颜值和实力双担当 瑞虎8车主体验欧尚COS1°

谭先生认为车辆的内在更重要，因为外观给别人看、内饰是自己看，欧尚COS1°内饰设计和搭配的惊艳程度比外观要更胜一筹。采用少见的蓝色为内饰的主调，搭配金色的装饰，整体有一点轻奢的感觉，谭先生表示简洁的设计能让人心情更愉悦。

支持4向调节的方向盘真香，他说前后调节能够满足像他这样手臂比较长的用户。方向盘上集成了多个功能按键，除了常规的切换上下曲、接听/挂断电话和调节音量等，还支持一键呼唤语音控制和全速自适应巡航控制。

10英寸的中控屏采用竖向布局，谭先生说视角和使用手机一样。在线功能比较齐全：实时天气、喜马拉雅、酷我音乐、导航等，满足日常使用。谭先生还发现导航模式下，仪表盘的显示屏也能显示导航简版信息，用于快速查看行驶方向。

谭先生表示语音控制使用过后就离不开了，在瑞虎8上也有这个功能，不过能够控制的则没有欧尚COS1°上的这么丰富，也没有这么智能。不仅可以控制空调、音乐等，还可以控制天窗甚至是人机交流互动。

欧尚COS1°的天窗面积更大，谭先生说瑞虎8上的天窗只能覆盖第二排的前部，而欧尚COS1°的则可以完全覆盖第二排，对于中排乘客来说，真正能享受到全景天窗。

开篇已经说欧尚COS1°有多种的座椅布局可以选，此次体验的车型采用2+3+2布局，谭先生说这个布局与瑞虎8是相同的，更适合于长期5座状态的用车需求，毕竟进出第三排需要先向前翻折第二排座椅。七座车的第二排就相当于飞机的头等舱，不仅靠背的调节角度大，前后移动的幅度也足够，欧尚COS1°的空间也足以应付拥有比较魁梧身材的谭先生。

谭先生坦言，如果再有机会，他会选择欧尚COS1°的6座版，他说座位仅仅比7座版少了一个，但第二排是两个独立的座椅，中间还有过道留给第三排乘客的进出，各个座位都能照顾到位。此外，还能享受5年免检的政策，又能满足将来二孩出行的使用需求。

欧尚COS1°不仅拥有好玩且智能的车载系统，舒适性配置也不少，例如座椅加热及通风、后排出风口等。灵活的空间也让家庭用户更省心，满足不同的需求。

欧尚COS1°全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，谭先生也习惯了小排量的涡轮引擎，他的瑞虎8也是使用1.5T动力，不过参数就没有欧尚COS1°那么出色。谭先生还提到欧尚COS1°的发动机舱同样采用了塑料覆盖件，使得舱内看起来相当整洁，也起到防尘的作用。

感官上，欧尚COS1°的1.5T动力比瑞虎8的强很多，发动机的响应也要积极一些。谭先生说更高的功率和扭矩让在车辆满载的情况下也无需担心，一家人出行信心足。涡轮介入时的动作比较轻微，舒适性得到保证。

“体验过爱信6AT后就回不去了”，谭先生说这台变速箱真心平顺，按照正常的开法，根本感觉不到变速箱的存在。绝大部分情况下，用D挡来行驶即可。谭先生坦言双离合再怎么平顺也会在低速挡切换时有顿挫，而且可靠性和耐用性没有AT变速箱那么好。

欧尚COS1°的底盘很厚实，谭先生表示再也不怕压大坑洼和过减速带时的生硬回弹，即使遇到起伏路面，也能感觉到车辆时死死地压着地面走。与此同时，谭先生对这套悬挂的支撑性和操控性表示质疑，不过在体验过几个弯道后，对“家用SUV也能这样好的支撑性”的事实表示不明觉厉。他总结说，欧尚COS1°的底盘拥有舒适的同时也有些乐趣。

当然，欧尚COS1°还支持运动和手动模式，它允许你偶尔激情一下，不过它始终是一台家用车，温柔地驾驶它才是正道，后座的家人也希望如此。

高速上，驾驶辅助配置对谭先生帮助很大，首先车道偏离预警能够及时提醒告知驾驶员；前方突然有车加塞进来，前碰撞预警也能及时提醒。此外，谭先生还体验了一把全速自适应巡航，自动跟车走相当轻松，高速上只需设定好巡航时速即可。

轻松愉快的驾驶让谭先生的心情变得更好，还有驾驶辅助配置的帮助，家人乘坐也更加安心。全速自适应巡航比普通的定速巡航好用太多，无需担心什么时候刹车、什么时候提速。

谭先生经过一天的体验，似乎已经对欧尚COS1°种了草。更高颜值的外在、更大的尺寸、更厚道的内装、更智能的中控屏和更出色的驾乘体验都是欧尚COS1°优势所在。在最后时刻，小编告诉谭先生欧尚COS1°近期可以享受长安欧尚的“下乡政策”，问他是否会把瑞虎8置换成欧尚COS1°？他嘴角微微上扬。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

小编了解到，长安欧尚汽车积极响应发改委号召，在2月12日率先开启“购长安欧尚 享下乡补贴”的主题活动，为广大农村居民带来了解决汽车刚需的超值方案。只要拥有报废车辆的车主，都可以直接参与置换，至高可享补贴22000元。