力拼A0级家轿 MG3、POLO、飞度对比

内饰篇

还是先从POLO说起，虽然一扫前代车型略显入门、阳春的整体视觉印象，但是大众的内饰风格还是未免过于单调。我个人认为我是一个比较低调的人，还是喜欢简洁一点的设计。不过这种友好度并不是十分高的内饰设计，不会给人眼前一亮的感觉。但是它的内饰材质和做工还是无需怀疑的。

新飞度的内饰并不会给人乏味的感觉。日本车对内饰的设计是十分的重视，各种舒适性的配置设计都较为人性化，十分便利。整体搭配具有一定的层次感，拿捏得很恰到好处。当然，飞度在做工方面也较为细腻。

下面再来说说MG3，大量使用圆形的设计十分符合当下年轻人的口味。在苹果品牌的数码产品大卖热卖之际,MG3容易给人一种苹果定制车的感觉。白色和黑色的强烈对比搭配也让人大呼过瘾，就连排挡杆的样式也极具吸引力。很难想象这就是自主品牌，因为没有一点雷人的设计，我真的希望这样的设计是中国人参与的成分大于海外设计团队参与的结果。

AO级的两厢小车年轻车主还是占据了购买力的主体，喜欢稳重低调的年轻人恐怕要少于喜欢时尚的年轻人。

配置篇

这三款A0级轿车虽然在安全方面都没有独特的表现，但标准的安全配置都没有缺省。因为这三款车型都是入门级配置，所以只标配了双安全气囊和ABS+EBD，而飞度全系标配了副驾驶安全带未系报警，而新POLO和MG3则并没有此配置。另外，这三款车型都没有配备倒车雷达，让大家觉得略显遗憾。

在娱乐性配置和舒适性配置方面，这三款A0级轿车各有不同，上汽MG3只有驾驶席有一键式下降车窗，而新POLO的前排车窗都可以一键式升降；即使新飞度也有驾驶席一键式升降车窗，相比之下MG3还是有一些不到位。因为这三款车型都是入门级轿车，都采用了织布座椅，但上汽MG3和新POLO的后排座椅只能够整排放倒，而不能像新飞度一样4/6分离。

虽然这三款车都采用手动空调，但都配备了净化装置，其中MG3和新POLO配备了花粉过滤系统，而新飞度配备了空气净化系统，能减轻车内不少的异味。在娱乐配置方面，这三款车基本可以满足年轻消费者的需求，MG3和新POLO虽然没有配备CD音响，但设计了USB接口和AUX音频接口便于扩展；而新飞度只配备了CD音响，却没有更多的扩展插口。

空间动力篇

虽然MG3、新paolo和新飞度都属于A0级家用轿车，但整车的尺寸还是有一些细微差别的，这些差别也或多或少的影响了整车的空间表现。从以上的表格可以看的出来，MG3整车的长度和宽度都超过了其他两款车型，而且轴距也达到了2520毫米，在这三款车型中最长，应该有更好的横向和纵向的驾乘空间。

而新飞度的车身高度为1525毫米，虽然与其他两款车差之毫厘，但意味着内部的头部空间将更加宽绰。而且，新飞度的行李箱容积也比MG3和新POLO都大，放倒后排座椅后最大的储物空间可以达到1323升，完全可以满足家用载物需求。

我们对比的这三款A0级轿车都属于入门级车型，除了新POLO以外，都是搭载1.3L发动机。上汽MG3的动力数据表现并不突出，虽然最大功率比新POLO大2千瓦，但最大扭矩的爆发时间更长，而且扭矩值也不及其他两款车型。而新飞度拥有73千瓦的最大功率，在数据方面比较领先。而新POLO的最大扭矩输出和最大功率的输出比较快，非常适合城市交通驾驶。

另外，与这三款入门A0级轿车发动机匹配的是五速手动变速箱，目前MG3厂商公布的油耗数据6.3L，个人认为多少会与实际油耗有一定的出入。而新POLO和新飞度的工信部综合工况油耗分别是6.6L和6L，油耗表现都比较让人满意，一般家用完全可以承受。

通过以上的对比介绍，相信很多消费者对这三款A0级小车也有了一定的了解，因为这次选择对比的车型都是入门级产品，可能有人会觉得它们的配置有点儿低。但对于追求性价比的家庭用户来说，这样的配置也完全可以接受。这三款车型在配置上差异不大，价格也较为接近。通过对比我们也可以感受得到，POLO稳扎稳打、飞度的均衡实用、MG3的时尚炫酷也分辨代表了不同性格的人群。自己适合哪个还是需要加入一定的感性的，只要硬件没问题，那就选自己喜欢的。

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