爬山涉水若等闲 彪悍越野车型盘点

奔驰G级

奔驰G级是奔驰公司为伊朗军方研制的，因伊朗发生伊斯兰革命故而转向民用市场。他们价格都比较高，而且车内空间非常小，适合短途越野而不适合带着辎重长途跋涉。前后硬轴的悬挂使得乘坐极其不舒服，早期一般只有西欧的军方和农民使用奔驰G级。

而G级方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，有棱有角个性不凡。除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，同时G级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，在路面欠佳的情况将打滑车轮连轴抱住，不可谓不给力！

作为一款具备超强越野能力，并且兼备全地形性能的越野车。G级车型采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机。它在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛顿米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车此油发动机之一。

路虎卫士

路虎卫士是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用：坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身；加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能；始终如一的恒式四轮驱动，并带有可锁定中央差速器。 

作为一款有着纯正越野风格的高级吉普车，卫士是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。最初，路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，适合长期在恶劣的环境中使用。

路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为:路虎卫士90,路虎卫士110和路虎卫士130. 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于Defender的车身平台可满足多种用途，所以其车身风格也多种多样，既有帆布软顶，也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。

JEEP牧马人

说到专业越野就不能不说到牧马人了，，作为硬派越野车的鼻祖牧马人的越野实力毋庸置疑！即使在城市中，帅气的牧马人或简单或嚣张的总是能轻易的抓住视线。牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。

Rubicon Trail（卢比肯小道），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。 

吉普牧马人Rubicon的独门秘笈是传奇的Rock-Trac机械式分时四驱系统，也是牧马人超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。