地方在于MG3要比雨燕多一项刹车辅助装置。

总结：MG3做工精细，动力一般。雨燕外观陈旧，操控较好

在MG3身上我们看不到明显的自主品牌车型的身影，无论从外观的钣金构件与内饰的工艺上都十分不错，在同价格车型里算是精品。雨燕的外形经历了多年的时间流逝仍未有太大改变，在造型上不如MG3新鲜吸引人，但是通过时间积累下的制造经验让整车做工也很出众。对于操控的调校雨燕明显优越于MG3，因此对于喜欢富有驾驶感的消费者会更偏好雨燕。

MG3面临的最大问题不是产品本身，而是MG品牌在消费者心中地位的提升，以及自身品牌下网络的建设。仅就北京而言MG的经销商数量少得可怜，这点会影响很多消费者选择MG品牌下的产品。