寒流中的星火 2018年自主车型销量前十盘点

长安在2018年过得其实并不好，累计销量82.6万辆，同比大跌20%。主要由于轿车阵容始终没有达到预期成绩，虽然产品力不错但消费者更认可合资品牌。而SUV同样表现一般，因为外形设计与竞争对手相比，实在谈不上出色。最终也只有CS55一款SUV车型，能在去年取得销量同比增长。

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  商家报价：7.89~13.39万最高降0.3万元

在去年9月，CS55迎来了中期改款，外形顺延着此前风格，最大变化在于前脸，以往巨大的“changan”字母LOGO被长安标志所代替，中网造型也随之做出调整，换成与CS75 PHEV一样的繁星点点样式，看着要比老款半封闭的中网更好看。

而内饰造型仍是年轻化的风格，装饰板采用仿碳纤维样式，多处辅以红线点缀，加重了运动气息。最大亮点在于安全配置方面，仅售13万左右的高配车型竟拥有ACC自适应巡航，主动刹车，预碰撞安全警示，并线辅助，360°全景影像，四轮胎压监测，以及陡坡缓降等很少竞争对手会一次集齐的配置。

动力方面，全系只提供1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，在同级排量中只算中规中矩。变速器匹配爱信6挡手自一体变速器。此外，蓝动版车型拥有48V能量回收加速辅助系统，简单点儿说就是把之前传统的12V启动电机换成了48V，可实现12V与48V之间电压的自由转换，并且可实现智能启停，起步与加速助力，减速与制动能量回收等功能，继而降低15-20%的能耗和排放。

上汽集团是去年屈指可数的，在整体销量上能取得同比增长的自主品牌之一，全年累计销量65.6万辆。进步的原因来自于新车型的推出，如荣威i5、MARVEL X等，而销量的基石依然是RX5，其销量在上汽品牌中占比最大，可谓是台柱车型。

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  商家报价：8.38~18.88万最高降2万元

自2016年推出以来，RX5在外形上一直没有大改动，但以如今的眼光去审视，也并不会认为其颜值有一些落伍的感觉。这得归功于荣威全新设计理念——律动设计。具体到整体外形上，则是强调时尚前卫，甚至还有点未来科技感的色彩。

在内饰上，运用了同级很少采用的工艺，这让其在体现豪华感上有了领先同级的资本。车内使用了大量的软包材质是其一，丰富且好用的配置是其二，其三就是与阿里Yun OS合作开发的车载娱乐系统。

目前，2019款车型的车载娱乐系统已升级为斑马智行多媒体系统2.0版本，不仅可以查看各种车辆信息，也能预约4S店。还可以通过手机APP实现远程操控车辆，如发动机开启、大灯开启或者是在炎热的夏天提前打开空调等。为了配合这套全新的车载系统，车上原有的语音识别系统也得到全新升级，支持更多的语音交互口令。

动力方面，搭载1.5T以及2.0T两款发动机，均为上汽“蓝芯”动力发动机，前者的最大功率与最大扭矩分别为124kW、250Nm；后者的最大功率与最大扭矩分别为162kW、350Nm，动力参数在同级中处领先水平。而传动方面，与1.5T发动机匹配的是6挡手动与7挡双离合变速器；与2.0T发动机匹配的则是6挡双离合变速器。

与吉利、上汽集团一样，广汽传祺在去年也取得了同比增长的成绩，但幅度只是区区5.23%。增长固然值得庆贺，但其长远发展却存在忧虑，因为广汽传祺与吉利、上汽集团最大的不同在于，前者的主要增长点依然是SUV，而后两位则是轿车与SUV双线收获。在广汽传祺SUV阵容中，销量最高的就是GS4，月均销量接近2万辆让其排在自主品牌SUV中的第四名。

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  传祺GS4查看更多优惠

  商家报价：7.98~15.18万最高降1万元

已上市3年多的传祺GS4，在去年6月完成了中期改款。外形的变化在于重新修饰了细节，让其看起来更加精致。车身线条也明显丰富了不少，比旧款车型更具有力量和层次感。

相比旧款车型，新车型的内饰更加简洁，用料也更为厚道。改变最为明显的当属中控台，不仅显示屏的尺寸增大了不少，而且功能更加丰富，其搭载了腾讯车联技术，传祺T-BOX智能远程助手，实时导航系统以及语音功能。而显示屏下方的空调控制区域的机械按键操作起来也很方便，功能划分清晰。

动力方面，撘载1.3T与1.5T两款发动机，1.3T发动机最大功率101kW，最大扭矩202Nm，匹配5挡手动与7挡双离合器变速器；1.5T发动机最大功率112kW，最大扭矩235Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速器；该1.5T发动机具备进排气双可变正时系统、可变机油泵、双质量飞轮以及自家的GCCS燃烧室控制系统专利技术，在技术上已经达到了国内的主流水平。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合形式。

不负众望，帝豪去年的销量成功挤进了国内轿车销量前十，位列第九，成为前十之中唯一一款自主品牌轿车，24.69万辆比本田思域、大众宝来还要高。曾经创造出业界瞩目的“帝豪速度”的这款自主轿车代表，如今仍延续着这份增长势头，向合资品牌发起了极具威胁性的挑战。

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  新帝豪查看更多优惠

  商家报价：5.58~9.88万最高降1.4万元

去年3月上市的新帝豪在外形上虽不是彻底改进，但细节上的精进却与家族最新的设计理念保持紧密统一，同时也提升了一定的车系辨识度。由于外形有所调整，所以新帝豪的长度从老款的4631mm增加到了4632mm，宽度与高度仍为1789mm和1470mm，2650mm的轴距也没有变化。

早在2016年百万款车型上市时，帝豪的内饰就进行了革新，造型与博越有几分相似，都借鉴了西湖拱桥的理念所设计，现在这种风格在新帝豪内饰上大体得到保留，可细节之处也不乏明显的调整。比如以前驾驶台上的大面积装饰版浓缩成了细长条，并且贯穿两侧与仪表盘上相接合，下部则用带有缝线设计的软性材料作为补充，豪华感高了一个级别。

内饰另一大提升就是加入了7英寸炫彩全虚拟中控显示屏，画面品质细腻，颜色选用也很舒服。而仪表盘则有经典、时尚、锋尚三种显示风格，可以显示数字时速、里程和行车电脑等信息。

动力方面，继续使用1.5L发动机，该款发动机采用了铝合金缸体，多点电喷的供油方式，并配有DVVT正时技术，最大功率80kW，最大扭矩140Nm。匹配的仍是5挡手动以及CVT变速器；底盘采用前麦佛逊，后扭力梁非独立悬挂组合，调校方面让人满意，整体感不用多说，现在大多数主流、成熟的自主车型在底盘方面都可以非常接近合资车型的品质。

虽然出现些许同比下滑，但博越的全年销量仍位居国内SUV市场的前列阵容。而月销2万辆，则进一步说明着博越是一款妥妥的明星车型。

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  商家报价：8.88~16.18万最高降1.5万元

去年3月完成了中期改款的博越，在外观上并没有太大改变，前脸依然是最大亮点，涟漪式中网格栅很有层次感，鹰眼大灯造型犀利。而车身侧面造型采用流行的悬浮式车顶设计，上窄下宽设计的尾部造型饱满，搭配突出的双边排气显得很霸气。

内饰布局较为简洁，细细品味后会发现一些细节蕴含着中国元素，提升了内饰的档次感。车内用料以及做工，都下了很大功夫。

智能化配置是内饰最大亮点，搭载了吉利自主开发的GKUI吉客智能车载系统，该系统基于Android开源系统研发，用户可像使用智能手机一样操作，而且语音控制功能非常智能，识别率和反应速度都有着不错的表现。

动力方面，搭载1.8T和2.0L两款发动机。2.0L发动机最大功率104kW，最大扭矩178Nm，只匹配6挡手动变速器；而1.8T发动机才是主销车型，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，匹配6挡手动和6挡手自一体变速器。

作为前十之中创立时间最短的汽车品牌，宝骏居然能有两款车型入围销量前十榜单，这多少有些出乎意料。确实宝骏不是产品最出色的那个，但它一定是定位最精准的那个，510之所以能在同价位车型位列第一，国内SUV销量中位列第二，优势不在于产品力，而是定位。

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  宝骏510查看更多优惠

  商家报价：5.48~7.78万

相比宝骏其他车型，510突破了以往的设计框架，设计变得更加的大胆和前卫。尤其是前脸的设计风格和车灯布局，有种让人眼前一亮的效果。

内饰设计上，更让人看到颠覆以往印象的风格。大胆的撞色设计配以层次鲜明，线条棱角清晰的设计，未来感很强，这也更符合年轻人的胃口。在用料细节上，中控台采用了软性材质包裹，用料上颇为讲究。

动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩147Nm，匹配6挡手动变速器和AMT（智能手动挡）变速器。值得一提，民用AMT变速器在换挡速度、平顺性上与传统AT变速箱还是有一定差距。

受去年SUV市场销量同比下滑5.5%的影响，专攻SUV的哈弗品牌全年销量也出现了同比下滑，跌幅为10%。但即使如此，H6依然以45.25万辆的成绩稳居SUV销量榜首，这已经是它连续9年蝉联这一宝座。

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  商家报价：8.30~14.20万最高降2.1万元

外观多样化是哈弗H6的一大特点，通过普通版、运动版、红标以及蓝标能演变出十多款车型，不同版本车型定位的人群也有所不同，像红标车型定位家用人群、蓝标车型的定位偏向年轻人群，另外运动版和普通版车型之间拥有鲜明的设计风格差异。

每个版本之间的内饰设计还有着不少差异，普通版内饰是哈弗家族最新设计，环抱式中控台以及流线造型营造出舒适的氛围；运动版内饰设计就较为简单；另外在一些细节上也能看出差异，例如普通版配备四辐式方向盘和全液晶仪表盘，运动版则是三辐式方向盘加机械式仪表盘。

配置方面，最新上市的哈弗H6冠军版配备Nuance为哈弗专属打造的智能语音交互系统，语音识别率达97%，可实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等功能。而普通版H6的高配车型拥有全景天窗、全液晶仪表盘以及9英寸触摸显示屏等。

动力方面，提供1.5T与2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285Nm。而2.0T发动机最大功率145kW，最大扭矩345Nm。悬架采用前麦弗逊，后双横臂式独立悬架的组合形式。驾驶风格强调灵巧稳健，以保证舒适性为主，运动性能倒是次要。

去年国内MVP市场整体销量大跌17.4%，大环境都经历如此显著的跌幅，任何MPV车型显然无法安然度过。即使是一向在国内销量称霸的五菱宏光，也只能以同比下滑10%的成绩收场。

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  五菱宏光S查看更多优惠

  商家报价：4.28~5.58万

五菱宏光S对目标消费者的需求把握相当精准，在满足整体实用性的情况下没有花费大力气去搞外形设计，所以整体看起来会略显呆板，这是成本和设计间博弈的结果。但去年8月上市的全新五菱宏光S，在细节部分还是比旧款要显得精致一些，比如近期格栅，比如尾灯。

相比外观，内饰的改变要更加明显。虽然整体用料还是维持在旧款的水平，这不用说也知道为了省成本，但这套新的中控设计的确比旧款好看，中控显示屏还支持蓝牙、USB、手机互联等功能。这就够了，毕竟购买这款车型的消费者更注重其他东西不是？

动力方面，作出了一次小升级，发动机由原来的T-PEC系列换成L2B系列，该系列也装配在通用旗下的其他车型上，比如雪佛兰科沃兹、赛欧3。但全新五菱宏光S上的这台L2B 1.5L发动机经过重新调校，功率稍微调低了点，仅为77kW。工信部综合油耗从7.5L/100km下降到6.9L/100km，算是有得必有失。

没人敢肯定2019年的中国车市是否会持续下滑，但为了抵抗寒流，各家车企必定使出浑身解数，推出更多为消费者所想，为消费者而设的新车型，从而实现销量的逆市上扬。正因此，今年的车市绝不会是更为凄凉，只会是热闹一片。（文：太平洋汽车网 谭荣辉）