1.4L的实用对决 雪佛兰乐风PK现代瑞纳

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近两年国内小车市场飞速发展，消费者在选择这一区间的产品时，除了看性价比，还期望可以得到更多的附加值，比如更低的用车成本、更完善的售后服务等。在价格一路走低的情况下，各大厂商之间的主流产品在性能、配置等方面已逐渐趋同化，如何挑选出更有差异优势的产品，满足消费者真正的用车需求，那就需要从以下方面来仔细考虑、细细对比了。

雪佛兰乐风很好的沿袭了雪佛兰运动风格的造型设计，车身线条强调水平延伸，自然流畅。同时，横向延展的车身呈现出贴地奔跑的态势，动感十足。乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和中级车非常接近。而且车身各部分比例十分和谐。

如果选择10万元以下入门级家轿，消费者对于产品性能、动力和功能不会有过高的要求，影响购买结果的关键因素往往是性价比。我们可以看到目前市场上的很多入门车型，从数据上直接比较差距并不大，1.4L、1.6L为主的排量可以兼顾动力和油耗，而低转速下的高扭矩输出，则是这类小车为了迎合城市路况的又一共同点，在这样性能平均化的前提下，消费者自然会把目光投向市场综合性价比更高的车型。

以目前该细分市场比较热门的乐风、瑞纳为例，主力车型都采用1.4L的排量，最高功率在70千瓦左右，实际驾驶上的差别也并不大，这时市场终端价格便显示出极大优势。瑞纳作为北京现代去年上市的新车，脱胎于雅绅特平台，官方定价7.69-10.89万元，除了享受国家3000元节能惠民补贴，终端价格优惠不大；雪佛兰乐风作为小车市场的经典车型，近几年不断升级改款推出，它的优惠要丰厚很多，目前市场上能享受到1.3万-1.5万元的实际让利，1.4L两款主力车型的售价已经跨入了6万多到8万元区间，性价比相当突出；雅绅特同样也有8000元到1.3万元左右的让利，但瑞纳的推出让它成为了停产边缘的库存车，这个尴尬的身份并不为很多消费者接受，也导致了它目前的市场表现不尽如人意。

乐风的空间在同级车型中也十分突出。虽然是一款小车，但拥有2480mm的轴距，在空间利用上很有一套：前排座椅头部、腿部空间宽敞，1米8的身材也不会觉得局促。后排纵向、横向空间充裕，能够满足一家五口出行的需求。此外，乐风的实用空间设计也考虑了家庭轿车的多种需求：如果需要放置一些大件物品时，6:4式折叠功能的后排座椅可以轻松向前放平，这也让乐风的载物能力有了进一步的提升。

乐风拥有四安全气囊、ABS、EBD、手动空调、手动座椅、手动后视镜、前排电动车窗、后排电动车窗都是标配。音响系统AUX输入端口。内部空间还是很充裕的，发动机动力输出比较稳定。

对于入门级小车来说，为了争取更有竞争力的价格，厂商出于成本考虑，往往不会配备太多高端花俏的科技配置，实用、可靠是这类车型在配置上相对一致的特点，因此消费者在选择时，除了造型设计，很难在看得见、摸得着的地方找到太多差异，因此安全和口碑上的隐性优势也会成为影响购买决定的重要因素。

同样以前面提到的两款小车来说，乐风作为国内三厢小车的代表，其外形显然更能吸引年轻的家庭用户，雪佛兰家族基因风格的前脸，饱满的车身线条，中性化的色彩对于家庭的男女主人都很讨好。当然，处于对安全的优先考虑，乐风全系标配四气囊，也让它成为家庭用车首选，上市至今累计销量已超过45万辆，产品口碑可见一斑；瑞纳在去年上市的时候，就引入了韩风概念，也正因为如此，其外形设计显得特别活泼年轻，更受单身族的喜爱。高配四气囊的安全配置，基本能满足这一族群的需求。

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动力方面，雪佛兰乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴16气门发动机经过重新调校，压缩比进一步提升，最大输出功率达到94匹马力，峰值扭矩为128牛米/3200转。相比同级车型，乐风在低转速时的扭矩输出上占优，起步快，在城市中加速和超车得心应手。搭配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，雪佛兰乐风在提供充沛动力的同时，也在油耗方面实现了很好的平衡。 乐风的整车质保周期是2年或6万公里，另外乐风1.4L发动机的质保延至到5年。新车行驶3000公里后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。该车小保养的费用在180元左右，需要更换机油机滤，大保养的费用在290元左右，需要更换机油三滤。保养费用在同级别车中适中。

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现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机，而从厂家的上市车型中可以看出，1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术，这是和同平台1.4L雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术，其最大功率达到78.7/6300rpm，在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩，从性能来看，其表现仍然值得肯定，不过缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市内的驾驭有些不够理想，因为对于走走停停的拥堵街道而言，低速大扭矩需要往往超过大功率的诉求。瑞纳车型的变速箱仍然是5速手动以及4速自动，这和乐风一样，属于小车中典型的变速箱配置。

瑞纳享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保（以先到者为准），该车的日常保养周期为5000公里，首次保养免费，小保养（如更换机油机滤等等）费用为300元左右，大保养（机油/三虑）费用一般在500元左右。此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

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产品同质化  品牌服务更重要

回归到家庭用车的本质，完成购买行为之后，消费者接下来应该考虑的便是产品日常使用的可靠性和厂家售后服务的质量。产品背后作为支撑的庞大体系，包括品牌和售后服务，将成为这一细分市场目标人群日益关心的问题。

以乐风为例，雪佛兰是通用旗下的全球品牌，而上海通用的生产和制造工艺在国内市场始终位于前列，产品质量有口皆碑。最为关键的是，雪佛兰的售后服务客户满意度在2010年的JD Power调查中名列全国第一，在同级车中优势明显；而随着近年来销量的“井喷”，北京现代在二三线市场的网络布局中获得了不错的成绩，服务质量也在逐步提升中。只是相对宽松的价格政策，沉重的销售任务，造成北现经销商内部拉开价格战，对于产品和品牌形象有不小的影响。

小结：在竞争日益激烈的小车市场中，乐风作为一款成熟产品，凭借相对较低的终端价格和出色的产品力形成突出优势，缔造了小车市场的销量神话，产品品质和服务都值得信赖；作为韩系厂商在小车市场的全新代表作，瑞纳在整体设计上与以往韩系产品有较大区别，上市后已晋升主流市场，作为一款新车，瑞纳是否能持续发力还有待市场的进一步考验；瑞纳做工精细，性价比也不错，虽然后排的空间略显局促，不过小两口子买来代步还是非常不错的。不管怎样，在选车时要善于挖掘产品背后的价值，才能一步到位，找到最适合自己的家庭用车。

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