文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
天籁(查成交价|车型详解)的后悬架采用多连杆独立悬架,H型下控制臂是其最大的特点,很粗壮,承托着弹簧,稳定性很强。同时两块组合下摆臂之间也采用了橡胶衬套作为缓冲,细节方面决定了天籁的舒适定位。
天籁的后悬架采用多连杆独立悬架,H型下控制臂是其最大的特点,很粗壮,承托着弹簧,稳定性很强。同时两块组合下摆臂之间也采用了橡胶衬套作为缓冲,细节方面决定了天籁的舒适定位。
总结:通过新天籁的底盘可以看到,天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整体决定的。大量铝合金悬架件,保证了底盘的快速响应,足够多的橡胶衬套也对细碎震动有更好的处理,215/55 R17的轮胎,舒适的同时也更加经济省油。新天籁在运动的外观下隐藏了一颗舒适的心,其实这也满足了很大一部分消费者对一台车的需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
2.0L也有ProPILOT了 测试2021款天籁2.0L
98评论 2021-11-27
骨子里还是传统的 ICT-300智能测试-日产天籁
154评论 2021-03-08
熟悉的名字不一样的性格 测试2021款天籁 2.0T
145评论 2021-03-24
三位日系车主的肯定 众编辑体验第七代天籁
187评论 2020-04-08
95的车加92的油会怎样?日产天籁极限测试
623评论 2019-07-22
正在加载中...
海报生成中...
生成失败