新生贵族的崛起 实拍解析劳斯莱斯古思特

拥有一辆劳斯莱斯几乎成为了成功的象征，当我们形容某一领域做到极致时，往往会说，“XX界的劳斯莱斯”。的确，1906年成立的劳斯莱斯，首次推出的Silver Ghost（银魂）便被称为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯创始人亨利·莱斯也曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”因此，即便每一辆劳斯莱斯都是价格不菲，却都秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗，而我们此次实拍解析的车型则为劳斯莱斯的新贵古思特（查成交价|车型详解），其表现令人期待。

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  商家报价：419.00~511.80万

在劳斯莱斯长达百年的历史里，2010年推出的古思特算得上是新生贵族了，虽然延续了从1935年至今的家族式复古前脸设计，但继承传统的同时，顺应了历史的潮流，前脸细节设计由圆润演变为立体的厚重质感，外观更加年轻化。同时LED大灯、全景影像和主动式进气格栅等配置也一应俱全。

欢庆女神的标志由当年名噪一时的艺术家查尔斯•赛克斯设计。他以英国贵族蒙塔古的爱人桑顿为原型，将歌舞剧中的舞姿和桑顿结合，最终立标造型为弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。虽然桑顿不幸在一战中丧生，但欢庆女神的立标保留了下来。查尔斯•赛克斯在后来形容他的设计理念为，“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”

除了正面的进气格栅和欢庆女神极具辨识度之外，经过了百年的洗礼，劳斯莱斯的车身腰线也得以传承。此外，劳斯莱斯将最新研制的”钻闪车漆”运用在古思特上，可以在不同视角都能呈现出梦幻般的折射效果，将其魅力发挥到极致。

西方谚语中说道，“在理智与疯狂之间，只有一道细细的红线。”。非常巧的是，这款古思特的车身腰线也有一条“thin red line”。这条细细的红线背后，可能隐藏着劳斯莱斯自我的思考，高度发达的工业化时代和传统精致的手工之间的冲突如何取舍，这条“thin red line”或许就是其中的平衡线。

由于制作安全对开式车门需要克服各种安全因素，使得成本非常高昂，也令许多车企逐渐取消了对开式设计，然而劳斯莱斯却一直坚持对开式车门，只是为了让后排的客人能优雅自然地走出车门。

古思特加长版采用了号称“固特异史上最静音的轿车轮胎”——固特异EfficientGrip系列，尺寸为255/50 R19，在静音和舒适上达到了极致。

劳斯莱斯是世界上为数不多在量产车上运用精细打磨抛光技术的厂商，你看到的锃光瓦亮的车身效果需要五六个非常熟练的工匠花费两到三天才能完成。

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2内饰动力解析与小结回顶部

内饰体验

经典奢华的内饰风格

劳斯莱斯的内饰设计主管谢帕德说，设计古思特始于“思维独白”。他提到， “在劳斯莱斯，我们热衷于并尊重工匠的传统技艺和能力。这让我们能够真正拒绝打造大规模量产车辆。”而落实到实际上，古思特的每一块木材都由木匠亲自挑选和加工，而每一张小牛皮都会追溯到饲养的环境。你打开了劳斯莱斯的车门感受到的奢华与精致其实背后付出了巨大的心血。

古思特的多媒体系统基于宝马成熟的i-Drive系统，所以无论是易用性还是功能上都无需担忧。按钮的反馈极佳却没有清脆的声响，阻尼也恰到好处。

后排的体验从你进入前就已经开始。古思特提供了83°的超大车门开合角度，在司机的帮助下你可以优雅从容地进入古思特宽敞的后排。而当你进入后排后，如果没有专属司机为你关门时，这时你只需要按下车门开关，电动门就会缓缓关闭。

古思特在细节方面的做工非常考究，无论是皮质的处理，还是钢琴烤漆工艺的运用，甚至是边角的细节都无可挑剔，手工匠人的技艺在这辆劳斯莱斯上发挥得淋漓尽致。

动力和配置

超强动力的V12发动机

编辑点评

作为劳斯莱斯的入门级新贵，古思特虽然在定位上不如幻影，但正是因为它的横空出世少了许多历史的包袱，才能更加大胆地采用年轻化的设计，从外观和内饰都带来了令人愉悦的惊喜。然而从本质上看，古思特还是那个奢华的劳斯莱斯，细节的把控和极致的舒适依旧是这个品牌百年传承的生存之本。设计上的变动、定位的下探，都不影响这辆豪车的本质，只要车头还有欢庆女神的立标，达官贵人还是会趋之若鹜。（图/文：太平洋汽车网 范志成 /摄：潘现阳）

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车型参数对比
图片
车型	古思特2018款基本型
官方价	暂无报价
厂商	劳斯莱斯
级别	大型车
上市时间	-
发动机	6.6T V12
进气形式	双涡轮增压
最大马力(PS)	571
最大扭矩(N·m)	780
变速箱	8挡自动
车身类型	4门5座三厢车
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