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很多车友在日常用车的时候,在马路边停个车都有可能蹭到轮毂,一不小心就刮花了轮毂,严重的甚至会造成轮毂变形。一般来说,轮毂使用一到两年基本都会有一些伤痕了。当轮毂出现了损伤之后,是否可以修复呢?下面我们来看看。
轮毂表面的刮花损伤,主要是以轮毂表面的磨损擦伤为主,这种损伤修复,仅对轮毂进行表面的处理,不影响轮毂的骨架,也就是主要的受力结构没有任何改动,所以对轮毂的安全性能基本没有什么影响。轮毂表面损伤的修复一般都包含以下的步骤,喷砂打磨清洁污垢,砂纸打磨,原子灰填充,精细打磨,喷漆,经过这几步之后,修复效果不错,基本跟新轮毂差不多。
轮毂损伤是轮毂变形,这种损伤一般是指遭遇外力导致轮毂发生形变,出现凹陷或者凸起的情况。这种修复一般流程是:变形位置检测-加热-校正-完成。主要的修复步骤在第二步加热,使用喷灯对变形位置进行局部的加热,到达一定温度后,轮毂合金会变软,再使用小型液压顶进行反复的轻微校正,使得轮毂形变部位恢复到合理的范围。但是,轮毂的材质是铝合金,材质本身的抗金属疲劳性相对较差,经外力产生变形后,又经外力强行恢复原状,即使表面肉眼无法观察到有细小裂纹,从科学的角度上来讲,此处的金属结构与正常轮毂的金属结构已完全不同了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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