现代悦动

2010款悦动延续了老款悦动的时尚动感，加上新的设计元素，整体更显稳重大气。4.542m * 1485m * 1775m的车身尺寸以及2.650m的轴距，营造出宽大的乘坐空间和475L的载物空间，在适宜家用的同时，也拥有了商务旅行的资质。

悦动搭载现代最新的1.6Lγ-CVVT发动机，采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，体积更小，重量也更轻;它采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4500rpm，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。

2010款悦动继承了韩系车省油的一贯传统。暂且不说其他竞争对手，面对新上市的同门兄弟瑞纳，悦动丝毫不畏惧，依然保持着热销的势头，这点足以证明悦动的实力。

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标致307

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。

标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。307配置丰富、个性十足、适合家庭使用，两款16气门4缸汽油发动机，排量为1.6升与2.0升，可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱。使得307在同档次车型中成为动力性能最出色的一款车型。

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帝豪EC7

帝豪EC7系作为吉利进军中高端的首个主打系列产品，欧州标准高研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的供应商配套使得这款车在中级车车市场上脱颖而出，成为吉利汽车扭转此前“低价格、低品质”的转型之作。

帝豪EC7是针对年轻时尚男女，倾力打造的一款个性、时尚、运动的家用休闲大两厢车型。其外形采用创新的设计理念打造，完全摆脱模仿路线，充分体现运动与时尚的魅力。欧尚潮流舒展式的前脸，造型活泼，极富个性。前卫的剑鱼腰线加上深斧式曲面，使侧面造型流露出精炼动感的风尚。更为独特的是其浮雕式掀背尾部造型，融合欧洲时尚设计元素，大气饱满。整个车身造型集时尚与运动、锋锐与柔美并存的特色，外加EC7八款炫彩色系，尽显潮流时尚。

动力方面搭载的是吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机，最大功率为102kW;最大扭矩为172Nm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节。EC718最大亮点在于舒适型配置让人很惊喜，装配了无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝,车内环境十分安静。

帝豪EC7不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和两侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车，一路上给您和家人全方位的安全防护。

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江淮和悦

和悦三厢轿车的车身尺寸为4595*1765*1465mm，轴距达2710mm。和悦时尚典雅的外形是中西合璧而生，被誉为宾法最美造型，凸显的轮眉、高挑的腰线展显出极富律动美感;车内饰采用进口材料，车内空气清新舒畅;和悦采用炮筒式自发光仪表盘，外圈的镀铬装饰显得很精致，橘色背景光柔和醒目。位于时速表下方的小屏幕上可以显示时间和行驶里程。安全带未系提醒和车门未关提醒等实用的小功能也一应俱全。和悦的低配车型座椅采用织物材质，高配则为真皮座椅。前排座椅背部曲线符合国人的身材，贴合度不错。

江淮和悦的前排配备预紧式安全带和双安全气囊：通过先进的电感器的精确感应，能迅速作出正确反应，在人体扑到气囊上之前将气囊完全打开，配合安全带的使用，最大限度降低了正面冲撞所对驾乘人员造成的伤害。而应用的博世全球最新8.1版本ABS+EBD系统，体积更小，重量更轻，反应时间仅为5ms，且紧急制动时的踏板振动反馈更小，全面提升主动安全性和驾驶舒适性。

江淮和悦选配4G15 1.5L发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率达到77kw/6000rpm，峰值扭矩为141N·m/4000rpm，最高车速可达175 Km/h。

江淮的车型在外形上都略带时尚而不失稳重，和悦的最大亮点就是车内乘坐空间宽敞，乘坐感觉更为舒适。江淮在整体品牌上知名度并不算响亮，做工方面也有待提高，不过和悦在性能方面表现还是不错的。

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起亚福瑞迪

2011款福瑞迪的部分车型在前进气格栅、车身腰线、后扰流板、后排气管以及轮毂等部位进行了重新设计。使新款车型看起来比老款更加时尚、动感。其中，1.6GL增加了前雾灯;1.6GLS车型更换了前进气格栅设计、增加镀铬门腰线和皮包裹门把手;2.0TOP车型标配后扰流板，而1.6Premium车型则可以选装后扰流板;并且高配车型还推出16英寸新型轮毂及外露式镀铬排气管。

秉承环保节能理念制造的福瑞迪，搭载代表起亚最先进技术的1.6LCVVTγ(伽马)发动机。采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统，最大输出功率123匹马力。在实现高动力的同时还具有高效节油性，充分发挥每一滴油的功效。2009年，该款发动机获得了“中国芯十佳发动机”称号，成为福瑞迪优秀节油性能的力证。而搭载CVVT发动机的赛拉图同样具有高动力、低能耗功效。

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雪铁龙世嘉

作为WRC世界汽车拉力锦标赛的冠军车C4的国产车，东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

除了出色动力系统，世嘉的车身设计也同样充满了动感时尚，美感十足，并且继承和吸收了雪铁龙品牌引以为傲的赛车基因，巧妙的运用空气动力学，风阻系数达到了出色的0.31。

2011款世嘉于2010年9月6日正式上市，其在用户直接感知上从外观、内饰、装备、性能等方面进行了全方位的升级，如增加了新的Lama内装饰、USB接口以及二级以上全系列标配天窗、车窗及门把手镀铬等，更好的满足了用户的需求，提升了市场竞争力。此外，新车型对各动力总成之间的差价进行了调整，空间座椅(10张)使得自动档车型及2.0L车型市场竞争得到大幅度提升。

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风神S30

风神S30 2011款，秉承风神一贯的卓越品质和完美表现，带来时尚、性能、舒适三大超越共20项优化提升，全面超越自我。其中，时尚前瞻超越有8项，包括全新动感短棒天线等;性能全面超越有4项，包括更平顺软轴式操控手动变速器等;舒适完美超越有8项，包括更安全环保的车内气味优化等。整车品质的优化升级为消费者带来全新享受，受到了社会各界好评。

内饰空间方面，风神S30 2011款2610mm长轴距宽适空间和独具匠心的内乘布局，487升大容量行李箱提供超凡储物空间，全新环保内饰确保车内空气时刻清新，让旅途中时刻拥享惬意。全新设计的人性化仪表板、全新蓝色背景光动感仪表盘、更明晰并实现中文化显示的行车电脑信息、数字化GPS/DVD显示屏，令人耳目一新、赏心悦目。

东风风神S30造型设计融合现代、时尚、动感的设计元素，在流畅与硬朗的设计界面上寻找最为合适的结合点，体现高品质、个性化、有力度、有灵性。

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奔腾B50

2011款奔腾B50在外观、内饰方面略有改动，采用时下流行的5幅轮毂造型，更具张力。内饰风格将月光银调整为雨燕灰、视觉上更加舒适，做工也更加精致。另外，在车门二次解锁功能的运用，在一定程度上可以防止拉门抢劫，进一步提高了驾驶者行车的安全。

2011款B50同样搭载1.6L发动机，输出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。5挡手动和6挡自动变速器同样没有任何的变化。此外，新车在底盘方面也进行了升级。通过对前后悬挂进行调整，在舒适性和操控性能方面都得到了提升。

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大众朗逸

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

四个醒目的原型空调出风口是上海大众Lavida朗逸内饰的一大亮点，镀铬的拨片和圆环让这四个空调出风口非常醒目，如果再算上仪表板上的两个醒目的圆形时速表和转速表的话，这六个平行的圆圈构成了上海大众Lavida朗逸内饰的上半部分造型特征。

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